同社はSL列車運転を中心とした観光鉄道事業を行っているが、今回の導入はSL列車用客車の品質向上を図るとともに、現在保有する旧型客車にかかる負担を分散させ、末永いSL列車運行を行うことを目的としている。 今回導入する4両の客車は、2016年3月まで青森～札幌間を運行していた夜行急行列車「はまなす」の車両。そのうちの4両「スハフ14 502」「スハフ14 557」「オハ14 511」「オハ14 535」を導入する。なお、SL用客車の導入は1992年以来、24年ぶりのこととなる。

【2016/3/26 23:04 無事達成しました！】 2016年3月26日、北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）が開業、本州と北海道が新幹線で結ばれました。 東京～新函館北斗間を最速4時間2分で結び、鉄道日帰りも理論上可能となりましたが、同時に史上初めて「東京～札幌間」も鉄道の日帰りが可能に！ ・JR各社、2016年3月26日にダイヤ改正 北海道新幹線の時刻表も発表（2015/12/18記事） ただし、 東京発の場合札幌に滞在できる理論上の時間はわずか 「3分」！！！ これをJR北海道のプレスリリース発表で知ってからというもの、いてもたってもいられなくなった筆者はついに開業日を迎えた今日、本当に鉄道日帰りができるか、この足で実証することとしました。 ①【はやぶさ1号】東京0632→新函館北斗1058 ②【特急スーパー北斗９号】新函館北斗1109→札幌1441 ③【特急スーパー北斗16号】