乗客数は日本随一？ 京都市バス、1日3万5000人が利用する系統とは 混雑対策どうする | 乗りものニュース
東京の都バスで最も乗客数が多い系統は、1日あたり約2万人が利用しますが、これをはるかに上回る約3万5000人が利用する系統が京都に存在します。どのような系統なのでしょうか。また京都では観光客の増加でバスの混雑が問題視されていますが、どのように対策していくのでしょうか。 運行本数は1日300本！ 2016年度に東京の都営バスで利用者が最も多かった系統は、おもに江東区内を南北に走る「都07」系統（錦糸町駅前～門前仲町）で、乗車人員は1日あたり1万9992人でした。大阪市営バス（2018年4月から民営化、大阪シティバスが継承）では、守口市の守口車庫と大阪駅を結ぶ34号系統が最多で、2016年度の乗車人員は1日あたり2万2275人となっています。 京都市営バス205号系統。1日約3万5000人が利用する（画像：Sanga Park／123RF）。 しかし京都市営バスには、1日あたりの乗車人員がこれ
関西大手をごぼう抜き！ 数字で見えた大阪メトロの実力 | 乗りものニュース
大阪市交通局が運営してきた地下鉄が民営化されて「大阪メトロ」に生まれ変わりました。その規模から国の統計などでは「17番目の大手私鉄」として扱われる可能性があります。仮にそうなった場合、「大阪メトロの輸送人員は関西大手でトップ」ということになりそうです。 路線距離は「大手17社」の真ん中 大阪市交通局が運営していた鉄道とバスが2018年4月1日（日）に民営化されました。このうち鉄道を引き継いだのは、大阪市が全額出資する「大阪市高速電気軌道株式会社」。一般には「Osaka Metro」（大阪メトロ）という愛称で案内されています。 これに伴い、大阪市営地下鉄の8路線と、ゴムタイヤで軌道を走る新交通システムの南港ポートタウン線（ニュートラム）が、大阪メトロの路線に変わりました。 大阪市営地下鉄御堂筋線を走る電車。2018年4月1日から「大阪メトロ御堂筋線を走る電車」に変わった（2015年1月、草町
「114年間ありがとう」大阪市営地下鉄・バスが感謝キャンペーン展開
大阪市交通局が「市営交通ご愛顧ありがとうキャンペーン」を展開。ノベルティの配付や「さよならヘッドマーク」掲出などを行います。 地下鉄・バス全車内や主要駅構内にポスター掲出 大阪市交通局は2018年3月12日（月）、市営地下鉄が「Osaka Metro」として、市営バスが「大阪シティバス」として、それぞれ4月1日（日）に再スタートを切ることから、それまでの期間、「市営交通ご愛顧ありがとうキャンペーン」を実施すると発表しました。 「114年間ありがとうございました」と記されたさよならヘッドマークのイメージ（画像：大阪市交通局）。 19日（月）の午前8時～9時は、梅田駅、心斎橋駅、なんば駅、天王寺駅、大阪駅前バスターミナルで、職員がノベルティのマスクを配付。同日から最終日の31日（土）までの期間は、地下鉄・バス全車内や主要駅構内にポスターを掲出します。 また、同じ19日（月）～31日（土）の期間
大阪市営地下鉄「最後」のダイヤ改正 中央線では運転間隔の短縮など
大阪市交通局と近鉄は、中央線とけいはんな線のダイヤ改正を2018年3月に実施します。混雑する時間帯にあわせて運転間隔の短縮を図るとともに、終列車の繰り下げなども行います。 相互直通の近鉄けいはんな線と同時改正 大阪市交通局と近鉄は2018年3月24日（土）、市営地下鉄中央線と近鉄けいはんな線のダイヤを改正します。 大阪市営地下鉄中央線の20系電車（2013年7月、恵 知仁撮影）。 平日朝ラッシュ時のコスモスクエア方面は現在、森ノ宮駅基準で8時03分から44分まで3分45秒間隔で運転しています。交通局は「混雑時間帯が早まっている」としており、今回の改正ではラッシュ時間帯を7時50分～8時36分に繰り上げ。くわえて、その時間帯における運転間隔を3分15～45秒に短縮して混雑の緩和を目指します。 このほか、終発の繰り下げが行われます。コスモスクエア方面は、学研奈良登美ヶ丘駅から生駒駅まで運転され
地下鉄御堂筋線・北大阪急行線で3月ダイヤ改正 平日朝の運転間隔短縮
大阪市交通局が御堂筋線のダイヤ改正を実施します。朝ラッシュ時の運転間隔短縮や深夜の増発などを行い、混雑緩和や利便性向上を目指します。 深夜は運転区間拡大、増発などで利便性向上目指す 大阪市交通局は2018年3月24日（土）、地下鉄御堂筋線のダイヤを改正します。御堂筋線と相互直通運転を行っている北大阪急行電鉄の北大阪急行線でも、同時にダイヤ改正が行われます。 2018年3月にダイヤ改正が実施される大阪市営地下鉄御堂筋線（2017年2月、草町義和撮影）。 今回の改正では、平日朝ラッシュ時の運転間隔を短縮し、混雑の緩和を目指します。難波発の中津、新大阪、千里中央方面は、7時30分から8時39分まで2分15～30秒間隔で運転されていますが、これを7時29分から8時36分まで2分15秒間隔に統一します。北大阪急行線の上り列車の運転間隔も、現在の約5分が30秒短縮されて約4分30秒になります。 深夜は
「ニュートラム」新造車両の外観デザイン決定 大阪市交通局
大阪市交通局が、募集していた「ニュートラム」新造車両の外観デザインについて、採用作品を決定。作品は、沿線のデザイン系学校の学生・生徒から募ったものです。 2作品とも大阪総合デザイン専門学校学生の作品 大阪市交通局は2018年2月13日（火）、募集していた南港ポートタウン線「ニュートラム」新造車両の外観デザインについて、採用作品を発表しました。 最優秀賞に選ばれた「チーム えぶりでぃ」の作品。テーマは「自然キラキラ、みんなワクワク」（画像：大阪市交通局）。 外観デザインに採用されるのは最優秀賞の2点。ひとつめは、大阪総合デザイン専門学校の「チーム えぶりでぃ」による作品で、テーマは「自然キラキラ、みんなワクワク」。活気のある街と自然が解け合う南港や、朝から夜への時間の流れやタコから波への変化がデザインコンセプトといいます。200-17車両で7月末からの運行を予定しています。 ふたつめは、同校
最初で最後！ バスの運転体験イベント2月開催 大阪市交通局 | 乗りものニュース
民営化を控えた大阪市交通局が、最初で最後の「バス車両運転体験イベント」を開催します。 事前応募制、締切は2月2日 大阪市交通局は2018年1月22日（月）、「バス車両運転体験イベント」を2月25日（日）にもと港営業所（大阪市港区）で開催すると発表しました。 特設コースでバスを運転できるほか、市バス車両の展示、小学生を対象とした車両解説や運転席体験が予定されています。 対象は、小学生とその保護者です。バス車両の運転体験は、普通自動車免許（AT限定含む）以上を所持していることが条件です。 大阪市営バスの運行は、2018年4月から大阪シティバス株式会社に移行する（画像：photolibrary）。 参加費は無料。イベントは朝から夕方にかけて4回に分けて開催され、各回8組（第4回は4組）が募集されます。1組あたり最大4人まで参加が可能。ただし運転体験は1組につき1人までです。応募は大阪市交通局ウェ
ホームと車両との段差・隙間解消 大阪市交通局が「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」受賞 | 乗りものニュース
大阪市交通局が、「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」を受賞しました。ホームと地下鉄車両との段差・隙間解消などの取り組みが評価されたものです。 くし状ゴムで段差や隙間を解消 大阪市交通局は2018年1月12日（金）、「国土交通省バリアフリー化推進功労者大臣表彰」を同日に受賞したと発表しました。 この賞は、国土交通分野のバリアフリー化の推進に多大な貢献が認められた個人や団体を表彰するものです。評価された取り組みは大きく分けて3つ。1つ目は、地下鉄のホームと車両との段差・隙間の解消です。車いすの乗客が介助なしで車両を乗り降りできるよう、可動式ホーム棚の整備に合わせて、ホーム端部をスロープ状にかさ上げし、くし状ゴムを設置することで、ホームと車両との段差・隙間を縮小しました。 くし状ゴムの設置状況（画像：大阪市交通局）。 実施場所は、長堀鶴見緑地線全17駅、千日前線全14駅、御堂筋線の心斎
イルミネーション列車、南港ポートタウン線で運行 事前応募制でイベント列車も
大阪市交通局が、2017年のクリスマスシーズンに向けて南港ポートタウン線でイルミネーション列車を運行します。 運行は1日およそ5往復 大阪市交通局は2017年11月6日（月）、2017年のクリスマスシーズンに向けて12月10日（日）から12月25日（月）まで、南港ポートタウン線でイルミネーション列車を運行すると発表しました。 イルミネーション列車のイメージ（画像：大阪市交通局）。 期間中の各日18時から21時まで、車両の外側にLEDのイルミネーションを施した列車1編成（4両編成）をおよそ5往復運行します。 また、イルミネーション列車の運行に先立ち、12月8日（金）と9日（土）には事前応募制のイベント列車が運行される予定。 大阪市交通局は「イベント列車では、車外だけでなく車内にも光のクリスマス装飾を施し、普段とは異なる夢の世界へご案内します」としています。 【了】
コインロッカー不足のワケ 外国人の需要増で数減らす？ 「ロッカー以外」のサービスも拡大中 | 乗りものニュース
外国人旅行者の増加を背景に、駅などにおける「コインロッカー不足」が聞かれます。鉄道事業者も増設に務めているほか、国としても荷物預かりや配送サービスの整備を推進していますが、解消されるのでしょうか。 「増設」も、「数」としては減っている!? 荷物を預かってほしい人と、その場所を提供する店舗などをマッチングするインターネットサービスが広まっています。そのひとつ「ecbo cloak（エクボ クローク）」を運営するエクボ（東京都渋谷区）によると、「コインロッカー不足を認識したことから、このサービスを思いつき、2017年1月に開始しました」といいます。 確かに、駅や公共施設などで、コインロッカーが空いていないという声も聞かれます。その要因のひとつは、外国人旅行者の急増にあるかもしれません。実際のところ、訪日外国人旅行者数は2012年の段階で約836万人だったものが、右肩上がりで増え続け、2016年
珍しい「試刷きっぷ」がもらえる！ 「御堂筋線フェス」10月21日開催 車庫見学も | 乗りものニュース
「御堂筋線フェスティバル2017」で、珍しい「試刷きっぷ」を集めるイベントを開催。中百舌鳥検車場の見学や、車掌体験などのイベントも各駅で実施されます。 車両展示や車掌体験など各駅でのイベントも 大阪市交通局は2017年9月22日（金）、「御堂筋線フェスティバル2017」を10月21日（土）に開催すると発表。珍しい「試刷（しずり）」のきっぷを集めるといった、さまざまなイベントが行われます。 試刷（しずり）きっぷで つなGO！ 御堂筋線！ 御堂筋線の駅（江坂～なかもず）でラリー用台紙を受け取り、それを駅係員に見せると、その駅の駅名が入った「試刷きっぷ」がもらえ、それを御堂筋線の全20駅あつめると完成。「試刷きっぷ」はその名の通りテストで印刷するきっぷで、通常、一般の乗客が目にすることはないものです。 関係者以外、なかなか目にすることがない珍しい「試刷きっぷ」（画像：大阪市交通局）。 「試刷きっ
大阪市、地下鉄民営化後の制服デザインを発表 「関西屈指の鉄道会社」目指す
大阪市営地下鉄の新会社営業開始にあわせ制服が刷新。地下鉄用と技術用のデザインが公表されました。 地下鉄用と技術用の制服を刷新 大阪市は2017年9月7日（木）、大阪市営地下鉄民営化後の新会社で着用する制服のデザインを発表しました。 新会社の制服は「安全、信頼感、親しみやすさというコンセプトのさらなる追及」と「洗練性の向上や仕事のしやすさ」を両立させたデザイン。社員の成長に向けた使命感をより一層高め、市民や利用客へのサービスをさらに向上するとともに、関西屈指の鉄道会社として成長するという決意を込めたといいます。 地下鉄用制服（冬服）のイメージ（画像：大阪市）。 地下鉄で着用される制服の冬服は、「凛とした印象と信頼感のある」ダークネイビーのスーツスタイル。ジャケットは3つボタンで、袖口にはグリーンとゴールドのラインを加え、識別性を高めたデザインです。夏服はサックスブルーをメインカラーに、アクセ
開港150年「大阪港ものがたりスタンプラリー」開催 大阪市交通局 | 乗りものニュース
2017年8月～9月、大阪市交通局が大阪港開港150年を記念して「大阪港ものがたり スタンプラリー」を開催中。スタンプ6個を集めるとオリジナルポストカードが進呈されます。 チェックポイントは計6か所 大阪市交通局が「大阪港ものがたり スタンプラリー」を開催しています。 大阪港開港150年記念キャンペーンの第2弾。チェックポイントは、開港ゆかりの地4か所とその最寄りの市営地下鉄2駅で、駅構内のラックなどに置かれている台紙にスタンプ6個を集めると、ゴール賞（開港記念賞）として、限定1万枚の「オリジナルポストカード」が進呈されます。 ゴール賞「オリジナルポストカード」のイメージ（画像：大阪市交通局）。 チェックポイントとゴールポイントは次のとおり。 ●チェックポイント ・大阪府立江之子島文化芸術創造センター ・中之島漁港 ・赤レンガ倉庫（GLION MUSEUM CAFE1923内） ・海遊館（
地元民でも迷う？ 「梅田ダンジョン」スムーズに乗り換える攻略法とは | 乗りものニュース
他県からの訪問者はもちろん、大阪に住む人でも迷うことがあるという大阪・梅田での鉄道の乗り換え。「梅田ダンジョン」との異名を持つこの複雑なエリアで、乗り換えに迷わないコツはあるのでしょうか。 位置関係を頭に入れよう 「キタ」の愛称で知られる、大阪・梅田地区。ここにはJRの大阪駅をはじめ阪急電鉄の梅田駅、阪神電鉄の梅田駅、大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅、谷町線の東梅田駅、そして四つ橋線の西梅田駅と、6つの駅があります。関西一の鉄道ターミナルとしても有名で、1日の乗車人数はJR大阪駅の42.4万人を筆頭に、阪急梅田駅の27.5万人、御堂筋線梅田駅の21.2万人など、あわせて約113.5万人に達します（2014～2016年度平均）。 大阪・梅田エリアにはJR西日本や阪急電鉄など複数の鉄道事業者が乗り入れている（2012年4月、恵 知仁撮影）。 そんな梅田地区の各駅は、地下通路や歩道橋などで互いに結
大阪市電などデザイン 開港150周年でラッピングバス運行 大阪市営バス | 乗りものニュース
大阪市交通局が、2017年7月14日から大阪港開港150周年を記念する「大阪港ものがたり」ラッピングバスを運行しています。 2017年7月15日は大阪港開港150周年 大阪市交通局は2017年7月13日（木）、大阪港開港150年の記念日にあたる15日（土）にあわせ、開業当時の市電などの写真をデザインした「大阪港ものがたり」ラッピングバスを運行すると発表しました。 車体には、大阪港と大阪市街をつないでいた市電などの写真がラッピングされます。左側面は開業線を走行し「魚釣電車」とも呼ばれたという2階付きの市電、右側面は開業後、大阪市街で活躍した市電、後面は「川口居留地の全景」と「築港大桟橋」です。 「大阪港ものがたり」ラッピングバスのイメージ（画像：大阪市交通局）。 ラッピングバスは大阪港開港ゆかりの地である「川口」「築港・天保山」「中之島・北浜」の3エリアと、市電開業時の路線（花園橋西詰～築港
ズルい？ 悪いと思ってない人も？ どう防ぐ「不正折り返し乗車」 苦悩の鉄道事業者 | 乗りものニュース
横浜高速鉄道が2017年5月17日から19日まで、みなとみらい線で不正乗車防止運動を実施しました。悪質な不正乗車には正規運賃と増運賃を要求すると呼び掛けていますが、常習者の罪の意識は低く、後を絶ちません。 きっぷを持たなければ不正乗車 B駅から上り列車に乗ってA駅に向かう場合、いったん下り列車に乗ってC駅に行き、上り列車に着席してA駅に向かう。これが「折り返し乗車」と呼ばれています。B駅から乗ると混雑して座れないけれど、逆方向のC駅から乗れば座れる――実行する人にとって「賢い方法」と思うでしょうし、B駅から乗る人にとっては「ズルい方法」に見えます。 みなとみらい駅に掲示された不正乗車防止のポスター（杉山淳一撮影）。 この場合、折り返し乗車をする人が、C～B間の往復に有効なきっぷを持っていれば問題ありません。実際にC～A間の定期券を購入している人もいます。しかし、B～A間のきっぷや定期券しか
御堂筋線車内でニュース・天気の放映開始 大阪市営地下鉄で初
2017年5月20日から、大阪市交通局が、地下鉄御堂筋線を走る車両でニュースや天気予報の放映を始めます。 5月20日から30000系2編成で 大阪市交通局は2017年5月16日（火）、地下鉄御堂筋線を走る30000系電車2編成の車内で、ニュースと天気予報を20日（土）から放映すると発表しました。 ドア上に設置された液晶ディスプレイを使用し、駅間走行中、片側1画面で、ニュースと天気予報、動画広告が15秒ずつ放映されます。もう1画面は次の駅の案内です。 大阪市営地下鉄御堂筋線で2011年から使用されている30000系電車（画像：大阪市交通局）。 駅に停車する直前や停車中は、ホームや停車駅などの情報が2画面にわたって表示されます。 大阪市交通局によると、同市営地下鉄車内でのニュース、天気予報の放映は今回が初めて。今後は6月下旬に1編成、9月下旬に1編成、2018年4月に6編成で放映が始まる予定で
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