インダストリー4.0の本場ドイツのスマートファクトリー、その本質は何なのか？ 設計終了後5分で製造が始められる秘密 —シーメンス 島田氏インタビュー 第一回 | IoT NEWS
2021-03-292017-04-18 インダストリー4.0の本場ドイツのスマートファクトリー、その本質は何なのか？ 設計終了後5分で製造が始められる秘密 —シーメンス 島田氏インタビュー 第一回 TOP > 製造業 > インダストリー4.0の本場ドイツのスマートファクトリー、その本質は何なのか？ 設計終了後5分で製造が始められる秘密 —シーメンス 島田氏インタビュー 第一回 インダストリー4.0の中心的企業であるシーメンス。インダストリー4.0については、様々な書籍や情報があふれているが、本当はどういうきっかけで、どういうことを実現したくて始まったことなのだろうか？ また、その先頭を切っている、シーメンスの考えるIoTはいったいどういうものなのだろうか、そういった素朴な疑問にも答えていただくべく、３回にわたってシーメンス株式会社 デジタルファクトリー事業本部 プロセス＆ドライブ事業本部
まだまだ繋がっていない陸と空、ドローンで橋やトンネル点検を実証 ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
国土交通省は２０１７年度から、府省連携で開発する次世代のインフラ維持管理ロボットの実証を始める。内閣府の産学連携プロジェクト「戦略的イノベーション創造プログラム（ＳＩＰ）」で開発が進んだインフラロボットを対象に、橋やトンネルなどの点検やモニタリングなどの作業について実用化の観点から評価する。先端的なＳＩＰの研究に、実際の利用を想定した実証を加え、現場で使えるインフラロボの開発を加速する。 国交省が実証するのは、５年間で取り組むＳＩＰの「インフラ維持管理・更新・マネジメント技術」のうち、１６年度までの３年間の開発評価を受け、４年目以降の開発が認められたインフラロボ。レーザー距離計や照明を搭載した橋点検ロボットカメラによるモニタリングシステムや、橋やトンネルで打音点検を行う飛行ロボット（ドローン）など１０件弱を想定する。ロボット以外の非破壊検査などの技術も検証していく。 国交省は既存事業で橋や
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