サイクリング中に会話できるインカム「X-RIDE サイカム B-1」
ライトウェイプロダクツジャパンが、X-RIDEのサイクリング用インカム「サイカム B-1」の発売を告知しています。 photo_ライトウェイプロダクツジャパン これは、モーターサイクル用インカムやナビゲーションで知られる「X-RIDE」が、サイクリング向けに開発したインカム。 photo_ライトウェイプロダクツジャパン 自転車用のヘルメットに取り付けるステレオスピーカーとマイクで構成され、スマートフォンなどを介さずに、Bluetooth接続により4台まで接続して会話することが可能です。耳を塞がないスピーカーを採用しているので、周囲の音も聞こえます。 photo_ライトウェイプロダクツジャパン また、常に双方向で通信を行い、会話するためにボタンを操作する必要もありません。 プライベートはもちろん、小規模のサイクリングツアーで、先頭役と最後尾役のコミュニケーションツールに使うのも良さそうです。
こう見えてもフォールディングバイク – DAHONのスピードマシン「Clinch」
DAHON（ダホン）2015年モデルとして登場した「Clinch（クリンチ）」。 横から見ると、ちょっとBMXみたい。 でも、 フォールディングバイクです。 アーレンキーで折りたたみできる「Lock Jaw」システムを採用しています。 ControlTechのカーボンホイール（20インチ、451サイズ）とFSAのカーボンクランク。ちなみにハンドルもControlTechのカーボンです。 RDはSRAM・REDです。カセットはアルテグラで、変速段数は10段。フロント53T、リア11-25Tとなっています。 フォークとブレーキ。ブレーキはダホンオリジナル（要するにノーブランド）ですが……。 フォークの肩部。 シートクランプ付近。 シートステーです。 重量はなんと9.5kg。これはアルミフレームとはいえ、なかなかお金かかってそうだなぁ……と思ったら、なんとお値段520,000円（税別）！ 写真で
「Team Giant-Shimano」登場
オランダ籍のUCIプロチーム「Team Giant-Shimano（チームジャイアント-シマノ）」が、ジャイアントから正式発表されました。 ジャイアント（日本）の発表はこちらです。 ジャイアントは、新しいロードレースチーム「チームジャイアント-シマノ」のタイトル・スポンサーとなることを 1/14付で発表いたします。 新チームは異なる3チーム、すなわち、プロツアーチーム、UCIコンチネンタルチームのデベロップメントチーム、 そして、プロウーマンチームであり、ジャイアントはその全てに対してバイクとバイクアパレルを提供します。 なおプロウーマンチームについては女性ライダー向けのサイクリングブランド「Liv/giant」の バイクとアパレルを提供します。 引用元: 「チームジャイアント-シマノ」始動！ – Racing World. 新しいチームのサイトはこちら。 Team Giant-Shima
改正道交法が衆院で可決、ついに路側帯のルールが変わる！
CyclingEXでも以前話題にした、悪質な自転車利用者への講習義務などを盛り込んだ改正道交法案が、衆院で可決しました。 車の運転に支障を及ぼす可能性のあるてんかんや統合失調症などの病気の患者が、免許の取得や更新時に病状を虚偽申告した場合の罰則を新設することを盛り込んだ改正道交法が７日、衆院本会議で可決、成立した。 改正法には、車の無免許運転の罰則引き上げや、ほう助行為に対する罰則の新設、悪質な自転車運転者に対する安全講習の義務化も制度化した。 引用元: 病状の虚偽申告に罰則 改正道交法が成立 – MSN産経ニュース. 自転車に関するところでは、悪質な自転車利用者への講習義務以外にも、ひとつ地味ながら大きなトピックがあります。「TOKYOツーキニスト」の内海さんが指摘しています。 道交法には不思議な条文がたくさんあるので、今さら驚くこともないけれど、 現実問題として路側帯を逆走しても違反で
シマノALFINEのDi2が出るようです
海外の自転車情報サイトが、シマノ2013年モデルの情報を伝えはじめました。その中に、内装変速「ALFINE」の電動版「ALFINE Di2」があるのです！ Shimano Alfine Di2 – First Pictures – BikeRadar ちろの山岳自転車哲学 ・リローデッド・ Shimano Alfine Di2: Alfine 11速が電動になた（汗） ALFINEの電動化だけでは、驚かない人も多いと思います。しかし、ドロップハンドル用のデュアルコントロールレバーがあることには、ちょっと驚きました。 ドロップハンドル用が出るということは、少なくともヨーロッパ市場ではALFINE Di2を搭載したロードバイクやツーリング車が出るかもしれないということですよね。サンプルのバイクは太めのタイヤとディスクブレーキで組まれているようです。 現行のALFINE 11Sを試乗した際に「
路上駐車を安全に追い抜こう
春になって自転車に乗る人が増えています。東日本大震災を機に自転車が見直されているということもあり、路上の自転車は増えるばかりといった感じです。しかし、その分、危ない走り方をする人が増えているように思います。その一例として、車道走行時における路上駐車の追い越しについて考えてみましょう。 「車道の左を走る」という点では、歩道を飛ばす人よりはずっといいのですが、路上駐車を追い越すときの進路変更が危なっかしい人がたくさんいます。 具体的にどう危ないかというと、 ・後方確認しない ・合図を出さない ・進路変更が急 ・駐車車両のギリギリを通過する ……という方が多いと感じます。 路上駐車を追い越すときは、 ・駐車車両に人が乗っているか？降りそうな雰囲気か？ ・後方の後続車を確認 ・手信号で合図（進路変更の3秒前までに） ・進路を変更 ・駐車車両と十分間隔を開けて追い越し ・駐車車両の直前に横断しそうな
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