ハピタス⇒JALマイルもあり？家族プログラム目当てで 今更ながら 妻に JAL普通カードを発行してみる！ANA1~2月は 決算期前の特典発券 減額ﾏｲﾙ＆CB祭り♪ ﾎﾉﾙﾙも? - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
ハピタスに貯まってるポイント移行～どうしよ？問題 ハピタス⇒JALマイルへ ダイレクト移行...するには？ 問題は…妻名義のハピタスポイント ＪＡＬ(VISA) 普通カードをハピタス経由で… ４月になると新大学生は…ＪＡＬカードnavi JALカードnaviは 毎年の切替案内も親切 ANAの1~2月は 毎年恒例? 特典マイル発券祭り 国内線 減額2000マイル キャンペーン キャンペーン期間 必要マイル数 ANA国内線 10％マイルバックキャンペーン キャンペーン内容 ANA国際線 ホノルル限定 30％減額マイルキャンペーン キャンペーン内容 キャンペーン期間 JAL普通カード発行＆ANA減額マイル まとめ ハピタスに貯まってるポイント移行～どうしよ？問題 ソラチカルート等が塞がれて以降...すっかり熱が冷めた感のあるポイ活マイラー。 なかでも頻度的にはポイントサイト界では信頼と実績の大御
航空会社、ホテル。修行僧にとって、12月は、1年間の実績で「ステイタス」が決まる “勝負の月”！ “1泊2日で飛行機に16回搭乗”するツアーがある。JAL（日本航空）が公式に販売する『跳び飛びの旅 小型プロペラ機でホッピング』ツアーで、離島の島々を次々に飛んでいくことから“アイランドホッピング”とも呼ばれている。2日間ひたすら飛行機に乗り続けるこのツアーの参加者たち、目指すはJALの上級会員である「JGC」のステイタスだ。 2日で16回も飛行機に乗る人々が目指すJGCとは、いったい何か。また、大手ホテルチェーンでも同じようにステイタス取得を目指し、ひたすら宿泊回数を重ねる人々もいる。 JAL“飛行機修行”ではおなじみのプロペラ機「ATR42-600」。離島や近距離の路線で活躍 1年のうちで「12月」は、航空会社やホテルでの1年間の実績でステイタスが決まる、いわば勝負の月。筆者も過去、12月
機材は古いが国内線ではフレッシュなANAの国際線機材767-300ER(76E)の7月の3連休の運用状況をまとめてみました。 76Eのおさらい 3連休の76E運用 羽田⇔札幌新千歳 羽田⇔大阪伊丹 羽田⇔大阪神戸 羽田⇔広島 羽田⇔福岡 羽田⇔長崎 羽田⇔鹿児島 羽田⇔沖縄那覇 西高東低なプレミアム需要 最後に 76Eのおさらい 飛行機に良く乗る人や飛行機好きの人は76Eと聞いただけでANAの国際線機材が日本国内で定期便または臨時便に運用されているとわかりますが、知らない人もいると思うため、まとめてみました。 76Eは国内線を予約する際の機材名の略称であり、ANAでは以下のような略称が存在します。 コード 機材名 773 B777-300,B777-300ER 772 B777-200ER 722 B777-200ER 78P B787-8 78M B787-8(国際線機材) 789 B7
10万プレミアムポイント獲得する予定ではありませんでしたが、10万プレミアムポイントを超えてしまいましたので、お伝えします。 10万プレミアムポイント 昨日、2022年最終フライトを終え、10万プレミアムポイントに到達しました。12月は14,190プレミアムポイント獲得しており、プレミアムポイント2倍キャンペーンが来月25日頃に積算されると12万プレミアムポイントを超え、アップグレードポイント50ポイント獲得予定です。 昨年は12.6万プレミアムポイントであり、前年並みと言ったところです。今年もプレミアムポイント2倍キャンペーンが適用されているので実質的には6万PPと言うところであります。 本当はライフソリューションサービス7つとANAカード決済額の組み合わせにより、達成しようと考えていたのですが、来年はアップグレードポイントを使う機会も多くなり、12万PPままで達成すると言う狂犬になって
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2日で16回搭乗！ 飛行機にひたすら乗り続ける「修行僧」の世界 | FRIDAYデジタル
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ANAマイル修行、結局、10万PP超えてしまった。 - 弾丸トラベルは怖くない!