クラウドコンピューティングの未来： 10年後の情報システムを考える
Ichiro Satoh クラウドコンピューティングの未来： 10年後の情報システムを考える 佐藤一郎 国立情報学研究所 E-mail: ichiro@nii.ac.jp Ichiro Satoh 講演概要 1. データセンターの研究動向 2. 規模の経済 3. ソフトウェアからサービスへ 4. 生産性よりも、信頼性・使い勝手 5. フリー経済とプレミアム経済 6. ベースオブプラミッド 7. まとめ クラウドコンピューティング関連の技術動向を概説しながら、ソフトウェア開発 の将来についてフォーカスします Ichiro Satoh データセンター(DC)のコモディティ化 クラウド向けDCの技術トレンド 複製データを複数DCに配置し、性能及び信頼性向上 GoogleのMegastoreの 論文(CIDR’2010)から データセンター間で データ複製・アクセス Ichiro Sat
秘書部 花井 美晴先輩のある一日のスケジュール／採用情報｜デンソー
EVの普及によって生まれる、エネルギーと暮らしのイノベーション デンソーのデータ活用基盤が、EV時代の新たな価値創造を支える 記事を読んでみる
［トヨタMS提携］「フォード SYNCとは全く別のシステム」…バルマーCEO | レスポンス（Response.jp）
米西海岸時4月6日、マイクロソフトとトヨタ自動車は、スティーブ・バルマーCEOと豊田章男社長によるメディア向けビデオコンファレンスを行い、マイクロソフトのクラウド・プラットフォーム「Windows Azure（アズール）」をベースとした、トヨタの次世代テレマティクス向けグローバルクラウドプラットフォーム構築に向けた戦略的提携について合意したことを発表した。 提携にあたり、マイクロソフトのスティーブ・バルマー最高経営責任者は「今回のトヨタ自動車との戦略的提携は、『お客様の車内でのコネクテッドエクスペリエンス』の実現に向けた、我々の自動車産業への継続的な投資です。また『Windows Azure』が、トヨタが世界中の自動車にテレマティクスサービスを提供するために必要な大規模なプラットフォームを構築することにより、 クラウドのさらなる可能性を実証することにもなると考えます。」と述べる。 さらに「
アウディ、次世代インターネット通信LTEを年内にも車載化 | レスポンス（Response.jp）
アウディは16日、次世代のブロードバンドインターネット接続システムを、早期にアウディの市販モデルへ採用するプランを公表した。 アウディは、通信大手のアルカテル・ルーセント社と協力。次世代の通信方式、「LTE（ロング・ターム・エボリューション）」を、車載インターネットアクセスに導入する計画を打ち出した。LTEは、3G方式の14.4Mbpsを上回る100Mbps超の高速かつ大容量の通信を可能にする。 今回、アウディはフラッグシップサルーンの『A8』に、LTE技術を搭載したプロトタイプを公開。同社のミハエル・ディック取締役は、「LTEは車載テレマティクス分野でのアウディのアドバンテージを、さらに拡大する技術」と語り、年内の早い時期に実用化する意向を示している。 《森脇稔》
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