おおさか東線の新駅「衣摺加美北」に名称決定 2018年春開業へ JR西日本 | 乗りものニュース
JRおおさか東線のJR長瀬～新加美間に開設される新駅の名称が「衣摺加美北」に決定しました。 JR長瀬～新加美間に開設 JR西日本は2017年9月26日（火）、おおさか東線のJR長瀬～新加美間に開設する新駅の名称が「衣摺加美北（きずりかみきた）」に決定したと発表しました。 新駅はJR長瀬駅と新加美駅のほぼ中間である東大阪市衣摺5丁目に設置されます。東大阪市と大阪市平野区の市境に近いことから、JR西日本によると駅名は、両市の住民の方々に幅広く利用してもらえるよう東大阪市側の「衣摺」と大阪市平野区側の「加美北」の地名をあわせたものにしたといいます。 おおさか東線の新駅、衣摺加美北駅のイメージ（画像：JR西日本）。 駅舎のコンセプトは「モノづくりが紡ぐ歴史とまち」。地元の人々に親しんでもらえるよう、モノづくりが盛んな地域の特性を取り入れたデザインとされます。 ホームは各方向1面ずつの計2面で、それ
東海道本線の新駅「JR総持寺」に名称決定 2018年春開業へ JR西日本 | 乗りものニュース
JR東海道本線（JR京都線）の摂津富田～茨木間に開設される新駅の名称が「JR総持寺」に決定しました。 摂津富田～茨木間に開設 JR西日本は2017年8月8日（火）、東海道本線（JR京都線）の摂津富田～茨木間に開設する新駅の名称が「JR総持寺（じぇいあーるそうじじ）」に決定したと発表しました。 この駅は大阪府茨木市庄一丁目（摂津富田駅から約1.7km、茨木駅から約2.0km）に設けられます。線路に挟まれた形で島式ホームが1面（8両対応）造られ、二重引戸式の可動式ホーム柵（ホームドア）やエレベーター1基、エスカレーター2基（上り1基、下り1基）が設置されます。駅舎は高架下です。 JR総持寺駅の駅名標イメージ（画像：JR西日本）。 今年の1月から2月にかけて行われた駅名公募では、1位「安威川（あいがわ）」（60件）、2位「JR総持寺」（54件）、3位「東茨木」（43件）でした。JR西日本は「JR
大阪府・市など「なにわ筋線」計画を発表 4駅新設、2031年春開業目指す
大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄が、大阪市中心部を南北に走る「なにわ筋線」の計画を発表しました。 十三駅方面の「なにわ筋連絡線」も調査・検討へ 大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄の5者は2017年5月23日（火）、大阪市中心部を南北に貫く鉄道路線「なにわ筋線」の計画概要を発表しました。 JR大阪駅の北側（うめきた）に位置しJR梅田貨物線と接続する「北梅田」駅から南海本線の新今宮駅までを結び、途中には「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の3駅が設置されます。 また、「西本町」から分岐してJR関西本線のJR難波駅までを結ぶルートも計画されています。 「なにわ筋線」の計画概要（画像：大阪市）。 総事業費は概算で約3300億円。大阪府などが出資する第三セクターが建設主体となり、南海電鉄とJR西日本が線路など設備の利用料を支払う「上下分離方式」が採用されます。
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