世界初の振り子式ディーゼルカー、2000系「TSE」編成が引退へ JR四国 | 乗りものニュース
JR四国の2000系ディーゼルカー「TSE」編成が、定期運行を終了。最後の営業運転となる「カウントダウン乗車ツアー」が発売されます。 「『さよならTSE』カウントダウン乗車ツアー」開催 JR四国は2018年2月26日（月）、2000系ディーゼルカーの試作車「TSE」について、3月17日（土）のダイヤ改正をもって定期運転を終了すると発表しました。 内子駅に停車している2000系ディーゼルカー「TSE」編成（2006年5月、草町義和撮影）。 「TSE」は「Trans Shikoku Experimental」の略。世界初の振り子式ディーゼルカーとして、1989（平成元）年3月にデビューしました。振り子式は、カーブを通過する際に車体を傾けることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図る車両の仕組みです。現在、この編成は特急「宇和海」として、松山～宇和島間で運用されていますが、3月17日（土）の特急
キハ40形を「北海道の恵み」シリーズに改造 道内各エリアの特色デザイン JR北海道 | 乗りものニュース
JR北海道が、キハ40形ディーゼルカー4両を「北海道の恵み」シリーズに改造。道内各エリアの特色を反映した外観デザインにするほか、車内も木材や木目材料を使って改装します。 2018年3月ごろから順次運行 JR北海道は2018年2月15日（木）、普通列車などに使用しているキハ40形ディーゼルカー4両を、「北海道の恵み」シリーズに改造すると発表しました。 流氷や道北の自然をデザインした「道北 流氷の恵み」の外観イメージ（画像：JR北海道）。 外装は、北海道内各エリアの特色をイメージしたデザインに変更。車内は、床や座席背もたれなどに木材や木目材料を使用します。 道北エリアはキハ40-1720を改造。車両愛称は「道北 流氷の恵み」です。流氷や道北の自然がデザインされます。3月ごろから、宗谷本線や石北本線、釧網本線、根室本線などで使用されます。 道東エリアはキハ40-1779を改造。愛称は「道東 森の
JR四国、新型特急車両「2600系」運行開始！ 4両だけのレア車両に？ | 乗りものニュース
JR四国が開発した特急用新型ディーゼルカー「2600系」が、営業運転を開始。高松駅ではセレモニーが実施されました。この2600系、4両だけのレア車両になるかもしれません。 初列車は「うずしお」 全席にコンセントを用意 JR四国は、特急用車両として開発した新型ディーゼルカー2600系の営業運転を、2017年12月2日（土）から開始しました。 高松駅で行われた新型ディーゼルカー2600系の出発式（2017年12月2日、伊原 薫撮影）。 この日は、初列車となる特急「うずしお9号」徳島行きの出発に合わせて、高松駅で出発式を実施。午前10時50分ごろ、2番ホームに2600系が入線すると、待ち構えた鉄道ファンが盛んにカメラのシャッターを切っていました。 出発式では、JR四国の西牧世博代表取締役専務が「全席にコンセントを備え付けたほか、バリアフリーや防犯対策などにも配慮し、さらに快適にご利用いただける車
新型のキハE130系500番台、八戸線で12月デビュー JR東日本 | 乗りものニュース
2017年12月2日、JR東日本の八戸線で、新型ディーゼルカーのキハE130系500番台が営業運転を開始します。 初日に出発見送りイベントを予定 JR東日本盛岡支社は2017年10月26日（木）、八戸線で、新型ディーゼルカーのキハE130系500番台が12月2日（土）に営業運転を開始すると発表しました。 八戸線は、青森県八戸市の八戸駅から岩手県久慈市の久慈駅までを結ぶ64.9kmの鉄道路線です。現在は主に国鉄時代に製造されたキハ40形やキハ48形ディーゼルカーが使われています。 八戸線用の新型ディーゼルカー、キハE130系500番台のイメージ（画像：JR東日本盛岡支社）。 今回投入されるキハE130系500番台は、千葉県の久留里線や茨城県・福島県の水郡線を走る車両とほぼ同一の車両。車体はステンレス製、車内は冷暖房が完備されるほか、環境対策として排気中の窒素酸化物（NOx）、黒煙などの粒子状
JR四国、新型2600系ベースの振り子式車両を開発へ 「実績ある方式」採用 | 乗りものニュース
JR四国が、今後新製する特急形ディーゼルカーについて、新型の2600系ディーゼルカーをベースとしつつ、車体傾斜装置は振り子式を採用すると発表しました。2600系は土讃線での走行試験で課題があることが判明したといいます。 新型2600系は土讃線で「課題あり」 JR四国は2017年9月25日（月）、今後新製する特急形ディーゼルカーについては、2600系ディーゼルカーをベースとし、車体傾斜には振り子式を採用すると発表しました。 2600系は今年12月2日（土）に、高松と徳島を結ぶ高徳線で、特急「うずしお」として営業運転を開始する新型のディーゼルカーです。1989（平成元）年にデビューした2000系ディーゼルカーの老朽置き換え用として登場します。 2017年2月の報道公開時には、2600系ディーゼルカーの先頭車に、土讃線を走る特急「しまんと」のマークが表示されていた（2017年2月、恵 知仁撮影）
気仙沼～仙台間で臨時の直通快速運転 3時間停車駅なし JR東日本 | 乗りものニュース
JR東日本仙台支社と盛岡支社が、2017年10月と11月の計8日間、気仙沼～仙台間で直通の臨時快速列車を運行します。 1日1往復、全車自由席 JR東日本仙台支社と盛岡支社は2017年9月13日（水）、気仙沼～仙台間の利便性向上を目的に、直通の臨時快速列車を運行すると発表しました。概要は次のとおりです。 ●運転日 ・10月9日（月・祝）、10日（火）、17日（火）、18日（水） ・11月3日（金・祝）、4日（土）、10日（金）、11日（土） ●運転区間と時刻（1日1往復） ・気仙沼8時12分発→仙台11時10分着 ・仙台18時09分発→気仙沼21時14分着（11月3日は仙台18時11分発に変更） ・経由：大船渡線、東北本線 ●使用車両 ・キハ58系ディーゼルカー「Kenji」（3両編成、定員130人） 臨時快速列車に使用されるキハ58系ディーゼルカー「Kenji」のイメージ（画像：JR東日本
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