ベビーカーが載せているのは「マナー」ではない：日経ビジネスオンライン
この春から、週に2回ほど電車に乗って出かける先ができて、そういう境遇になってみると、あらためて気づかされることがいくつかある。 私はこの20年ほど、定期的に通う先を持っていなかった。 だから、混んだ電車に乗ること自体、かなり久しぶりの経験だったのだが、驚いているのは、夕方の通勤車両の中の乗客が、誰も彼も、かつてよりひどくギスギスして見えることだ。スマホや携帯電話を操作している者が約半数。残りは、中空を睨んでいるか、でなければ、かたく目を閉じている。 なんだか暴動前夜みたいな雰囲気だ。 そんなふうに感じるのは、私が浮世離れしているせいなのだろうか。あるいは、私が若者だった頃の通勤客と比べて、21世紀の乗客はより巨大なストレスに晒されているということなのか？ この点について話をすると、出勤族の答えはニベも無い。 「何時頃の何線に乗ってるんだ？」 「月曜と水曜の昼過ぎの地下鉄南北線。で、帰りは時
にょほほ電鉄 - 用語集（フォント編）
駅名標で使用される文字にも（手書き風を除き）デザイナーやデザ イン会社が存在し、もちろん著作権も存在する。駅名標は走行中の 車両からも駅名が認識できるのが望ましいため、使用される書体は 鉄道会社によって十人十色というわけではなく、ひとつの書体が複 数の鉄道会社で見られる例は多い。ここでは各鉄道で採用されてい る主な書体を紹介する。 新ゴ（モリサワ） モリサワが開発・所有するゴシック 体。現在日本で最も使われていると 言っても過言ではない。駅名標の他 にも雑誌や広告等でも頻繁に登場。 「新世代ゴシック体」の１つである が「写研・ゴナ」と酷似しモリサワ は写研から訴訟を起こされた事があ る。なお当サイトのアイコン類はこ の書体を使用している。 ゴナ（写研） 写研が作成したゴシック体で「新世 代ゴシック体」の代表格である。駅 名標の他にも首都高速の案内標識や
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
