おとなしく家でサッポロ一番食べれば良かった
金曜日、出先での打ち合わせからの直帰。 年明け早々から仕事が立て込んでて帰りが遅かったんだけど、なんとか落ち着いた矢先。 連休は休めそうだし、セカンドお正月気分で家にこもってゲームするぞー、とけっこうな解放感に包まれてた30分前。 せっかくの出先だし、夕飯食べて帰ろうかなー、と思ったのがそもそもの間違いだった。 その前の打ち合わせでもお客さんにオススメされた、評判のラーメン屋。 行ってみっかあ、と店の前まで行くと6〜7人くらいの行列。 ふだんだったらまず行列に並んでまでラーメン食べることはないんだけど、きょうは解放感のせいと、お客さんに食べた感想言いたいしな、という気持ちで何の気なしに並んでみることにした。 前は大学生くらいのカップル。いいね、ラーメンデート。 後ろにはすぐに3人組の外国人が並んだ。 さっき出てきたお客さんも外国人だったし、ガイドブックにでも載ってるのかなーと、ラーメン屋の
テレビで芸人のネタを見て「つまらない」と切り捨てたり、SNSのプロフィールに「/」で区切って好きなものを羅列したり、彼氏のスペックを自慢したりする君が見つめなおすべき“個性”と“意識” - サササササーカス・ディディディディディスコ
全部読んでくれた方が理解しやすいけど、あまりにも長いので↓↓↓↓↓↓↓↓から↑↑↑↑↑↑↑↑まで読み飛ばしていいです ↓↓↓↓↓↓↓↓ 個性って一体なんだろう。思春期になると嫌でも他人との違いや類似点を認識させられて、自分は一体何者なのか、その個性と凡庸さに苦しめられる。自分の内側の世界で格闘するだけでも苦しいのに、外とも関わり続けなければいけないから、ますます苦しい。今は“個性を尊重した教育”をしているなんて言うけど、小中高学校みたいな狭いコミュニティ独特の同調圧力がかかる中で『個性を獲得しろ！』とだけ言われても辛くなるだけだろう。そうして人々は個性を獲得する事を諦めていき、凡庸さだけが残っていく、そうして個性の意味がますます分からないまま大人になってゆく。 しかし、個性を持つ事は絶対に諦めてはいけない。怒られるかも知れないけど“個性を持っていない人間の人生は面白くないから”だ。ここまで
ストック型社会論について : 次世代システム研究会
ABOUT Society theory of stock ストック型社会論のプロローグ ストック型社会への転換 次世代システムが目指すもの 政策的なシナリオ ものづくり指針 ダウンロード DOWNLORD 研究会発表資料 その他資料 研究所所報・カタログ エッセイ集 関連書籍紹介 BOOKS 関連書籍紹介 このサイトについて NOTES ご利用にあたって お問い合わせ 関連リンク 典型的な日本人 ～ローマにつまずく～ 1980年代、日本経済が世界に向かって鼻息荒く突進していた頃の話です。私も鉄鋼関連の技術協力やローマ駐在員などで、その時代の10年前後をイタリアで過ごすことになりました。当初、イタリア経済は国家的破綻と言われ、国の借金も現在の日本の比ではないほど膨大で失業者も町に溢れ、密輸タバコを売る人々が駅や街角、高速道路の入り口などに溢れていました。 当時の日本はというと、産業も戦後復
トヨタ・スズキ・ダイハツ共同開発しているコンパクトミッドシップスポーツは2025年頃登場？ – 車情報車大好き
トヨタ・スズキ・ダイハツ共同開発しているコンパクトミッドシップスポーツは2025年頃登場？by kagemarusuports2021年11月25日2021年11月25日2件のコメント 2025年発売を目指しトヨタ・スズキ・ダイハツが共同開発しているライトウェイトコンパクトスポーツカー情報 トヨタ・ダイハツ及びスズキが共同でコンパクトで軽量なスポーツカーを開発していると言う噂が浮上。 個人的には2016年頃にありましたスポーツカーが発売されるぞブームの一貫（S1000・S2000・カプチーノ・セリカ・SFR・GRカローラ・stc）の様な気もしますが。 ソース元の雑誌によるとプラットフォームはGA-B(ヤリスが採用するプラットフォーム)を改良したものがベースで、パワーユニットはスズキが販売するスイフトスポーツに搭載する1.4Lターボエンジンをミッドシップレイアウトにしたコンパクトで軽量な2シ
【画像】中学生です。ぼくのPCデスク周りを評価してください : IT速報
>>11 まぁPCのパーツは親に買ってもらったけど あとはほとんど(机とかディスプレイとかマウスとかキーボードとか…)は小遣い拠出ですよ まあ小遣いも元を正せば親の金ですけど
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