北陸新幹線が開業しましたね。 もともと運行してたけど、この3月14日に金沢・富山 – 長野間がつながって、いよいよ北陸に乗り入れ。 “JReastE7 F2 Omiya 20140517” by Rsa – 投稿者自身による作品. Licensed under CC 表示-継承 3.0 via ウィキメディア・コモンズ. 車両かっこいいし内装も綺麗だし設備も整ってるしで、さほど鉄道への情熱が強いわけではないけどこれは乗ってみたいと思います。 ところが、西日本在住だとなかなか機会がない。東京からなら北陸へ遊びに行くのにも使えるけど、北陸新幹線が大阪まで伸びるのはいつになるのかも未定だし。 という話をしていたら、漫画家のへいたろう先生が教えてくれました。「大阪 – 東京間を往復することがあるなら、運賃はほとんど同じで帰り道に北陸新幹線で金沢へ寄れる」とのこと。 そのやり方を説明してもらったんだ

こんなTweetを読みました。 ニトリ社長の「私の履歴書」、時間が飛んでる部分は公言できない書けないパートなんだろうなあ。しかし学校名出される方はたまったもんじゃねえわ。今日もすごい。— くっきー (@kukkyx) 2015, 4月 8 日経新聞は電子版で読んでいるのですが、私の履歴書が掲載されている文化面は最近はスルーしていました。電子版だと新聞と違って最終面はそんなに目立たないですよね。 それで第一回から読んでいたら、昭和の混沌期の話だとしても、かなりグレーな話でてんこもりでした。ちょっと紹介します。 ※NHKテレビテキストにも登場するニトリ社長。 私の履歴書 まずは高校入学。 （私の履歴書）似鳥昭雄（５）中学・高校時代 配達中、川に落とされる 珠算は得意、学内で１位に ：日本経済新聞 私は「何か手を打たなくては」と考えた。ヤミ米の販売先の友人が北海道工業高校の校長先生だった。夜中に

作品は世に出た時点ですでに作者の手を離れてしまうものですので、少なくとも公開された作品については「作品や作者に対して失礼」というのは通用しないだろうと思います。公開された作品には既に「作者の意図」の支配は及ばないと考えます。わかりやすい例をあげると、たとえば作者はたいていおもしろいものを作ろうとして作品を作るわけですが、できあがってきたものの9割くらいはちっとも作者の工夫がうまくいってなくて、全然おもしろくありません(スタージョンの法則)。受け取った人はこういう作品をけちょんけちょんにけなしますが、作者は「そんなことはない。自分はおもしろいつもりだった」などと反論することはできる…としても、作者の意図は関係なく結局その作品はつまらないわけです。作者の意図の支配は既に作品に及びません。 腐女子の再解釈についてもこうした「作者の意図が及ばない世界」で行われている営みなので、まあ明らかな著作権侵