ＪＲ東日本は３日、海外の玄関口となる羽田空港と都心を結ぶ新線構想「羽田空港アクセス線」について、１０年後をメドに開業を目指す方針を明らかにした。ＪＲ東は今後、国や東京都などと費用負担のあり方などを協議する。早ければ今年度中にも環境影響評価に着手したい考えだ。 ＪＲ東が３日に発表した２０２７年までのグループ経営計画の中に新線整備の推進を盛り込んだ。訪日客の増加や国際競争力の強化を目指し、当初は２０年東京五輪・パラリンピック前の新線開業を目指していたが、費用負担などを巡る関係者間の協議が難航したことで、計画は棚上げされていた。 深沢祐二社長は記者会見で「環境影響評価に３年、工事に７年はかかる。実現のためには今年中に整備計画の枠組みを固めねばならない」と述べ、仕切り直しに強い意欲を示した。 羽田空港アクセス線は、同空港から新宿方面を結ぶ「西山手ルート」、東京駅方面を結ぶ「東山手ルート」、新木場方