近畿財務局と森友学園 売却価格めぐる協議内容判明 | NHKニュース
大阪の学校法人「森友学園」に国有地が８億円余り値引きされて売却された問題で、去年３月に近畿財務局と学園側との間で売却価格をめぐって行われた協議の内容が初めて明らかになりました。関係者によりますと、財務局は学園側にいくらまでなら支払えるのか尋ね、学園側は上限としておよそ１億６０００万円という金額を提示していました。実際の売却価格は学園側の提示を下回る金額に設定されていて、大阪地検特捜部は詳しい経緯を調べています。 この売却価格をめぐって学園との間でどのような協議が行われたのか、これまで財務省や財務局は「記録を廃棄した」などとして説明してきませんでしたが、協議の詳しい内容が関係者への取材で初めて明らかになりました。 森友学園の籠池前理事長は去年３月１１日に国から借りていた国有地で地中から新たなゴミが見つかったため、建設中の小学校の開校時期が遅れることを心配し国有地の買い取りを希望したということ
この程度なら車の価格に影響なんてほとんどないとも思う。 ひょっとした..
この程度なら車の価格に影響なんてほとんどないとも思う。 ひょっとしたら良い問題提起なのかもしれないが、この一言で増田は全エンジニアを敵に回した。 自動車に限らず、大量生産品を設計・生産するエンジニア達が、 日頃からどれほど苦労して10円、1円の原価を削っていることか。 1個0.5円とかの抵抗やコンデンサを1個でも減らせないか、 0.1円でも安いものに変えて性能が維持できないか、そんな努力の果てに 最新機能てんこ盛りの新モデルを前モデルと同じ価格で売り出してるわけだ。 それに対し、元増田の提案とやらは 車内に人や動物がいるか判定できる人感センサー (チャイルドシートで寝てる乳児を検出できる超高性能)温度計は搭載されてても常時通電じゃないから、常時通電できるだけのバッテリー通報システム (通信モジュール追加、回線使用料が必要。きっとGPS連動とかも必要)と、普通に考えてずいぶんと高価なオプショ
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