全員津波の犠牲、消えゆく会社 遺産、見舞金に 気仙沼：朝日新聞デジタル
３年前の大津波は、海辺のなりわいを根こそぎ破壊した。そのなかに、経営者一族と従業員の計１１人全員が犠牲になる悲劇があった。漁業の町、宮城県気仙沼市の中堅水産加工会社、岡田商店だ。会社は近く清算手続きに入る。 岡田商店は震災の年、創業５８年を迎えていた。 社長の吉田章さん（当時５６）と専務の稔さん（同５２）の兄弟が切り盛りし、２人の母親の先代社長夫人（同８５）も健在だった。兄弟は独身。子どももなかった。従業員８人は３４～５８歳で、いずれも男性だった。 魚の冷凍切り身やみそ漬けなどを製造していた工場では、元従業員によると、午前中に魚のウロコをとり、下ごしらえをする。午後は切り身の作業。地震が起きた午後３時前は、一番忙しい時間だったという。 なぜ全員が逃げ遅れたのか。
コミュニケーション能力がなくても、勝ち抜ける技とは--『プロが教える就活最前線』 : SIerブログ
エントリーシートの提出期間も佳境を迎え、就活生にとって寝られない時期に なってきました。一部の企業では面接を開始させており、選考結果に一喜一憂 している学生も多く見かけます。しかし、その「一喜一憂」も学生において さまざまな反応があります。そして、一喜一憂した後の行動にも大きな違いが でます。選考結果が出た後の行動は、学生によって大きな違いが出るだけでなく、 就活において大切な要素があると考えますので、今回のテーマとさせていただき たいと思います。 就活は基本的に「不合格の理由」を教えません。「なぜ駄目だったのか？」と 苦悩する学生に対して、企業はその理由を説明しません。そのため、自分の力で 改善していくことが、非常に大切なことだと考えています。受験勉強を例にとると、 問題には常に答えが存在します。不合格であった場合は、単に問題が解けなかった だけとなります。そのため、自分が反省すべき点は
不明のマレーシア機、２人が偽パスポートで搭乗 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【クアラルンプール＝梁田真樹子、バンコク＝石崎伸生】クアラルンプール発北京行きのマレーシア航空３７０便（ボーイング７７７―２００型機、乗員・乗客２３９人）が８日未明に消息を絶った事故で、マレーシア海軍などは９日、範囲を拡大して捜索を続けたが機体は見つかっていない。 一方、乗客のうち２人は偽のパスポートで搭乗していた。 マレーシア当局は、米国や中国の応援も得て、同機が消息を絶った南シナ海南部からマラッカ海峡にかけて捜索を続けている。 ベトナム紙トイチェー（電子版）などによると、ベトナム国防省は９日、トーチュ島の南約１５０キロの海域にある油膜とみられる帯が、８日時点と比べて４倍近くに広がっていることを確認、多量の油が流出している可能性を指摘した。救難当局は、この海域で油膜のようなものが確認されるのは「通常ではありえない」と話している。
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恐竜絶滅:新説…原因は隕石衝突の影響で降った硫酸の雨 - 毎日新聞