ヤマハの｢3輪バイク｣は何がすごいのかヤマハ発動機がスポーツタイプの3輪スクーター「トリシティ」をこの秋、日本国内で発売した。欧州では市民権を得ている3輪スクーターだが2輪スクーターとどう違うのか？試乗レポートをお届けしよう。 「トリシティ」は原付2種クラスに属し（搭載エンジンの排気量124cc）、クラッチ操作が要らないことからAT小型限定普通自動二輪免許以上を取得していれば乗車可能だ。実はこれまでも原付2種クラスの人気は高かった。 安価な製品では20万円台から買え、2人乗りも許可されていること、二段階右折の必要がなく、高速自動車国道こそ走行できないが、法定速度は一般道におけるクルマと同じ時速60キロメートルであることが主な理由だ。また、原付1種（普通自動車免許で乗車可能ないわゆる「原チャリ」）とほぼ同等の維持費と実用燃費を誇ることから、現在も全世代のライダーから熱い視線を浴びている。 2輪スクーターは前／後輪ともに1輪だが、
