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  • 入試ないN高から慶大生が8人も出たワケ 教科力よりも「導く力」 - ライブドアニュース

    2019年10月25日 6時15分 by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 入学試験がない学校法人角川ドワンゴ学園の通信制高校「N高」 この春の第1期卒業生からは慶応大に8人、早稲田大に2人の合格者を輩出した 「教育は多様である」との考えを認め、教師の「導く力」を重視している 学校法人角川ドワンゴ学園の通信制高校「N高」が生徒数を増やしている。現在1万人以上が在籍しており、これは3年前の開校時の約7.5倍だ。この春の第1期卒業生からは慶應義塾大学に8人、早稲田大学に2人の合格者も出た。奥平博一校長は「テクノロジーを活用すれば、必ずしも学校に行く必要はない」という--。■「社会そのもの」を教師として学ぶ皆さん、こんにちは。学校法人角川ドワンゴ学園の専務理事で、(以下、N高)学校長の奥平博一です。 私は大学を卒業後、公立の小中学校や学習塾を経て、39歳の時に通信制高校へ転職。以来21年

      入試ないN高から慶大生が8人も出たワケ 教科力よりも「導く力」 - ライブドアニュース
    • バスの方向転換能力が凄すぎる!! 3回の切り返しでV字ターンだと? - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト

      大型二種免許を取得するのに必要な課題の一つに、鋭角コースの通貨というメニューがある。これは3回までの切り返しで通過しなければならないという過酷なもの。現実の路線バスではこのような営業ルートはないだろうが、折り返し地や営業所内、貸切バスでは必要になる運転操作だ。巨大なバスが狭い場所での方向転換なぞ、無理と思われるかもしれないが、そんな鋭角な動きを探ってみた。 文/写真:古川智規(バスマガジン編集部) 取材協力:信州駒ケ根自動車学校 【画像ギャラリー】あの巨体大型路線バスがたった 3 回の切り返しで V 字ターンできるって信じられないでしょ?(8枚)画像ギャラリー 二種免許なら全種で必要な課題 鋭角コースは大型二種だけではなく、中型二種や普通二種でも必要な課題である。ただし車両の大きさが異なるので、免許の種類によりコースの規格は異なる。 共通なのは鋭角の頂点の角度が60度であるということだ。鋭

        バスの方向転換能力が凄すぎる!! 3回の切り返しでV字ターンだと? - バス総合情報誌「バスマガジン」公式WEBサイト
      • 超短時間学習なのになぜ高習熟度? フィンランド教育の秘密 | AMP[アンプ] - ビジネスインスピレーションメディア

        転換を迫られる「長時間・詰め込み型学習」 多くの国で義務教育過程を終える15歳を対象に実施されるOECDの学習到達度調査(PISA)。 この3年ごとに実施される「学力オリンピック」には、点取り競争を過熱させる点、様々な社会的背景を持つ多くの国の生徒に均一の試験を受けさせる点などに対し批判も絶えないが、そうはいえどもランキングの上下にはいまだ各国が大きな関心を寄せている。 最新版の2018年実施分の結果は昨年末に公開され、現在までにさまざまな議論や考察がなされているが、我が国においては中国各都市の躍進と、日本の読解力の低下(15位)が特に注目を集めているような印象を受ける。 PISAのランキング上位の常連をアジア勢が占めるようになって久しい。最新版では、数学・読解・科学3分野すべてにおいて中国都市グループがトップを独占したほか、シンガポール、マカオ、香港、日本、韓国、台湾など、総合順位10位

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