接待のこと教えてください
接待達人（※）のPさん（真ん中）は製薬会社のMRとして秋田で８年間お医者さんを接待してきた。 接待する相手は地方のお医者さんで、年齢層もさまざま。年下から７０代８０代も接待する。「先生」と呼ばれる人たちなので地位もプライドも高い。 一昔前はお医者さんの家の引越しまで手伝わされたりしたらしいが、Pさんは経験ないらしい。最近あったのは畑仕事で「いくら立てても倒れてしまう逆バージョンの奇跡の一本松というのがあって、自分の車にくくりつけて立てました」……たぶん引越しよりもきつい。 この達人を同じくデイリーポータルZで書いている石川（右）と二人で接待して、その場で加点と減点をしてもらおうと思う。 スーツ姿のPさんを渋谷に呼び出して、迎えたのは普段着の大北と石川。もちろんいきなり減点だ。 ※勝手に呼んでるだけでほんとの達人かどうかは知らない
ーＯＯＯ- enchantMOON 16GB → 32GB化計画 - あんだんご ーＯＯＯ-
そういうわけでenchantMOONのフタを開けてみたわけなのですが、Wifiコネクタの他に気になった部分がもう一つあったのです。 それがこの、microSDスロットです。 一応書いておくと、裏蓋をあけることでメーカー保証が受けられなくなるので、分解作業はオススメしません。 ぐっと押したらカードが出てきます。 microSDHC 16GBのカードが出てきました。 うーん、class4 というのはいかにも安っぽくって、遅そうです。 で、この「16GB」という容量を見て、思いだした。 enchantMOON のストレージ16GBって、コレのこと？ で、SanDisk の microSDHC カード 32GB class10 を用意しました。 32GBにすることでストレージ容量の倍増を。そしてclass10のカードにすることで読み書きの高速化を狙いました。 元からはいっていた microSDHC
日系パワハラの管理人さんと「意図的にはてブの新着に載るように行うこと」について話しました
てむたん @temtan あー、日系パワハラもはてブ新着スパムやってるんかー。別に内容良いのだからやらんでもいいのにブラックリストに載せざるを得ない。 http://t.co/LUWHUWheFo http://t.co/Eq6KaTWEBB http://t.co/66gojxTVRz てむたん @temtan 正確に言うと、スパムやってるかどうかともかく、ブクマ3人以上ついてる記事のブクマの最初の3人が常にほぼ同じ人間なので、歪んでいると判断せざるを得ない。 nikkeiph @nikkeiph @temtan 日系パワハラをご覧頂きありがとうございます。当ブログは実は一人で製作している訳ではなく分業制（原作、絵等）であり、それぞれがブックマークしている状態ですが、それもスパムと認定されるのでしょうか？
enchantMOONを分解してみた | ytsuboi's blog
かなり斜め上のコメントが多数見うけられたため、最初に書いておきます。 本稿はenchantMOONの裏蓋を開けてまで不当に貶めるためのものではありません。基本的に、僕はガジェットバラして中身見てみるのが好きだからバラしてます。 ただ、私としては、今までの流れを見ている限り、この会社にハードウェアベンチャーだとかコンピューターメーカーとは名乗って欲しくない品質のものだという感想を持っています。 既存のコンポーネントしか使っていないなんて点を指摘するつもりはありません。配線の美しさとかそういうことを言っているのでもありません。 ちゃんとした組み立てには製品の長期的な品質を担保するための意味があるのです。長期的な品質は、客のためでもあり、ひいてはメーカーがサポートや修理で損をしないようにするためのものです。 今動くものを売ってるんだからそれで十分とか寝ぼけたことを言う人とは根本的に考え方が違うみ
高速バスツアー廃止で、戦略見直す長距離バス業界の苦悩〜値上げ検討、業界縮小懸念も （Business Journal） - Yahoo!ニュース
高速バスツアー廃止で、戦略見直す長距離バス業界の苦悩〜値上げ検討、業界縮小懸念も Business Journal 7月31日(水)6時19分配信 東京-名古屋2000円〜、東京-大阪3000円〜、東京-仙台2000円〜。インターネットで長距離高速バスを検索すると、こうした情報がたくさん出てくる。これら格安高速バスは、8月1日から急激に減るかもしれない。 乗客を乗せて高速道路を走るバスは大きく分けて2種類、路線バスとツアーバスがある。格安の高速バスはほとんどが後者で、いわゆる観光バスなどの貸し切りバスと同じ種類だ。旅行代理店が企画して集客し、その実際の運行を貸し切りバス会社に委託する形になっている。8月1日以降は路線バスに1本化され、従来のツアーバスの形態では営業できなくなる。路線バスは主に大手バス会社が国の認可を受け、停留所を設けて、決まった路線を定期運行する形だ。 ツアーバスが廃止
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