ボーイング747-8 - Wikipedia
用途：旅客機 分類：ワイドボディ 製造者：ボーイング 運用者： インターコンチネンタル（旅客機） 大韓航空 中国国際航空 ルフトハンザドイツ航空 USAF PAR Program（英語版） など フレイター (貨物機) コリアンエアカーゴ 日本貨物航空 キャセイパシフィック航空カーゴ アトラス航空 UPS航空 エアブリッジ・カーゴ カーゴルックス航空 シルクウェイウエスト航空 カタール航空カーゴ など 初飛行： 2010年2月8日（フレイター） 2011年3月20日（インターコンチネンタル） 生産開始：2009年11月 運用状況： 運用中（フレイター） 運用中（インターコンチネンタル） ユニットコスト： 3億3350万 USドル（フレイター） 3億3290万 USドル（インターコンチネンタル） 試験飛行中のボーイング747-8F 旅客型の747-8IC 型「インターコンチネンタル」と貨物型
ボーイング747-400 - Wikipedia
用途：旅客機 分類：ワイドボディ 製造者：ボーイング 運用者： ルフトハンザドイツ航空 キャセイパシフィック航空 中国国際航空 チャイナエアライン イラク航空 他 初飛行：1988年4月29日 生産数：633機 生産開始：1989年1月10日 運用開始：1989年2月9日（ノースウエスト航空） 運用状況：運用中 ユニットコスト：747-400/-400ER:2.34億 - 2.665億USドル 747-400F/-400ERF:2.38億 - 2.68億USドル ボーイング747-400 (英: Boeing 747-400) はボーイングのB747シリーズの旅客機であり、いわゆる「ハイテクジャンボ」である。このモデル登場以降、これより前のモデルは「747クラシック」と呼ばれるようになった。 概要[編集] 開発の経緯[編集] ノースウエスト航空の747-400初号機 この機体はのちに方向蛇
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