京都、大阪への旅⑦京都到着編『京都駅』 Travel to Kyoto and Osaka act7 Arrival in Kyoto "Kyoto Station" 東海道新幹線京都駅ホーム 都シティ 近鉄京都駅（旧：ホテル近鉄京都駅） 近鉄京都駅 近鉄特急ビスタEX 1978（昭和53年）、近鉄特急のシンボルである「2階建電車」ビスタカー3世として誕生。スタンダードタイプ/ビスタEX | 近畿日本鉄道 (kintetsu.co.jp)より photoⒸarashi いつもご覧いただき、ありがとうございます！　ランキングに参加しておりますので下記バナーをクリックいただければ幸いです。できましたら上から３つ、お手すきであればその下も応援どうぞよろしくお願いいたします。 Please click on the banner below to increase my rank. ランキング参加

やっぱり、動画選考、落ちました。 １番出来の悪い動画を送ったのと、 考えてみたら、 話している内容も気合が入りすぎていた。 週１日でもOKのバイトだったのに 『週５、8時間のフルタイム希望です！』とか バイトごときであの志望動機や 『御社に貢献したいです！』は重たかったやろうな。 軽く手を抜いても落ちるし、 がっつり気合入れても落ちるし、 難しいっすね。 とりあえず、明日の面接、 どうなるか分からへんけど、力まず、 力を抜かし過ぎず。。。 難しいな。。。 『人手不足』と言うけど、 在宅ワークで事務は大人気やし、 Amazonやウーバーイーツなどのコールセンターは いつも空きがあるくらい、 すごいきつい仕事のようで、 ネット検索すると、 『これらの在宅コールセンターはやめとけ』と 書き込みがすごい！！！ そして、Amaoznは、 １か月の研修があり、その後テストがあるらしく これに落ちるとそ

#16 停滞する思考に一石を投じる苦言 停滞する思考に一石を投じる苦言 声にできない本音を言葉に… 乾精次郎(『パプリカ』より) 声にできない本音を言葉に… 何かと生きづらい世の中で、思ってはいても言葉にできない声がある。 感じていても声にするのが憚られる言葉がある。 それは耳障りが悪く、心地良い言葉ではないのかもしれない。 だが言葉にされて、はじめて気づくこともある。 本稿で取り上げる言葉は、ひとつ間違えれば暴言とも受け取られかねないものだ。 しかし何かを変えるためには、声に、言葉にしてより多くの人に考えてもらうべきだろう。 本稿が停滞する思考覚醒へのキッカケとなることを切に願う。 乾精次郎(『パプリカ』より) 乾精次郎 研究所の理事長を務める老人。 下半身不随のため車椅子で移動している。 DCミニをあまり快く思っておらず、危険性を重視し開発中止も検討している。 不祥事の背後にあるのは