逆に言えば、静かで気持ちよく回り、価格が下がって排気ガスがキレイになれば、完璧なエンジンが出来上がる。もちろんガソリンエンジンに低速で十分なトルク特性を確保し、燃費を向上させても同じだ。エンジンとは機能部品だから、結果が全てなのである。 ディーゼルエンジンの仕組みは割とシンプルだ。まずは空気を吸い込む。この空気をピストンで圧縮して行くと、物理法則に従って温度が上がって行く。十分に温度が上がったところにノズルから霧状の燃料を噴射すると、点火プラグで火をつけなくても温度の影響で自然に発火する。着火のタイミングは燃料の噴射時期で決めるのだ。 ピストンエンジンは、燃焼前の圧縮が高ければエネルギー効率が上がる。なので出来るだけ圧縮を上げたいのだが、事前に空気と燃料が混ざっているガソリンの場合、あまり圧縮し過ぎると早期着火などの異常が起きてエンジンが壊れてしまう。その点ディーゼルは圧縮する時にはただの
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