横浜古壁ウォッチング・旧「花咲橋」電停の高架線アンダークロス■国道 16 号線の高島町交差点から JR 桜木町駅（初代横浜駅）までの約 1.3 km を一直線に走る区間は、横浜・新橋間の日本初の鉄道のために高島嘉右衛門が海面を埋め立てて造成した「鉄道遺跡」と言ってもよい場所です。 ■鉄道開通後、この鉄路に沿って埋め立てが進められ、明治 37 年（1904 年）には海側にのちに横浜市電となる横浜電気鉄道が敷かれました。そして、大正 4 年（1915 年）に横浜駅がより東海道に近い高島町に移転すると、二代目横浜駅と初代横浜駅は高架で結ばれ、それに合わせて横浜電気鉄道は高架の下をくぐって山側へ移設されることになりました。 ■右の写真は、その横浜電気鉄道が高架下を海側から山側へ抜ける立体交差を写した大正時代の絵葉書です。こうして絵葉書になっているところをみると、当時はちょっとした横浜名物だったのでしょうか。 ■高架の上を走っているのは京浜東北線の前身である
