TX沿線の発展のカギを握っているのが、同線に並行して建設されている「都市軸道路」だ。その現状と展望とは。 かつてつくばエクスプレス（TX）は沿線地域に革命を起こした。駅周辺には新たな街が次々と誕生し、今なお成長を続けている。その一方で、せっかく発展したこうした街々をつなぐ道路交通の整備状況は今ひとつだ。こうした現状を打破すべく、TXに並行して建設されるのが「都市軸道路」だ。 2005（平成17）年8月――。秋葉原～つくば間において、TXが開業した。開業がもたらした効果は、単純に当時鉄道空白地帯だった、 ・茨城県つくば市 ・埼玉県八潮市 が便利になったということにとどまらない。 特に東京都以外の沿線地域において、TXの駅周辺には新たな住宅地やマンション群を抱える街が次々と誕生し、なかには開業を契機に大型ショッピングセンターが近隣に開業した駅も複数存在する。 そして何よりも、TXの開業は既存の

新型コロナウイルス禍で落ち込んだ日本の労働力が戻ってこない。就業者数が持ち直しつつあるのに対し、一人ひとりの働く時間は回復が鈍い。飲食店などが元通りに営業できていないことを映す。生産性の向上や学び直しによる成長分野への労働移動を進めなければ、家計の所得が伸び悩み、景気の下振れ圧力が強い状態が続きかねない。厚生労働省の毎月勤労統計調査によると、2021年度の実労働時間は月平均136.0時間と前年