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shaketoba 2012/02/04

iPhoneを共通の表示インターフェースにしてコスト削減させるってのは面白いね。

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shaketoba 2012/02/01

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shaketoba 2011/11/19

キャリア主導の護送船団方式が崩れた事に恨み節をあげるのは間違ってると思うんだ。そう、リスクヘッジできなかった事と、魅力ある端末を未だ提供できないという意味で。

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国産旅客機・ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を覆う暗雲、受注直後に不正が発覚(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

国産旅客機・ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を覆う暗雲、受注直後に不正が発覚(1) - 11/07/04 | 08:13 「ＹＳ―１１」以来、三菱重工業が半世紀ぶりに開発中の国産旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」に、久々の受注が舞い込んだ。　香港の航空機リース会社、ＡＮＩグループ・ホールディングスから９０席クラス５機を受注。しかもＡＮＩの幹部は、「１００席クラスの派生機が加わった際には、さらに２０機の追加発注を検討したい」とコメントしたのだ。　ところが、関係者の笑顔はすぐに吹き飛んだ。受注の直後、ＭＲＪの生産を担う三菱重工・大江工場で、不正が発覚したためだ。２００６年４月から１０年３月ごろまで、チタン製の航空機部品生産で規定された検査の一部が省略または短縮されていた。　大江工場では１０年９月末、ＭＲＪの部品生産が始まった。今回、不正が行われた部品は、米ボーイングなどの民間

shaketoba 2011/07/05

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shaketoba 2011/06/09

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shaketoba 2011/06/06

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東京からもっとも近い被災地・浦安　現地ルポ【上】　産業編 | 生活 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

今回の東日本大震災で大きな被害を受けたのは、岩手県、宮城県、福島県の東北3県だ。そのため、千葉県浦安市の被災状況について報じられることはほとんどない。しかし、そのことは震災被害の小ささを意味しているわけではない。　東京湾岸でもっとも大きな被害を受けた地域は、コスモ石油の石油精製コンビナートが炎上した市原市であろう。が、浦安市も、元町地区（内陸部・東京メトロ東西線浦安駅周辺）を除く埋立地域がいたるどころが液状化し、水分を含んだ大量の土砂が地表に噴出。多くの道路に亀裂が走ったほか、木造住宅が傾くなど大きな被害が発生している。　震災から3日を経過した「東京からもっとも近い被災地」の被害状況と復興への歩みについてルポする。鉄鋼団地も液状化で多くが操業停止　交通手段として選んだのは自転車。まずは自宅のある江戸川区南の西葛西から、さらに南の海べりにある葛西臨海公園へ向かう。ふだんは多くの観光客

shaketoba 2011/03/19

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東京からもっとも近い被災地・浦安　現地ルポ【下】　生活編 | 生活 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

浦安市の鉄鋼通り周辺を自転車で走っていて感じたのが、行きかう人々がみな大きなマスクをしている、ということ。花粉症のシーズンだから当然、と言ってしまえばそれまでだが、この場所では別の理由があった。噴出した泥砂が乾燥し、あたり一面を白く覆っているため、鼻の奥の粘膜にも何かが張り付くような不快感があるのだ。「マスクをしてくればよかった！」と後悔したが、持っていないものは仕方がない。ただ、タートルネックのセーターを着ていたため、これを鼻まで引き伸ばすことでマスク代わりにすることができた。　　鉄鋼通りの取材を終え、続いて向かったのが浦安市役所。JR京葉線の高架と平行している県道276号線を北東に進む。途中で左側に見えた富岡交番は衝撃的だ。なんと液状化により交番が傾き、出入り口の下部分が土の中に沈んでいるのだ（1）。　さらにまっすぐ進むと、境川という小さな川の手前に、順天堂大学医学部付属浦安

shaketoba 2011/03/19

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九州新幹線に賭けたＪＲ西日本の引けない事情(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

一番列車「みずほ６０１号」は、たった１５秒で完売──。　２月１２日、午前１０時。１カ月後に開通を控えた九州新幹線の指定席を求める人が、全国の駅窓口に列を成した。一番列車である、６時の新大阪発・鹿児島中央行に続き、午前発の列車は“秒単位”で次々と完売。人気の高さをあらためて見せつけた。　鉄道業界の期待を一心に集めるのは、３月１２日に直通運転がスタートする、九州新幹線・鹿児島ルート。これまで本州の新大阪―博多のほかは、九州における新八代（熊本）―鹿児島中央の部分開業にすぎなかった。今回の全線開通で、新大阪―熊本を最速で２時間５９分、新大阪―鹿児島中央を３時間４５分でつなぐ。移動時間は現行に比べ、それぞれ５８分、７７分短くなる。　乗り心地も従来の新幹線のイメージを覆す。普通車指定席（Ｎ７００系）でさえ、２×２列の広々とした朱桜調のシートだ。本物の木材を取り入れた手すりが柔らかな雰囲気を醸成

shaketoba 2011/02/27

空路の場合、市街地から空港までの距離がある事がネックなんだよなぁ＜熊本、鹿児島　JR西・九は「移動中でもコロプラできます！」とか「博多で位置登録すれば○プラお得！」ってやればどうかなぁｗ

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工場排水をカネに換える、味の素のしたたかな戦略(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

工場から出る排水をカネに換える。一見、無謀とも思える計画を味の素は進めている。　アミノ酸製品で世界トップシェアの味の素。食品、肥料など商品は多岐にわたり、２００９年度のアミノ酸生産量は約１００万トンに上る。サトウキビなどの糖質原料から発酵法で生産される際、冷却や設備の洗浄などに生産量の数十倍もの水が必要だ。その量、実に年間７０００万トン。　排水には、抽出しきれなかったアミノ酸や窒素が含まれ、河川にそのまま排出されると酸素濃度が低下し、魚の大量死や農作物の不作につながる。１９７０年代から、先進国を中心に排水中の窒素量などの基準値が設定されるようになり、過去にはブラジルなど国内外で排水問題の訴訟を抱えたこともある味の素にとって、長年にわたり、排水対策は大きな課題となってきた。さらに、海外売上高の約４割を占める東南アジアでは、日本より厳格な基準が設けられている。　２００８年、競合の台湾系企

shaketoba 2010/12/20

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「東芝だけが黒字」な理由、テレビ事業復活の舞台裏（上）(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン

年末商戦も薄型テレビは人気だが、国内メーカーはまるで儲からない。２００８年度、国内首位のシャープ、２位のパナソニックはともに営業赤字。世界２位のソニーに至ってはテレビ事業だけで、１３００億円の営業赤字を計上した。　上位総崩れの中、唯一黒字を確保しているのが、事業規模で劣る東芝だ。実際、東芝のテレビ事業は絶好調。国内シェアは０６年の１ケタから０９年には２０％目前と約３倍に上昇した。しかも一貫してシェアを伸ばしているのは東芝だけ。この同社だけのテレビ黒字を、業界通は“電機業界七不思議の一つ”と呼ぶ。シェアどん底からの復活　「本物」志向で口コミ呼ぶ　０６年２月２１日、東芝は薄型テレビの新ブランド「ＲＥＧＺＡ（レグザ）」を発表した。会場は前年末にオープンしたばかりの超高級ホテル、マンダリンオリエンタル東京。華々しさの裏側で、実は、東芝のテレビ事業は危機に瀕していた。　１９９０年代のブラウ