えちごトキめき鉄道はこのほど、新型リゾート列車「えちごトキめきリゾート雪月花(せつげっか)」の運行開始日を2016年4月23日と発表した。あわせて運行ダイヤや料金案なども発表された。 「雪月花」は国内最大級のパノラマウィンドウや、足もとから空までの景色を展望できるハイデッキ個室を備えた2両編成の観光列車。土休日を中心に、上越妙高～二本木～妙高高原～二本木～直江津～名立～糸魚川間を1往復運行する。運転時刻は上越妙高駅10時19分発・糸魚川駅13時30分着、糸魚川駅14時10分発・上越妙高駅16時46分着となる予定。運転時刻や停車駅は季節によって変動する場合があるとのこと。 料金(案)は、最安の「花コース」が大人1名6,000円(ウェルカムドリンクと菓子付き)。食事付きコースとして、午前発便の「雪コース」(1万4,000円)、午後発便の「月コース」(1万2,500円)の2コースを計画している。

5月30日に仙石東北ラインが開通し、東北本線と仙石線の直通運転が始まる。直通列車の運賃計算のために、東北本線松島駅と仙石線高城町駅の間に「0.3km」の営業キロが設定された。実際の線路は松島駅の仙台寄りで分岐し、高城町駅の仙台寄りで合流する。仙石東北ラインの列車に乗っても松島駅では下車できないので要注意だ。 発売されたばかりの市販の時刻表を眺めてみたけれど、仙石東北ラインは巻頭の地図も時刻表も松島駅を通るように示されていない。松島駅経由はきっぷの計算上の話だから、利用客が困る事態にはならないだろう。 東北本線松島駅より盛岡方面の駅から仙石線に乗り換える場合は、松島駅で降りても乗り継げないため、隣の塩釜駅まで行く必要がある。ただし、運賃計算上は松島駅から高城町駅へ行ったとして計算されるから、松島～塩釜間の距離は加算されない。ひと駅だけ遠回りになるけれど、運賃に含まれないから、ちょっとお得とも

IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道、しなの鉄道は27日、国土交通省北陸信越運輸局へ鉄道旅客運賃の上限設定認可申請を行ったと発表した。 2015年3月14日の北陸新幹線長野～金沢間開業にともない、並行在来線(JR信越本線長野～直江津間、JR北陸本線金沢～直江津間)はJR東日本・JR西日本から経営分離され、第3セクター鉄道4社が引き継いで営業開始する。 IRいしかわ鉄道の営業区間は金沢～倶利伽羅間。このほど申請した上限の運賃は、普通旅客運賃と定期旅客運賃(通勤定期)が「現行JR西日本の1.19倍の額」、定期旅客運賃(通学定期)が「現行JR西日本の1.05倍の額」とされた。上限運賃の認可後、届出を行う予定の所定運賃・乗継割引運賃(開業時適用)は、普通旅客運賃と定期旅客運賃(通勤定期)が「現行JR西日本の1.14倍の額」、定期旅客運賃(通学定期)が「現行JR西日本の1.00倍

JR東日本新潟支社は27日、北陸新幹線長野～金沢間開業にともない運転開始される特急「しらゆき」に、E653系車両をリニューアルして投入すると発表した。 特急「しらゆき」は信越本線経由で新潟～上越妙高間(一部列車は新潟～新井間)を結ぶ特急列車で、5往復運転される予定。常磐線の特急「フレッシュひたち」などで活躍したE653系をリニューアルして1100番台とし、計16両(4両×4編成)投入するという。投入時期は北陸新幹線金沢開業と同じ2015年3月14日。 E653系1100番台の外観は、列車愛称名「しらゆき」をイメージした新しいデザインとなる。アイボリー系のホワイトをベースに、車体下部に紫紺と朱色の帯を配し、日本海に沈む夕日の海面への映り込みを表現。車体上部にも紫紺の帯を配した。車内の座席数は266席で、暖色系を採用した温かみのある空間に。E7系・W7系の普通座席に使用されるモケットデザインに

米Googleは27日 (現地時間)、Google Maps Engineを使って公開されている地図を集めた「Google Maps Gallery」の提供を開始した。 昨年12月にNational GeographicがGoogle Maps Engineのパブリックデータプログラムを使って、同誌が所蔵する古地図など500以上のマップをオンラインで公開した。他にも数多くの非営利団体、政府組織、自治体などが同プログラムを利用している。そのように公開されているマップを集めて、誰でも簡単に検索・閲覧できる場としてGoogleが用意したのがMaps Galleryだ。Google Maps担当の製品マネージャーであるJordan Breckenridge氏は「インタラクティブなデジタル・アトラスのように機能する」としている。ギャラリーはBoundaries (境界)、Culture & Soci

富山地方鉄道は27日、富山軌道線(市内電車)で「レトロ電車」の運行を開始する。既存車両7000形を観光車両としてリニューアルし、水戸岡鋭治氏がデザインを手がけた。 同社によれば、「レトロ電車」の運行開始は、「富山市内軌道の開業100周年記念」(1913年9月、日本海側初の路面電車として開業)と、「新幹線開業に向けた路面電車の観光資源化」が目的。北陸新幹線開業を見据え、「アルプスエキスプレス」「ダブルデッカーエキスプレス」など観光列車の導入を進めており、「レトロ電車」を加えていっそうの観光客誘致につなげたいとしている。 車両リニューアルのコンセプトは、「昔の路面電車の面影を残す外観」「木材を使用した安らぎや温かみのある室内空間」で、同社の「アルプスエキスプレス」に続き、水戸岡氏がデザインを担当。1965(昭和40)年製の7000形のデザインを尊重した外観で、車内照明に昔の電車で実際に使用した

ふわふわパンケーキととろ～りフレンチトースト。どちらも人気の朝食メニューだが、その2つを組み合わせたらどうなるだろうか。焼き上げたパンケーキを卵液に浸して軽く焼き目を付けてみたら……これが驚愕のおいしさ。パンケーキのふわふわ感は失われず、中はとろりとした状態。「ちょっと手間をかけるだけでこんなにおいしくなるなんて! 」という感動レベルである。 お好みで蜂蜜をかけてもいいし、ホイップクリームやアイスクリームをトッピングして思いっきりデザート風に仕上げてもよし。あなたなりのスタイルで楽しんで! パンケーキのフレンチトースト つくり方 1.ボウルに牛乳と卵を入れて泡立て器で混ぜ合わせる。ここにホットケーキミックスを加え、ダマがなくなるまで混ぜる。 2.フライパンを火にかけて油を引き、一旦ぬれ布巾の上に置いて1の生地を流し入れる。再び火にかけ、弱火で焼いていく。表面にフツフツと穴が開いてきたらひっ

3月にPeach、7月にジェットスター・ジャパンが就航し、8月1日からエアアジア・ジャパンもサービスを開始する。国内線に本格的LCC3社が出揃って、2012年は日本の空の本格的LCC元年となった。びっくりするほどの低価格や就航地、運行ダイヤなどが話題になっているが、搭乗客にとって、もうひとつ大切なコトがある。それは機内食だ。 LCCは移動というサービスを基本とし、その他のサービスはほとんどオプション。座席を指定したり荷物を預けたりすると別料金。もちろん機内サービスの飲食物も別料金。なんだか世知辛いなあ……と思うけれど、こう考えたらどうだろう。 「お金を払えば、誰でも機内食を食べられる」 そう。国内線の場合、他の航空会社では上級クラスや特定の便に乗らないと機内食が提供されない。しかしLCCは、有料とはいえ、どのシートでも食事サービスがある。素晴らしい! もしかしたら、価格よりも機内食に魅力を