カーシェアで車が便利なことを知ってしまった。 わりと郊外に住んでるしあると確実に便利なんだが……。 今のところ8割ぐらいの確率で年末には子供も生まれてくる。必要そう。 まずスライドドアが必要なのか。 N-BOXでいい気もするが高速にのるのに不安がある。 3列シートいらんがトールみたいなのは非力でN-BOXと変わらん気もする。 となるとフリードとか……アウトドア趣味ないしオーバースペックな気がするんだが。 スライドドアいらんならコンパクトカーでいい。そもそもミニバンのフォルムは好きではない。 近所見てるとあんまりないんだよなスライドドア。マツダのSUVがめっちゃ多い。 妻とはとりあえずカーシェアでいいんじゃねって話をしてるんだが。 前から予約する必要あるし、チャリで10分くらいかけて都度取りに行くのもな。 今日みたいな雨の日にサクッと車出して迎えに行けるのは大きい気もするが。 悩ましい… 追

定期的に、カーシェアできたら便利だろうなとは思っていたが、なかなか踏み切れない。 悩みポイントとしては以下の通り。 ・月１～２回週末に出かける想定で計算すると、年間２０万くらい使いそう。車を持つことと比較したら断然安いのだけれど、今まではゼロだったところから突然出費が発生するハードルは低くない。年間２０万だったら公共交通機関＋タクシーでも変わらないじゃん。まあタクシーなんて使わないんだけど… ・移動先の駐車場にいる時間もお金が発生しちゃうと時間に追われてのんびりできなさそう（貧乏性） ・子どもが５歳３歳で、駅まで歩いてくれないと肩車or抱っこになるので体力的に厳しい。先日もそれで腰痛をひどくしてしまった。やっぱり自動車でのドアTOドアは魅力高いのよね。 ・徒歩５～１０分圏内に複数か所のポイントあるので、予約しておけばどうなるだろう（甘い考え） ・私にとってのハードルを越えられるかどうかの判

新卒から約8年勤めたブレインパッドを3月に退職しました。 「受託分析」という生存/スケールが難しい事業分野で、ブレインパッド社は着々と大きくなり、そこでデータサイエンティストとしてファーストキャリアを過ごせたことは今後の僕の仕事への価値観/方法論に大きく影響を与えたのだろうと思っています。 なので8年経って思い至ったことを忘れないうちにブログにメモしておこうと思います。 新しい職場でこの考えをアップデートしたり壊したりしていきたい。 僕がいた2015年~2023年の激動のデータ/AI分野の業界の流れについてはこちらのpodcastでも話したので良かったら聞いてください🙂 open.spotify.com ※なお、全ての行末には「知らんけど」が省略されていることをご了承ください。 データ分析の仕事 「問題の抽象化・構造化」の価値がますます高くなっている 「現実がこい」: DXとはなんだった