電車に乗って電車でGOをやる
1971年東京生まれ。デイリーポータルZウェブマスター。主にインターネットと世田谷区で活動。 編著書は「死ぬかと思った」（アスペクト）など。イカの沖漬けが世界一うまい食べものだと思ってる。（動画インタビュー） 前の記事：素材写真でなんちゃって成長写真 ＞ 個人サイト webやぎの目 現実の電車のほうがゲームのような動きをする 新幹線は神奈川を越えたあたりから「ウウウウウウン」と加速して腰のあたりにGを感じる。山手線でもそういう加速を感じてゲームをすればいいと思ったのだが、よく分からなかった。ぬるっと加速してぬるっと停まっている。運転してみてわかったことだ。正確に言えば、運転した気分になって、だが。 あと、僕が電車でGOが圧倒的に下手、という問題があることを最後にこそっとお知らせしておきたい。
東海道線 静岡県内の駅に全部降りて観光する 富士山編 熱海駅～吉原駅
1992年東京生まれ。普段は商品についてくるオマケとかを考えている会社員。好きな食べ物はちくわです。最近子どもが生まれたので「人間ってすごい」と本気で感じています。（動画インタビュー） 前の記事：書き初めで中国の企業名を書くとそれっぽい ＞ 個人サイト 日和見びより 改めて地図で見ると静岡県の守備範囲の広さに笑ってしまう。せめて伊豆半島は神奈川県に分けてやってくれ。 出来るだけ明るいうちに回りたいので一日あたり約12時間と考えると一駅に使えるのは平均30分程度。電車の時間なども考えるとかなりあわただしい旅になりそうだ。実際、時間がなくて堪能しきれなかった駅もたくさんあるので、筆者が見つけられなかった魅力はぜひ教えてください。 では早速、熱海駅からスタート！ 熱海駅：足湯にお湯がなかった 年越し目前の12月29日、7:36熱海駅 ※写真撮影時のみマスクを外しています 8時前の熱海駅はまだお店
一番安い寝台車のシート、ノビノビ座席で寝てきた
鳥取へと行く用事があり、東京からの行き方を調べたところ、寝台車という選択肢があることがわかった。私は鉄道ファンの成分がほぼゼロなのだが、一度は乗ってみたい乗り物である。 中でも一番安い席は、絨毯の上に寝転がるノビノビ座席。自宅から快適グッズを持ち込んで、11時間に及ぶ移動時間を楽しんできた。
横浜古壁ウォッチング・旧「花咲橋」電停の高架線アンダークロス
■国道 16 号線の高島町交差点から JR 桜木町駅（初代横浜駅）までの約 1.3 km を一直線に走る区間は、横浜・新橋間の日本初の鉄道のために高島嘉右衛門が海面を埋め立てて造成した「鉄道遺跡」と言ってもよい場所です。 ■鉄道開通後、この鉄路に沿って埋め立てが進められ、明治 37 年（1904 年）には海側にのちに横浜市電となる横浜電気鉄道が敷かれました。そして、大正 4 年（1915 年）に横浜駅がより東海道に近い高島町に移転すると、二代目横浜駅と初代横浜駅は高架で結ばれ、それに合わせて横浜電気鉄道は高架の下をくぐって山側へ移設されることになりました。 ■右の写真は、その横浜電気鉄道が高架下を海側から山側へ抜ける立体交差を写した大正時代の絵葉書です。こうして絵葉書になっているところをみると、当時はちょっとした横浜名物だったのでしょうか。 ■高架の上を走っているのは京浜東北線の前身である
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