JR北海道、釧網線などまもなく再開へ…石北線は前倒し | レスポンス（Response.jp）
JR北海道は9月14日、連続して襲来した台風の影響で運休中の各線について、今後の再開見込みなどを発表した。釧網本線は9月16日に全区間の運転を再開する予定。日高本線の苫小牧～鵡川間も今週末には再開する予定だ。 石北本線は再開時期が若干前倒しされたが、石勝線や根室本線は依然として全区間再開のめどが立っていない。発表によると、各線区の再開見込みなどは以下の通り。 ■石勝線・根室本線 トマム～新得～芽室間 64.0km この区間では橋りょうが3本流出。他にも土砂の流入や線路の流出、護岸の崩壊など大きな被害だけでも12カ所に及ぶ。現在は被災状況の調査を進めて復旧工事に着手したところだが、復旧時期のめどはたっていない。「少なくとも11月末まで運転再開は困難な状況」という。 現在はトマム～帯広間でバスによる代行輸送を実施。このほか、新得～芽室間でも学生通学向けの代行バスを運行している。 ■根室本線 富
銀座線・渋谷駅～表参道駅間、4日間終日運休へ 渋谷駅移設工事の一環
東京メトロ銀座線渋谷駅移設に伴う線路切り替え工事で11月の4日間、銀座線渋谷駅～表参道駅間などが終日運休する。東京メトロが9月13日に発表した。 銀座線渋谷駅移設工事現場付近 1938（昭和13）年に開業し、1日平均約21万人が利用しているという銀座線渋谷駅。開業以来大規模な改修はしていないため、「幅の狭いホーム」「分かりにくい通路」「上下の移動が多い構造かつほとんどが階段」であることや、トイレがない駅などの課題を抱えている。 そのため、渋谷駅周辺の再開発「渋谷駅街区基盤整備」に合わせてリニューアルを進めている。計画では、現在東急百貨店・東横店3階に位置する同駅を、渋谷駅東口広場や明治通りの上に当たる表参道駅方向へ約130メートル移設し、現在の相対式ホームから1面2線の島式ホームに変更。ホーム幅は従来の約1.7倍に拡幅して混雑緩和を図るほかホームドアも設置する。2019年度新ホーム供用開始
林信行の「iPhone 7」先行レビュー
スマートフォン革命から10世代を経たiPhone 7 新たに発表された2モデルのiPhone。シリーズ名こそ「iPhone 7」だが、実は21世紀のスマートフォン革命を巻き起こしたiPhoneシリーズの10世代目の製品にあたり、それだけにAppleの開発もいつも以上に力が入っている。 ここしばらくiPhoneは偶数年に飛躍し、奇数年に洗練するという進化を続けてきた。その進化を振り返ると、ここ数年は薄型化と画面サイズの大型化に重点を置いていたが、今回は本体サイズはほぼそのままに製品のデザインや使い勝手、搭載技術、そして機能の面でこれまでにない大きな跳躍を見せている。 日本では、10月から始まるApple Pay、特にSuicaに対応することから、日常生活における活躍の場がさらに大きく広がることは間違いない。ただ、現時点で分かっている情報は既に別の記事として形にしているので、横に置こうと思う（
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