トラックドライバーなど物流業界の人手不足がますます深刻になっている。元トラックドライバーの橋本愛喜さんは「国は女性ドライバーを増やそうとしているが、女性比率は2.4％程度にとどまっている。必要なのは『トイレを増やす』といった女性が働きやすい環境の整備だ」という——。 圧倒的な「男性職場」、人手不足に悩む物流業界 ——トラック業界は、深刻な人手不足の状態が続いています。橋本さんが3月に出した初著『トラックドライバーにも言わせて』でも指摘されていますね。 人手不足は、物流業界が抱えている最も深刻な問題です。 厚労省の統計によると、トラックドライバーの有効求人倍率は3.26倍(2018年12月時点)で、全職種の2倍以上も高い。特に昨今、新型コロナウイルスの影響でECの需要がますます高まり、今後の物流を維持するにはドライバー不足の解消が急務だと言えます。 運送企業の経営者は、女性や経験のある高齢者
本記事はルート配送の仕事に就こうとしている方に向けた内容です。 ルート配送といってもきつい仕事から楽な仕事まで様々です。当然の事ながらきつい仕事を選んでしまうと長持ちしないでしょう。 しかしながらルート配送を初めて行う方にとってはどの様な仕事がきつくてどの様な仕事が楽なのかは分からないと思います。 本記事では現役トラックドライバーである私が、きついルート配送についてまとめていきますので、これからルート配送の仕事を始めようと考えている方は参考にして下さい。 楽なルート配送の特徴を知りたい方は下の記事をお読み下さい。 「楽すぎ」だと感じるルート配送をしたいなら企業間配送がおすすめ私の個人的な考えではありますが、楽であり給料もまあまあ良くておすすめのルート配送はスーパーやチェーン店の店舗配送です。tenshoku-katsudou.work2024.03.18 トラックドライバー向けの転職サイト
日の丸交通のLGBT施策！トランスジェンダーが活躍する職場のつくり方 | LGBT就活・転職活動サイト「JobRainbow」
はじめに 最近、女性のタクシードライバーが度々メディアに取り上げられるようになってきている。皆さんも目にしたことがあるのではないだろうか。 しかし、タクシー会社には男性中心的な価値観をもっている企業が多く、すなわち女性や外国籍社員を増やすといったダイバーシティ施策がなかなか進まない業種のひとつだ。 そんなタクシー業界でひときわ目立っている企業が「日の丸交通」だ。 ホームページを見ると真っ先に「日の丸交通は、ダイバーシティ経営を推進しています」という文字が目に入り、クリックした先のページには女性や外国人だけでなく、セクシュアルマイノリティ社員の多様性を認めて活かすという代表取締役の言葉がある。タクシー業界の中では貴重な取り組みだ。 今回は日の丸交通で働くトランスジェンダー女性の長本さん・Tさんと、セクシュアルマイノリティ社員が楽しく働ける環境をつくっている三木さん（人事総務部）に話を伺った。
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｢コロナ自粛でもう限界｣トラックドライバーが全く足りない根本原因 トイレにも行けない｢4K｣男性職場
ルート配送できつい仕事の特徴は？会社選びのポイントは？