中国のインドネシア高速鉄道、代償は「赤字の到来」 資源産業に触手も
１１日、インドネシアの首都ジャカルタの駅で、高速鉄道「Ｗｈｏｏｓｈ（ウーシュ）」の前で記念写真を撮る乗客（森浩撮影） インドネシア大統領選が１４日、投開票された。同国では２０１４年からのジョコ政権下で、中国支援によるインフラ整備が進んだ。日本が先行しながら最終的に中国が受注した高速鉄道は、ジョコ政権を代表する〝成果〟だ。昨年１０月の開業以降、国内には歓迎ムードが漂う中、同時に債務への不安が消えない。１４日の大統領選を経て誕生する新政権は中国との距離感が問われることになる。（ジャカルタ 森浩） ２カ月で１００万人利用「在来線で３時間掛かっていた距離があっという間だ。信じられないプロジェクトを実現したジョコ政権に感謝している」。首都ジャカルタで、高速鉄道「Ｗｈｏｏｓｈ（ウーシュ）」に乗車した会社員のサプトラさん（３１）は興奮気味に話した。 ウーシュは首都ジャカルタと西ジャワ州の都市バンドンの１
