知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（6/6 ページ） 「退場」させるべきだった 厳しい言い方をさせてもらうが、知床遊覧船のような会社は潰れていたほうが社会のためだった。「ブラック企業で右往左往」と疲弊していた豊田船長などの従業員も解放されて、他の会社へ転職できた。もうけがなくなって困るのは、桂田社長ただ1人だけだったのである。 そして、何よりもこんな会社の船に、だまされるような形で乗せられて、冷たい海に放り出されてしまった24人の観光客の無念を思えば、知床遊覧船と桂田社長には、国の行政指導によって早く知床観光から「退場」してもらうべきだったのではないか。 本来は国が責任をもって厳しく取り締まるべき観光ブラック企業を、「経営基盤が弱いから」という理由で「延命」させたことで、結果として多くの尊い命を奪うことになってしまった。 「中小零細企業を

知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（5/6 ページ） 「顧客目線」が欠如 誤解なきように言っておくが、「公式WebサイトやSNSを更新していない観光業者はすべてブラック企業だ」などと主張したいワケではない。民宿やホテルなどはシンプルに人手が不足しているので、WebサイトやSNSの更新にまで手が回らないこともあるだろう。SNSが開店休業状態でも、しっかりとしたサービスを提供している観光業者も少なくないはずだ。 ただ、先ほども述べたように観光業、特に大自然の中で人命に関わるようなアクティビティを提供するような会社の場合、SNSでの情報発信は、観光地の満足度向上だけではなく、そのツアーの安全を伝えるためには必要不可欠なものとなっている。 それが欠如しているということは、厳しいことを言わせていただくと、「顧客目線」が欠如していることでもあるのだ。

知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（4/6 ページ） 「急速にブラック化」の可能性 そんな際立った「やる気のなさ」は翌18年に、さらに拍車がかかり、地震の影響を伝える2件のみとなって、19年はついにゼロになる。Webサイト上のブログ更新が途絶えるのも、この時期だ。 だが、そんな開店休業のFacebookが20年8月に突然、復活する。知床小型観光船協議会のクラウドファンディングプロジェクトで600万円近くが集まったという御礼が掲載されるのだ。このときのプレスリリースをみると、協議会の「会長」は桂田社長になっており、このような主旨が説明されている。 『本年は集客不振により未だに数便しか運航できないという壊滅的な状況であり、資金繰りや雇用の維持など日増しに危機意識が高まるばかりです。そこで、知床小型観光船の未来のため、この現状を打破するべく、ク

情報を更新しない ご存じのように、観光業にとってWebサイトやSNSでの情報発信は非常に大きな意味を持っている。今の観光客はネットで情報を検索するからだ。 昔ながらにガイドブックやパンフレットを見て、宿泊先やアクティビティを申し込む人もいるかもしれないが、ホテルやツアー会社のWebサイトやSNSをチェックして、「ちゃんとしたところみたいだな」と安心して予約をする人が多いだろう。 そこに加えて、今回の観光船のように大自然を相手にするようなツアー業者ともなれば、SNSを使ってのこまめな情報発信は別の意味もある。同業者である「知床クルーザー観光船ドルフィン」の以下の投稿が分かりやすい。 『昨日から不安定な海上状況が続いております。明日までは欠航で確定しましたが、12日～13日あたりまではイマイチな予報ですので、クルージング以外の予定も計画されておいた方が良さそうです』（Instagram 21年

知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（2/6 ページ） 公式WebサイトやSNSの更新 今回、悲劇に襲われた人たちはみな、知床遊覧船がここまでひどい会社だと知ることもなく、カズワンに乗り込んでしまった。公式Webサイトをチェックしても、同業者と同じように、美しい知床の写真が多く使われていて、同じような情報しか掲載されていない。また、「安全への取り組み」として「知床小型船協議会加入」「船客障害賠償責任保険加入」「知床小型船協議会合同安全訓練毎年実施」などという文字も並んでいるので、なんとなくちゃんとした会社だという印象を受けてしまう。 また、荒天の予報に関しても、知床に初めて訪れる観光客からすれば、地元の観光船が運航しているというだけで、「きっと安全なのだろう」と信頼してしまう。 つまり、われわれ一般の観光客が入手できるような公開情報だけで、

知床遊覧船のような「観光ブラック企業」は、どのような特徴があるのか：スピン経済の歩き方（1/6 ページ） 「ブラック企業で右往左往です」 北海道知床沖で26人の乗員乗客とともに行方不明になっていた観光船「KAZU I（カズワン）」の豊田徳幸船長は今年3月、Facebookにこんな愚痴を投稿した。 この言葉を裏付けるように、運営会社「知床遊覧船」のブラックぶりが次々と明らかになっている。まず、日本中が衝撃を受けたのが、荒天の予報が出て、同業者がみな船を出すことをあきらめていた中で、カズワンだけが“強行運航”したことである。 なぜこんなことをしたのか真相はまだ明らかになっていないが、同業者からは「運航できる」と判断をした桂田社長に対して、弱い立場の豊田船長が断れなかったのではないかと指摘する声が多い。社長から厳しいノルマを押し付けられて、安全性をないがしろにするのも、ブラック企業の定番だ。 世

米サンディエゴのFBIは現地時間17日、タイラー・アダムス容疑者（50歳）を指名手配したと発表。アダムスの恋人のラクエル・サビアンさんが失踪後、ティファナで遺体で発見されたことを受け、アダムス容疑者がなんらかの事情を知っているとみている。またFBIによれば同容疑者は過去に12以上の偽名を使い、「変装の達人」として知られていたという。 【写真】アダムス容疑者、変装の記録 サンディエゴのFBI担当者がローリングストーン紙に語った情報によれば、アダムス容疑者と亡くなったサビアンさんはメキシコで一緒に暮らしており（共に米国籍）、アダムスはサビアンさんの生後7カ月の赤ん坊の父親とみられている。サビアンさんの失踪当時、赤ん坊も同じく行方不明となったが、後に無事発見された。 FBIは、アダムス容疑者が12以上の偽名を使っていたと指摘し、2013年のホノルル・スター・アドバタイザーの記事によると、同容疑者