日本の2空港が定時運航率で世界一 メガ空港と大規模空港部門で獲得 | 乗りものニュース
OAGによる空港の定時運航遵守率調査で、羽田空港と伊丹空港が各部門のランキング1位に。羽田空港は3年連続1位の快挙です。 世界一は「空港関係者が一体となって力を注いだ結果」 イギリスに拠点を置き航空関連情報の収集と提供を行うOAG Aviation Worldwide Limited社（OAG）が実施した定時運航率の調査「OAG Punctuality League 2018」において、羽田空港がメガ空港部門で、伊丹空港が大規模空港部門で、それぞれ1位を獲得しました。 調査対象は、2017年における出発便の提供座席数が250万以上の空港。定刻より15分以内の遅れは「定時運航」と定義付けた、遵守率の集計結果です。空港ランキングは、大・中・小規模空港、主要空港、メガ空港の計5部門に分類して調査が行われました。 羽田空港の定時運航率は86.75％で、メガ空港部門の世界第1位でした。メガ空港とは出
「サバ」と呼ばれたANA B787の2号機、通常塗装に 伊丹から成田へ 「サバ」姿消す | 乗りものニュース
「サバ」と呼ばれたANAボーイング787型機の塗り替えが完了。787が世界初の商業運航を行った当時のデザインが、姿を消しました。 2機だけ存在した「サバ」 そのデザインが似ていることから、航空ファンに「サバ（鯖）」と呼ばれていた全日空（ANA）のボーイング787型機（JA802A）の塗り替えが完了。2017年10月23日（月）、ANAの通常塗装になった姿が、伊丹空港の整備工場で報道陣に披露されました。 ANAの通常塗装になった同社B787の2号機JA802A（2017年10月23日、恵 知仁撮影）。 ANAはボーイング787型機のローンチカスタマーで、2011（平成23）年に同機を受領し、787による世界初の商業運航を実施。787の世界初飛行をPRするなどの目的で、のちに「サバ」と呼ばれる特別塗装を初号機と2号機に施していました。 初号機はすでに通常塗装になっており、今回、2号機も通常塗装
伊丹空港から有馬温泉へ直通便 高速バス「有馬急行線」ダイヤ改正 阪急バスほか | 乗りものニュース
阪急バスと阪急観光バスが、2017年7月28日から「有馬急行線」（大阪梅田～有馬温泉）に、伊丹空港を経由する便を設定します。 伊丹空港～有馬温泉間は所要30分 阪急バスと阪急観光バスは2017年7月13日（木）、現在運行中の高速バス「有馬急行線」（大阪梅田～有馬温泉）で、大阪国際空港（伊丹空港）を経由する便を28日（金）から運行すると発表しました。 空路で伊丹空港に入り有馬温泉へ向かう人の利便性向上を図るために設定。これにより伊丹空港～有馬温泉間が30分で結ばれます。この区間の運転時刻は次のとおりです。 ●伊丹空港発（有馬温泉行き） ・10時40、15時40分、16時50分 ・有馬温泉まで30分 ●有馬温泉発（伊丹空港経由、大阪梅田行き） ・9時30分、11時50分、16時10分 ・伊丹空港まで30分 ・大阪梅田（阪急三番街）まで60分 高速バス「有馬急行線」のうち、大阪国際空港（伊丹空港
保安検査スムーズに 最先端「スマートレーン」伊丹空港で試験運用開始 | 乗りものニュース
2017年7月8日から、伊丹空港の2階南北保安検査場で保安検査機「スマートレーン」の試験運用が始まります。 関空国際線に続き2例目 伊丹空港や関西空港を運営する関西エアポートが、2017年7月8日（土）から伊丹空港で、最先端の保安検査機「スマートレーン」の試験運用を始めます。 スマートレーンの導入は国内線では日本初、国内空港では関西空港第2ターミナル（国際線）に続き2例目といいます。 伊丹空港で試験運用が始まる「スマートレーン」のイメージ（画像：関西エアポート）。 特徴として、検査レーンの長さが従来の約7mから13.7mに。一方、検査時間は従来比で約30％短縮されます。3人の同時使用も可能です。手荷物やトレーの移動も自動化されます。 関空エアポートによると、すでに運用している関西空港では処理能力150％以上の効果を上げているとのこと。伊丹空港では2階南北保安検査場内の2レーンがスマートレー
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