目次 前提 交通手段 長距離移動 空路 鉄路 海路 陸路 短距離移動 お得な切符 宿泊 トラブルシューティング ケーススタディ 前提 ｢旅行｣に関する以下の話題を扱います 交通手段 宿泊 旅程計画 ｢交通手段｣については, 公共交通 + 免許等が不要な手段を扱います レンタカーや自家用車はスコープ外とします チャーターもスコープ外とします 以下, 基本的に私見120%です ｢それは違うんじゃない?｣, ｢自分は反対だな｣という意見もあろうかと思います 盛り込んでいきたいので是非ご意見をお聞かせください 免責 papix.iconの記憶や体験に基づく内容です 全てが現在も適用されているかは不明です 実際に記載された情報を旅行の中で活用する場合は, 改めて現在の状況を確認してからにしてください Xでの質問や相談は大歓迎です https://twitter.com/__papix__ 交通手段
JRグループ各社は、「青春18きっぷ」を春季にも販売する。例年は年3回の設定があるものの、夏季と冬季の販売については発表されなかった。 「青春18きっぷ」はJR線の普通・快速列車の普通車自由席、BRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りができるきっぷ。1枚のきっぷで1人で5回、5人で1回などの利用ができる。新幹線や特急、急行列車は利用できないが、特例として奥羽本線の青森〜新青森駅間、石勝線の新得〜新夕張駅間、宮崎空港線の宮崎空港〜宮崎駅間、佐世保線の早岐～佐世保駅間は特急列車の普通車自由席を利用できる。 新幹線、特急、急行列車と快速「マリンライナー」などのグリーン車指定席利用時には乗車券が別途必要。普通・快速列車のグリーン車自由席利用時にはグリーン券、普通・快速列車の普通車指定席利用時には座席指定券、「ホームライナー」等のライナー列車利用時には乗車整理券かライナ
三重県の駅をのんびり途中下車 島ケ原駅（ＪＲ西日本） : 関西から☆のんびり途中下車o(･ω･´o)
鉄道で駅巡りを愉しみながら駅周辺をぶらりとお散歩。 過去に訪問した駅・駅舎の記録です。 毎日18時に更新します。 たまにお休みします<(_ _)> 島ケ原駅（しまがはらえき）は、三重県伊賀市 島ヶ原にあるＪＲ西日本関西本線の駅。 三重県と京都府・滋賀県の境にある駅です。 ■島ケ原駅 駅舎 ●島ケ原駅 駅名標１ ●島ケ原駅 駅名標２ ●島ケ原駅 駅名標３ ■目次 1.概要 ➡1-1.略歴 2.駅構造 ➡2-1.のりば ➡2-2.駅舎 3.駅周辺 ➡3-1.路線バス ●島ケ原駅 周辺マップ 1.概要 三重県北西部、木津川中流に位置し、西は京都府、 北は滋賀県と接する旧・島ヶ原村の玄関駅。 関西本線が所属線。当駅と月ケ瀬口駅の間で三重県 と京都府の県境を跨ぎます。 →目次へ戻る！ 1-1.略歴 ●１８９７年１１月１１日 関西鉄道の上野駅（現・伊賀上野駅）ー加茂駅間が 開通、その途中駅（一般駅）と
三重県の駅をのんびり途中下車 島ケ原駅（ＪＲ西日本） | 関西から★のんびり途中下車 - 楽天ブログ
2021年02月03日 三重県の駅をのんびり途中下車 島ケ原駅（ＪＲ西日本） テーマ：国内旅行どこに行く？(41099) カテゴリ：三重県 島ケ原駅は、三重県伊賀市島ヶ原にあるＪＲ西日本 関西本線の駅。 三重県と京都府・滋賀県の境にある駅です。 ■駅舎 ●駅名標１ ●駅名標２ ●駅名標３ 1.概要 三重県北西部、木津川中流に位置し、西は京都府、北は 滋賀県と接する旧・島ヶ原村の玄関駅。 関西本線が所属線。当駅と月ケ瀬口駅の間で、三重県と 京都府の県境を跨ぎます。 1-1.略歴 ●１８９７年１１月１１日 関西鉄道の上野駅（現・伊賀上野駅）ー加茂駅間が開通 し、その途中駅（一般駅）として開業。 ●１９０７年１０月１日 関西鉄道が国有化、国有鉄道の駅となる。 ●１９０９年１０月１２日 線路名称制定により、関西本線の所属となる。 ●１９７０年８月１日 貨物の取り扱いを廃止。旅客駅となる。 ●１９８
青春18きっぷでおすすめの日帰り旅を紹介するシリーズ、今回は北関東を東西に横断する「両毛線」の旅をお届けします。佐野や桐生、足利など沿線の街で途中下車して、観光やグルメを楽しむことができます。都心からは宇都宮線～両毛線～高崎線の周遊ルートで巡ることができ、日帰りで気軽に旅をするのにぴったりのエリアです。 途中下車しての街歩きや観光が楽しい「両毛線」の旅 両毛線は、栃木県の小山駅と群馬県の新前橋駅を結ぶJR東日本の路線です。全長84.4kmの電化路線で、一部を除いて単線です。日中時間帯、小山～伊勢崎間は1時間に1本、伊勢崎～高崎間は1時間に2本運転されています。新前橋側は、上越線に乗り入れて高崎駅発着となっています。 両毛線はほぼ全線に渡って関東平野を走ります。飛びぬけて車窓が素晴らしいわけではありませんが、栃木駅周辺では北側に日光連山を、前橋駅近くからは赤城山を望むことができます。 両毛線
3月16日のJRダイヤ改正で、首都圏の普通列車グリーン車の料金体系が抜本的に変わった。場合によっては特急や新幹線よりも高いグリーン料金が生まれ、戦略的に購入しないと割高になってしまう。鉄道でも“情報弱者”には厳しい時代になりつつあるようだ。 3月16日のJRダイヤ改正で、首都圏の普通列車グリーン車の料金体系が抜本的に変わった。場合によっては特急や新幹線よりも高いグリーン料金が生まれ、戦略的に購入しないと割高になってしまう。鉄道でも“情報弱者”には厳しい時代になりつつあるようだ。（取材・文＝大宮高史） JR東日本で、東海道線・高崎線・宇都宮線・横須賀線・総武快速線・常磐線で運用されている普通列車のグリーン車。西は沼津から北は群馬・栃木・茨城に至るまで、首都圏のJR幹線に定着している。 このグリーン料金の体系見直しが昨年秋に発表され、3月16日のダイヤ改正で導入された。これまで平日と土日で切り
新幹線で途中下車すると、持っている特急券やグリーン券がそのまま無効になってしまうケースがあります。今回は、新幹線で途中下車する方法や途中下車のルールについてご紹介します。新幹線で途中下車できる範囲（エリア）についても触れているので、チケット予約前にぜひチェックしておいてください。 新幹線の途中下車とは、乗車券に記載された目的地よりも手前の駅の改札口を出ることをいいます。 例えば、「改札口の外で地元の友達に会う」「改札を出て駅前の観光スポットに立ち寄る」など、うっかり改札口を出てしまった場合は途中下車扱いとなります。 改札口を出ずに駅構内で駅弁やお土産を買ったり、お手洗いに立ち寄ったりすることは途中下車にならないため、再び同じ新幹線に乗車しても問題ありません。 自動改札機に乗車券・特急券を通して途中下車をすると、通常、特急券は回収されてしまい残り区間が無効となってしまうため注意してください。
先月のことになりますが、用事があり、 青春１８きっぷを利用して静岡（富士市）へ行ってきました。 青春１８きっぷ（2回分）は事前に金券ショップで購入。 金券ショップでは、残り４回〜１回分の切符が（在庫があれば）購入出来ます。 今回は娘と2人での外出。残２回分のものを7000円で購入しました。 通常は５回分12050円で、１回利用当たりでは2410円になります。 そう考えると金券ショップでのチケットは高いですが、それでも普通に往復する運賃よりは安いです。 （過去には５回分を一度購入し、残った切符を金券ショップで売ったこともあります） 青春１８きっぷ｜お得なきっぷ詳細情報｜ＪＲ東海 行きは都内の某駅から小田原まで『湘南新宿ライン』、小田原から熱海までは『上野東京ライン』を利用。１８きっぷ利用により浮いたお金で、グリーン券を購入しました。 １８きっぷとグリーン券併用可能はありがたいですね。 ☆グリ
青春18きっぷ - カリバ旅行記
ぼくは昔から青春18きっぷを愛用しています。若い頃はこれを使って日本の JR・私鉄線の完乗目指して列車に乗りまくっていました。 ≪画像は発売価格改定前のもの、令和3年春の発売額は12,050円≫ 青春18きっぷについての解説はネット上にいくつでもありますが、ちょっと自分でも書いてみたくなったので、できるだけわかりやすくまとめてみました。 １、基本 ☆JRの普通・快速列車に自由に乗り降りできるフリー乗車券です。 ☆「青春18」といっても年齢制限はなく誰でも使えます。 ☆小学生以下でも使えますがこども用の発売はなく、おとなと同一料金になります。 ☆春・夏・冬の各季節、学生の長期休暇に合わせて発売されます。 ☆一枚で5回分使えます。一回分で一日の間、普通・快速列車に自由に乗り降りできます。 ☆日付をまたぐ列車の場合、0時を過ぎて最初に停車する駅まで有効です。 ☆連続して使う必要はありません。また
【首都圏発 水郷ルート】 鹿島線～鹿島臨海鉄道でのんびり旅、水郷の町「佐原」、鹿島神宮、大洗で観光も！～青春18きっぷ おすすめ日帰り旅８～
成田駅から佐原駅、鹿島神宮駅、水戸駅を経由して東京駅へ戻る周遊ルートです。 前述のとおり、鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線は第三セクター路線のため、青春18きっぷでは乗車できません。鹿島サッカースタジアム～水戸間（通しで1,400円、途中下車する場合は異なる）の乗車券が別途必要になります。 「水郷ルート」（鹿島線～鹿島臨海鉄道）車窓・観光スポットの紹介 青春18きっぷ日帰り旅「水郷ルート」の車窓と観光スポットを紹介していきます。 成田へアクセス（総武線快速・成田線 東京→成田） 東京駅では地下ホームから発車する総武線快速列車 まずは、成田駅までアクセスします。東京駅からであれば、総武線快速の成田空港行きに乗車すれば、乗り換えなしで成田駅まで直行できます。総武線快速列車にはグリーン車が連結されていますので、グリーン券を購入してグリーン車に乗っても良いでしょう。 総武線快速よりも、常磐線に近い方は、我
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移動を支える技術 - papitravel
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