新幹線開業時「はくたか廃止」 北越急行社長 新潟：朝日新聞デジタル
北越急行（新潟県南魚沼市）とＪＲ西日本、ＪＲ東日本が共同運行し、越後湯沢駅（新潟県）と金沢方面を結ぶ特急はくたかについて、北越急行の大熊孝夫社長は１２日、「（２０１５年春の）北陸新幹線開業と同時に廃止になる」と語った。新潟県上越市浦川原区であった地元住民との会合後、朝日新聞の取材にこたえた。 同社はこれまで存続について明言してこなかった。同社長は「ＪＲと協議後、正式に決定する」と述べた。ＪＲ西は「他社と調整中」、ＪＲ東は「発表するものはない」としている。 北越急行によると、営業区間の新潟県内のほくほく線六日町―犀潟間の乗車数は昨年度が２８０万２千人（１日平均７６７０人）。乗客の多くが北陸新幹線に移ると見られる。同社は収入の９割以上を稼ぐはくたかの廃止で赤字が確実になるため、新幹線開業までに内部留保を１２０億円にして当面を乗り切る方針だ。
新幹線静岡空港駅は無理、輸送力傷む…JR東海 : ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ東海の山田佳臣社長は１１日、名古屋市での定例記者会見で、静岡県の川勝平太知事が意欲を示す静岡空港付近の東海道新幹線新駅設置構想に言及。 「（新駅を設置すると）東海道新幹線の輸送力が傷んでしまう。短い区間にたくさん駅を造れば本数が入らなくなる。これは無理」と述べ、新駅建設に否定的な考えを示した。 山田社長は「トンネル幅を広くして、そこにミカン箱みたいなものを置いて板をはって、『駅』と宣言するような新幹線駅など造れるわけがない。安全性が確保された駅を造るには、どう見積もっても４００億円以上は必要」と指摘。「協議をしても答えは同じ」と切り捨てた。
鳥取県 消滅へ - ２のニュース
March 11, 2010 64 ｺﾒﾝﾄ 鳥取県 消滅へ 1：絵具(アラバマ州) []：2010/03/10(水) 21:24:50.06 ID:svZ/or2A?PLT(12000) ポイント特典 鳥取県は１０日、２００９年の県人口移動調査を発表した。年間の人口減少数は全体で３７２４人。 自然動態で死亡者数が出生者数を１１年連続で上回り、社会動態でも８年連続の転出超過となり、全体の減少は１３年連続となった。 調査は１０年１月１日の人口５９万７１３人を基にしているが、人口５９万人割れも間近な状況。統計からも雇用確保の必要性が証明された格好だ。 出生者数は、前年比４１人減の４８８０人。死亡者数は前年より２９人少ない６６２７人で、１７４７人の自然減。 市町村別では、１千人当たり２０・４人減の日南町が最も減少率が高かった。増えたのは米子市の同０・２人だけだった。 社会動態では、県外からの転入
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