国交省、JALに抜き打ち監査 米2空港で滑走路無許可横断や停止線越え
国土交通省航空局（JCAB）は、米国で滑走路の無許可横断などのトラブルが続いた日本航空（JAL/JL、9201）に対し、抜き打ちで実施する「随時監査」を2月13日に実施した。羽田空港にある運航本部で、関係者に対する聞き取りなどを行った。 国交省によると、JALでは米国の空港でトラブルが2件あり、現地時間2023年11月5日にシアトル・タコマ国際空港、今月6日にサンディエゴ国際空港で発生。いずれもJALから国交省へ報告があった。 今回のようなトラブルは国内外の空港合わせて「全体で年間数件程度ある」（航空局）といい、定期監査に加えて報告内容に応じた随時監査を実施しているという。 —記事の概要— ・シアトル ・サンディエゴ シアトル 1件目は11月5日午前9時39分すぎに、成田発シアトル行きJL68便（ボーイング767-300ER型機、登録記号JA619J）がシアトル空港に3本ある滑走路のうち、
パナソニックコネクト、羽田空港に”顔パス”帰国ゲート 入管・税関の実証実験
パナソニック ホールディングス（6752）傘下のパナソニック コネクトは2月15日、羽田空港第2ターミナルで財務省と出入国在留管理庁が実施している入国審査・税関申告の実証実験に、ウォークスルー型の顔認証改札機が採用されたと発表した。高見沢サイバネティックスと共同開発したもので、顔認証技術で本人確認する“顔パス（ウォークスルー）”の日本人帰国手続き用ゲートとして設置された。 今回の実証実験は、顔認証技術により入国審査や税関申告の効率化を目指すもの。実験のうち、日本人の帰国手続き用に採用され、パスポート情報や顔写真などを事前登録した日本人帰国者が顔認証改札機を通ることで「ウォークスルーで手ぶら、ストレスフリーな帰国手続き」（パナソニック コネクト）を実現する。運用は1月31日から始まった。 同社の顔認証ゲートは、出入国在留管理庁が2017年10月に採用。羽田、成田、新千歳、中部、関西、福岡、那
A321XLR、7-9月期就航へ 11時間飛べる超長距離型
エアバスは現地時間2月15日、開発が進む小型機A321XLRについて、今年7-9月期（第3四半期）に就航する見通しを発表した。当初は今年4-6月期（第2四半期）の運航開始を計画していたが、3カ月程度ずれ込む見込み。 エアバスによると、最初の顧客向けの機体が2023年12月に最終組立ラインに入ったという。 A321XLRは、A321neoの航続距離を延長した超長距離型で これより先は会員の方のみご覧いただけます。 無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。 有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。 会員の方はログインしてご覧ください。 ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。 無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。
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In Defence of the Single Page Application
RFC 9421: HTTP Message Signatures
