いま「被災」と言えば、北海道を思い描かれる方が多いのだろう。 9月4日に上陸した台風21号は近畿地方に大きな被害をもたらした。2週間が経ち、全国的には次第に忘れられつつある気もする。しかし、ここに注目してほしい台風の大きな爪痕がある。 「寝屋川市民たすけあいの会」の受けた被害だ。 先に書いておくと、以下は寄付募集と情報拡散（はてなブックマークやSNSでのシェアなど）のお願いである。自分はこうしたことをあまりブログでやってこなかった。そんなに長い記事ではないので、どうか読むための時間を少しください。 congrant.com ずいぶんと古めかしい名前の団体と思われるだろうが、「寝屋川市民たすけあいの会」のことを知る人は障害児者の支援や地域福祉と関わる人に多い。 大阪府寝屋川市で活動拠点を得て、現在の名前になったのが1978年。地域で生きていくための福祉サービスがひどく欠けていた時代。生きるた

自動運転技術っている？ 自動運転技術について盛り上がっているけれど、個人的にはノレないでいた。技術的な困難さがあるのはもちろんとして、人が乗ってるなら人が運転した方が安全だし、責任の所在が明確となる。 自動運転レベル3までいったとしても、緊急時のドライバー対応が必須となるため、ハンドルから手を離すことはできず、自動車教習所の講師のような緊張感を持ち続ける必要があるとのことで、なんだか妙な話になってしまったぞと。 無人配車と無人帰還の乗り捨てシェアカー それで、どういう用途があるのか調べてみたら、自動運転で圧倒的に嬉しいのはスマートフォンと専用レーンを用いた無人配車と無人帰還だということが分かってきた。自動運転車専用レーンを整備すれば自動運転のほとんどの問題は解決するから、専用レーン沿いの特定地点までの配車は完全無人化可能。人が乗り込んだら本人が運転して入れ組んだ道路も走れる。利用が終わった

2018年の夏の18きっぷの備忘録。ブログはじめてからちょこちょと書いているけれど、これ役に立つ。意外と。なんでもメモするのは重要だなと。しかし僕はメモをなくすのでクラウドにメモをする。しかも公開で。情報共有にもなるしなんとも素晴らしい。 これ公開してすぐに「都道府県を書いてくれないと沖縄人にはわからない！」と言われたので都道府県も書き加えた。なにをいちいち？と思う方もいるかもしれないがそういうことなのでご了承を。 順番をおって書いていこう。夏の使い始め（といっても8月の下旬スタート！）は高松までの一泊二日の往復に使った。あまり欲張らずに。 一回目 京橋（大阪府）ー高松（香川県）　4620円 二回目 高松（香川県）ー倉敷（岡山県）　　1680円 倉敷（岡山県）ー三ノ宮（兵庫県）　3020円 ぜんぜん知らなかったが、2日目は関西に台風がせまっていた。最初から三ノ宮で終わりそうな映画を観てから