Nゲージ蒸気機関車
Nゲージ(9mmゲージ)の蒸気機関車模型は、今では多くのメーカーから発売されています。 各社の模型の違いを形式ごとにご紹介します。 Nゲージの蒸気機関車模型は多くのメーカーから発売されています。 それぞれの違いをご紹介します。 最終管理日:2024.2.25 蒸機の工作 Nゲージを始めるには このサイトについて Nゲージを始めるには このサイトについて メモ (2024.2.21まで) 2024.2.25 やえもんデザインのC58パーツセットYS-17にて、G-2type除煙板のマークにミスがあったそうで修正品が用意されるそうです。 私はこのセットをナンバープレート目当てで買っていたのでよく見ていませんでしたが、片側のJNRマークが裏焼きになっているんですかね。 JNRマークは特に特急列車に付いているといかにも速そうで、いいデザインだなと思っていました。
鉄道模型工作記録帳
トミックスの過日の銘品。 DU-1は当時ちょっと高級でも自動加速に魅せられて、欲しかったパワーユニットの代名詞でした。 発売が８６年くらいでしたでしょうか。 既に３０年を超えるものですね。 コレの回路はおおよそ解っており、実際回路を組んで同等品を複製することをは可能なのですが、ここはそれの話ではなく お手軽に使えるように改造するプランをやってみます。 単純に言うと この電源ユニットを このように使うのがメーカー指定ですが。 電源ユニットは誠に重くて面倒くさい。 ということで、この電源ユニットを使わず、軽便に使うようにするっていうのが今回の目的です。 5021電源ユニットは 「単相交流100Vを単相1７Vに再出力する」 だけのもので、 中身はトランスそのもの。 てかトランスとスイッチとブレーカしか入っておりません。 子供の頃にはわからなかったことですが、今からすると実に単純です。 これを 最
アンカプラーレール？？ | 鉄ヲタのパパの部屋！！
いつも皆様に多くのコメントを頂きまして大変感謝しております。時間的な都合でコメントにレスをするのが困難になってしまいました。コメントに個別にレスができませんが、ご了承頂けると幸いです。m（_ _）m by oh_hana_danna_112
KH Train Factory
KH Train Factory トップ画像／主に宇部線の平日朝ラッシュで見られるクモハ123と105系の併結運用（2015年10月13日、宇部新川駅） ご案内 エリエイ様「とれいん」誌：「N GAUGE EURO REMIX」コーナー（不定期掲載）を担当させていただいています。 イカロス出版様「J-Train」誌：209～E233系列の新情報連載記事を担当させていただいています。 イカロス出版様より発売中の「首都圏新系列車両Profile(AA)」：全般的な監修や本文記事執筆等を行いました。→詳細を見る イカロス出版様より発売中の「E231/E233 Hyper Detail 首都圏新系列電車の全貌(AA)」：901～E531の各形式の形式紹介および各部品の解説、全般的な監修等を行いました。→詳細を見る ※コメント・トラックバックはシステムで使用不可能となったため廃止しました。ご質問等は
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西多摩車輌工場業務日誌
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