「能力不足」だったとして、佐賀県が50代の男性職員2人を分限免職にしたと複数の新聞が報じ、定年近くになっての処分にネット上で驚く声が上がっている。 以前から能力不足だったのか、年配になってそうなったか。県の人事課に取材して、処分に至るまでの経緯を聞いた。 「仕事への姿勢が前向きではなく、弁明もなかった」 「職員1人は、回覧する書類に資料を添付してほしいと指示を出したにもかかわらず、指示通りにしませんでした」 県は2024年2月29日付で2人を分限免職にしたが、人事課は25年2月5日、うち1人についてJ-CASTニュースの取材にこう説明した。 この職員はさらに、何度も注意したにもかかわらず書類を発送せず、上司に指示されてもすぐに業務に当たらなかったという。 もう1人の職員は、繰り返し指示しても、文言や数量のチェックなど基本的な確認を怠った。また、外部の人との打ち合わせ記録を紛失したり、数日で

「能力不足」だったとして、佐賀県が50代の男性職員2人を分限免職にしたと複数の新聞が報じ、定年近くになっての処分にネット上で驚く声が上がっている。 以前から能力不足だったのか、年配になってそうなったか。県の人事課に取材して、処分に至るまでの経緯を聞いた。 「仕事への姿勢が前向きではなく、弁明もなかった」 「職員1人は、回覧する書類に資料を添付してほしいと指示を出したにもかかわらず、指示通りにしませんでした」 県は2024年2月29日付で2人を分限免職にしたが、人事課は25年2月5日、うち1人についてJ-CASTニュースの取材にこう説明した。 この職員はさらに、何度も注意したにもかかわらず書類を発送せず、上司に指示されてもすぐに業務に当たらなかったという。 もう1人の職員は、繰り返し指示しても、文言や数量のチェックなど基本的な確認を怠った。また、外部の人との打ち合わせ記録を紛失したり、数日で

埼玉県八潮市で起きた県道の陥没事故。消防などが転落したトラックの運転手の救出に全力で当たっています。陥没でできた2つの穴の間の路面が崩落し、穴は幅が最大約40 mに拡大しています。そもそも、なぜ道路が陥没するような穴があいたのでしょうか。その後穴が大きくなっているのはなぜでしょうか。そして、全国に敷設されている同様の下水道管の緊急点検が必要になったわけは？ ココがポイント県道の陥没事故は発生から３日目の３０日も消防などによる懸命な救出活動が続けられ（中略）既にあった二つの穴の間の路面が崩落 出典：読売新聞オンライン　2025/1/30(木) 中川流域下水道の下水道管の破損に起因すると思われる陥没が起き、走行中のトラックが転落する事故が発生 出典：埼玉県庁　2025/1/30(木) 下水道管が破損した原因は、汚水から発生した硫化水素が空気に触れて硫酸になり、徐々に腐食した 出典：日刊ゲンダイ

3　埼玉で起きた陥没事故。あふれる水で救助が難航するなか、番組では実際に現場を視察した復旧を進めるチームのトップに復旧への具体的なシナリオを聞きました。 ■陥没7日目　救助難航

3　埼玉で起きた陥没事故。あふれる水で救助が難航するなか、番組では実際に現場を視察した復旧を進めるチームのトップに復旧への具体的なシナリオを聞きました。 ■陥没7日目　救助難航

3　埼玉で起きた陥没事故。あふれる水で救助が難航するなか、番組では実際に現場を視察した復旧を進めるチームのトップに復旧への具体的なシナリオを聞きました。 ■陥没7日目　救助難航

2　27日の会見で指摘されたフジテレビの企業風土について見ていく。 ■日枝氏が実権握る状態が続いたか やはりこの人の影響が大きいという。それがフジテレビ取締役相談役の日枝久さん（87）で、27日の会見でもフジ・メディア・ホールディングスの金光修社長（70）は「（日枝氏が）企業風土の礎をつくっているのは間違いない」と話している。 では、その企業風土とはどういったものなのか？ フジテレビの港浩一前社長（72）は、「昔のやり方、雰囲気を引きずってきてしまっている部分がある」とし、遠藤龍之介副会長（68）は「80年代90年代の私どもがトップにいた時に、間違った万能感を植え付けられて現在のようなことに至っているかもしれない」と、過去の成功体験が一連の騒動につながった可能性を示唆している。 その成功体験とはどういったものだったのか？ 1982年から1993年まで12年間、フジテレビは、視聴率における主

2　27日の会見で指摘されたフジテレビの企業風土について見ていく。 ■日枝氏が実権握る状態が続いたか やはりこの人の影響が大きいという。それがフジテレビ取締役相談役の日枝久さん（87）で、27日の会見でもフジ・メディア・ホールディングスの金光修社長（70）は「（日枝氏が）企業風土の礎をつくっているのは間違いない」と話している。 では、その企業風土とはどういったものなのか？ フジテレビの港浩一前社長（72）は、「昔のやり方、雰囲気を引きずってきてしまっている部分がある」とし、遠藤龍之介副会長（68）は「80年代90年代の私どもがトップにいた時に、間違った万能感を植え付けられて現在のようなことに至っているかもしれない」と、過去の成功体験が一連の騒動につながった可能性を示唆している。 その成功体験とはどういったものだったのか？ 1982年から1993年まで12年間、フジテレビは、視聴率における主

5　今も続く救急患者の搬送先がなかなか見つからない「救急搬送困難事案」、去年は16万件超に。そんななか、受け入れ数日本一を誇り、24時間365日「絶対に断らない救命救急」を続けている病院があります。なぜ可能なのか？その秘密を追跡します。 ■車で衝突事故を起こした70代女性「胸が痛い」

5　今も続く救急患者の搬送先がなかなか見つからない「救急搬送困難事案」、去年は16万件超に。そんななか、受け入れ数日本一を誇り、24時間365日「絶対に断らない救命救急」を続けている病院があります。なぜ可能なのか？その秘密を追跡します。 ■車で衝突事故を起こした70代女性「胸が痛い」

5　今も続く救急患者の搬送先がなかなか見つからない「救急搬送困難事案」、去年は16万件超に。そんななか、受け入れ数日本一を誇り、24時間365日「絶対に断らない救命救急」を続けている病院があります。なぜ可能なのか？その秘密を追跡します。 ■車で衝突事故を起こした70代女性「胸が痛い」

5　今も続く救急患者の搬送先がなかなか見つからない「救急搬送困難事案」、去年は16万件超に。そんななか、受け入れ数日本一を誇り、24時間365日「絶対に断らない救命救急」を続けている病院があります。なぜ可能なのか？その秘密を追跡します。 ■車で衝突事故を起こした70代女性「胸が痛い」

5　今も続く救急患者の搬送先がなかなか見つからない「救急搬送困難事案」、去年は16万件超に。そんななか、受け入れ数日本一を誇り、24時間365日「絶対に断らない救命救急」を続けている病院があります。なぜ可能なのか？その秘密を追跡します。 ■車で衝突事故を起こした70代女性「胸が痛い」

「人件費高騰」の倒産が急増、人手不足が深刻に　2024年の「人手不足」倒産　過去最多の289件 コロナ禍は落ち着いたが、大手中心に進む賃上げが中小企業を追い詰めている。2024年に「人手不足」が一因となった倒産は、2013年以降で最多の289件（前年比81.7％増）に達した。

パパ活女子のジュリア・ディアスさん（１１月３０日付Ｇ１サイトの記事の一部） 「シュガーベイビー」とは、２０世紀初頭に米国で生まれた表現で、裕福で年上の男性「シュガーダディ」とのデートや交際の見返りとして経済的なサポートを受ける若い女性、いわゆる「パパ活女子」を指す。ブラジル国内でもパパ活は増加の一途をたどっており、特にパンデミック後に顕著となり、出会いを提供する専用プラットフォームのユーザー数は２０１９年の同期間と比較して２７６％も増加しているという。ブラジルのパパ活事情を１１月３０日付Ｇ１サイト（１）が報じている。 パパ活女子の一人、バイア州出身のジュリア・ディアスさん（３０）は、Ｇ１のインタビューに対し、「幼少期の困難な経済状態から劣等感を感じ、愛を異なる視点で見るようになった」と話す。 「母の友人らが何につけても『お金がない』と愚痴っていて、この女性達の問題はお金の不足なんだと、子供

香港（ＣＮＮ） 中国の習近平（シーチンピン）国家主席は９月３０日、国慶節（建国記念日）を翌日に控えた建国７５年の祝賀行事で演説し、台湾統一への決意を強調した。 国営新華社通信によると、習氏は演説で「祖国の完全統一」を不可逆的な流れと位置付け、正しい大義、人民共通の願いでもあると主張。歴史の進行を止めることはだれにもできないと述べた。 祝賀行事は北京の人民大会堂で開催され、当局者や中国共産党の元幹部、外国要人ら３０００人あまりが参加した。 習氏はさらに「台湾は中国の神聖な領土。血は水よりも濃い」と訴え、中台間の経済、文化交流を深めて双方の「同胞」による精神的調和を促すよう呼び掛けた。台湾独立への「分裂活動」には断固として反対するとも強調した。 台湾で今年、親米派の頼清徳（ライチントー）氏が総統に就任してから、中台間の緊張は一層高まっている。 台湾国防部は２９日、中国内陸部から発射された複数の

一般車侵入でラリージャパン主催者に最大2400万円の罰金　明らかな妨害行為に憤りも タグ: ラリージャパン, ニュース2024/11/26 2022年の大会でも誤ってコースに侵入する事件は起きたが、今回は強行突破したことからもラリーの妨害を目的にした行動ではないかと指摘されている。 この事態が正月の箱根駅伝で起きたらどうだろう。中継所の手前に一般車が進入し、選手らの進路を完全に塞いだり、急に沿道から車が飛び出して選手をはねたりしたら大問題となるに違いない。おそらく何らかの損賠賠償訴訟に発展するはずだ。 ラリージャパンの沿道でもラリーに反対する住民はいるかもしれないが、地元自治体を含めてほとんどが開催に協力的。主催者への罰金も問題が発生したことを報告する連絡システムがうまく働いていなかったこと挙げられるが、過去の教訓を行かして現場も一生懸命に警備にあたっていた。 検問を強行突破するという常識

一般車侵入でラリージャパン主催者に最大2400万円の罰金　明らかな妨害行為に憤りも タグ: ラリージャパン, ニュース2024/11/26 11月21～24日に愛知、岐阜県の山間部を中心に開催された世界ラリー選手権（WRC）ラリージャパンで一般車が検問を強行突破してスペシャルステージに侵入し、競技を妨害。ステージが途中でキャンセルされる事態となった。 【関連記事】ペレスに中指を立てて挑発…ローソンの愚行を英メディアも糾弾「ファンにも不快な印象を与える」 侵入したのは関東地方のナンバーがついたバンで、23日の岐阜県恵那市内に設けられた「SS12」の約520メートルの間を逆走。スタート地点で待機していたトヨタのエルフィン・エバンスのマシンに対向する形で停車し、マーシャルの移動の指示にも従わなかった。 大会実行委員会によると「警備員ら5人の制止を振り切って侵入した」としており、バンを運転していた

あのマーク見たことある、あの名前知っている。企業が自社の商品やサービスを、他社のものと識別・区別するためのマークやネーミング。それらは「商標」と呼ばれ、特許庁に商標登録すれば、その保護にお墨付きをもらうことができる。 しかし、たとえ商標登録されていても、実は常に有効な権利とはなり得ない。そもそも商標登録には、いついかなる場面でもそのマークやネーミング自体を独占できる効果はない。 このように商標制度には誤解が多く、それを逆手にとって、過剰な権利主張をする者も後を絶たない。商標権の中には「エセ商標権」も紛れているケースがあり、それを知らないと理不尽にも見えるクレームをつけられても反撃できずに泣き寝入りするリスクがあるのだ。 「エセ商標権事件簿」（友利昴著）は、こうした商標にまつわる紛争の中でも、とくに“トンデモ”な事件を集めた一冊だ。 第7回はフランスの高級ブランド、ルイ・ヴィトンが日本の中小

政治評論家の俵孝太郎（たわら・こうたろう）さんが１日に死去したことが、関係者への取材で分かった。９４歳。東京都出身。葬儀は近親者で済ませた。 １９５３（昭和２８）年に東大文学部倫理学科を卒業し、サンケイ新聞政治部記者や論説委員を務め、独立後はニュースキャスターとして活躍した。月刊北國アクタスでは１９９４～２０１９年に連載「平成を斬る」、昨年１２月号まで「俵孝太郎の一筆両断」を執筆していた。