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脳に電気刺激→かゆみ抑制 アトピーの効果的処置に期待：朝日新聞デジタル
愛知県岡崎市の生理学研究所は１２日、脳に外部から弱い電気刺激を与えることで、かゆみを抑制することができたと発表した。「薬よりも副作用が少なく、将来的にアトピー性皮膚炎の効果的な処置などにつながる可能性がある」としている。 中川慧研究員（現・広島大院助教）らによると、大脳皮質の感覚運動野に同様の弱い電気刺激を与えることで、痛みが緩和されることが知られている。研究グループはこの感覚運動野が、かゆみも感知することに着目し、刺激でかゆみも抑制できると考えた。 実験は成人１４人の頭に簡易な通電装置をつけ、人によっては感じない程度の電流（１ミリアンペア）を１５分間流して感覚運動野を刺激した。そのうえで、薬剤で腕にかゆみを引き起こし、感じ方を９段階で申告してもらった。 その結果、電気刺激を与えない時に比べ、かゆみの感じ方が弱まったり、感じる時間が短くなったりすることが確認できたという。 研究グループは「
能町みね子さん「私はオネエじゃない」日テレに抗議 （日刊スポーツ） - Yahoo!ニュース
エッセイストの能町みね子さん（３６）が、テレビ番組で、「オネエ」と位置付けられ、抗議している。出演はしていなかったが、２０００年以降に活躍するオネエタレントの１人として名前を挙げられたことを知り、番組側に訂正を求めた。その真意を聞いた。 【写真】多部未華子変な素顔全開、爆笑舞台あいさつ 能町さんは、今月４日に放送された日本テレビ系バラエティー番組「今夜くらべてみました」（火曜午後１１時５９分）の内容に抗議している。ボードで芸能界で活躍してきたオネエタレントが年表で紹介される中、能町さんは２０００年以降に活躍する１人として名前と顔のイラストを掲示された。能町さんは視聴していなかったが、間接的にそのことを知り、同日中に「私はオネエではありませんので日テレの人は訂正してください」などとツイートした。その理由から聞いた。 「オネエという表現は、差別に受け取れます。割り切ってオネエを受け入れて仕
戦争映画「知らない世代」意識 感動狙い、強まる創作性：朝日新聞デジタル
あなたは何で戦争を知りましたか：２ ８日、東京・有楽町の丸の内ピカデリー。公開初日を迎えた映画「日本のいちばん長い日」の舞台あいさつで、原田真人監督（６６）がマイクを握った。 「敵は『ミッション：インポッシブル』と『ジュラシック・ワールド』だ」。公開時期が重なる話題のハリウッド映画を挙げ、観客を沸かせる。舞台に並ぶ主演の役所広司さん（５９）や本木雅弘さん（４９）も笑顔を見せた。 １９４５年８月１５日、戦争の終結を自らの肉声で伝えた昭和天皇の玉音放送。「戦後の始まり」を告げたこのラジオ放送までの２４時間を証言などから再現した同名ノンフィクション（半藤一利著、１９６５年）が原作だ。松竹は２０億～３０億円の興行収入を見込む。 映画化は６７年（東宝）に続き２度目。前作はドキュメンタリー風の白黒映像で、天皇は後ろ姿と声だけで描かれた。今作では本木さん演じる天皇が、皇居で草むしりをしたり、役所さん演じ
フェイスブックの位置情報追跡の薄気味悪さを実証したハーバード大生がインターン内定取消しに
フェイスブックの位置情報追跡の薄気味悪さを実証したハーバード大生がインターン内定取消しに2015.08.14 10:205,030 satomi フェイスブックで働きたかったら、悪いことは言わないから、本家の痛いところは突かないことです…ぶるぶる…。 同社にインターン内定が決まっていたハーバード大生が、位置情報共有設定の不備を指摘したら、感謝されるどころか内定が取消しになってしまったようですよ？ 学生の名前はAran Khanna君。Khanna君はインターン開始まで待ってられなくなって、同社がAndroid版Messengerでユーザーの位置情報を集めていることを実証するChrome拡張機能を作ってみました。 フェイスブックはデフォルトの設定のまま使うと、MessengerのAndroidアプリで同じスレにいる全員に自分の詳しい位置情報が知れてしまうんです。フェイスブックで友達じゃない人
高速道路の無ガソリンスタンド地帯 お盆の帰省ラッシュ早めの給油を （福井新聞ＯＮＬＩＮＥ） - Yahoo!ニュース
全国の高速道路で、100キロ以上もガソリンスタンド（GS）がない「空白区間」が4月時点で83カ所に上ることがこのほど、国土交通省の調べで分かった。GSの経営環境が厳しさを増す中、サービスエリア（SA）などのテナント事業者の確保が難しいためだ。北陸自動車道・南条SA（福井県）〜舞鶴若狭自動車道・西紀SA（兵庫）間は、162キロもある。高速道路各社はお盆の帰省ラッシュ中の早めの給油を呼び掛けている。 国交省によると、高速道100キロ当たりのGSの数は、2005年は2・6カ所だったが、今年は2・3カ所に減った。 若者のクルマ離れや燃費向上などによる需要減少を背景に、GSは全国的に減っている。高速道のSAなどに出店しても採算を取るのは容易ではなく、「赤字施設を経営するテナントに、営業継続を無理強いできない状況だ」（高速道路会社）。地方部で新規開通し、通行量が少ない路線では特に深刻だ。 日本自
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