熊本駅の高架化が完成！ 旧駅舎撤去し、駅周辺で街づくり推進 駅ビルは地上12階建てに（写真20枚） | 乗りものニュース
熊本駅付近で行われてきた在来線の高架化工事がすべて完了。地上にあったホームが閉鎖され、全面的に高架ホームに移りました。今後、熊本駅周辺では新たな街づくりが進められていきます。 高架下には新しい商業施設「肥後よかモン市場」 地上にあった熊本駅の在来線ホームが、すべて高架橋のホームに切り替わりました。JR九州は2018年3月16日（金）の深夜、一部の列車を運休して切替工事を実施。3月17日（土）の早朝から、すべての列車が高架ホームを発着するようになっています。 熊本駅の高架ホームで行われた「熊本駅全線高架開業記念式典出発式」（2018年3月17日、草町義和撮影）。 この高架化は、熊本県が中心となって進めている「JR鹿児島本線・豊肥本線連続立体交差事業」の一環。上熊本駅と熊本駅を含む合計約7kmの在来線の線路を高架化し、合計15か所の踏切を解消して道路混雑の緩和や地域分断の解消を目指します。 熊
九州産木材使用！ JR九州の新・熊本支社が駅から線路高架下に移転 | 乗りものニュース
JR九州熊本支社が、熊本駅舎から、新幹線・在来線高架下に移転します。新・熊本支社はその一部に、九州産木材を使用したCLTパネルが採用されます。 CLT工法を一部採用 JR九州は2018年3月14日（水）、熊本駅白川口駅前広場整備事業で現駅舎部分が駅前広場として拡張されることに伴い、熊本支社が26日（月）に移転すると発表しました。 線路高架下にできるJR九州の新・熊本支社（画像：JR九州）。 熊本支社は、現在の熊本駅白川口（在来線側）駅舎内から、新幹線・在来線の高架下に移転します。地元・熊本県産材をはじめとした九州産の木材を積極的に使用するため、新・熊本支社ではその建物の一部にCLT工法が採用されます。 CLT工法は、板材の繊維方向が直交するように交互に積層接着した厚型パネル（CLT ; Cross Laminated Timber）で空間を構成する工法です。CLT材は高い寸法安定性が得られ
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