新型ロマンスカー70000形「GSE」デビュー！ 「新・小田急」の象徴、53秒で初列車完売（写真15枚） | 乗りものニュース
小田急の新型ロマンスカー70000形「GSE」がデビュー。ロマンスカーの新型は10年ぶりです。「非日常」「日常」をあわせ持つこの「GSE」と50000形「VSE」が、複々線完成で大きく変わった「新しい小田急」の“二枚看板”になります。 「非日常性」「日常性」合わせ持つ新ロマンスカー 「新しい小田急」を担う特急ロマンスカー70000形「GSE」、出発進行！（1分14秒）。 小田急電鉄の新たなシンボル、特急ロマンスカーの新型車両70000形「GSE」が2018年3月17日（土）、運転を開始しました。 新宿駅で開催された新型ロマンスカー「GSE」の出発式（2018年3月17日、恵 知仁撮影）。 展望車や大きな窓といったロマンスカー伝統の「非日常性」と、全席コンセントや多くなった定員など、通勤特急に使える「日常性」を合わせ持つのが70000形「GSE」の大きな特徴です。同様の「非日常性」を売りに、
特急「ロマンスカー」に新車70000形「GSE」登場！ 「眺望」に工夫、この窓の大きさ！（写真100枚） | 乗りものニュース
新宿と箱根方面を結ぶ小田急の特急「ロマンスカー」に、新型車両の70000形「GSE」が登場。とにかく「眺望」に工夫したという車内は、大きな窓と開放感が印象的でした。また、「居住性」もかなり意識したといいます。 「優雅」な特急「ロマンスカー」 小田急電鉄、“2枚看板”になる特急「ロマンスカー」の新型車両、70000形「GSE」を公開（1分46秒）。 小田急電鉄が2017年12月5日（火）、東京と箱根方面などを結ぶ特急「ロマンスカー」の新型車両70000形「GSE」を、報道陣へ公開しました。 小田急の新たなシンボルになる特急ロマンスカー70000形「GSE」。制服も一新される（2017年12月5日、恵 知仁撮影）。 インバウンドも多く、高まっている箱根特急の人気や、「上質な観光特急」への需要を受けて、そして1980（昭和55）年に登場した7000形ロマンスカー「LSE」を入れ替えを目的として、
「次世代の中央線特急」こう変わる！ 新型「スーパーあずさ」E353系に試乗 その乗り心地は（写真48枚） | 乗りものニュース
JR東日本の中央線特急が“新時代”に入ります。従来の中央線特急にない設備を多く持ち、ビジネス、行楽、インバウンドへ幅広く対応可能という新型特急車両E353系が登場。次世代の中央線特急はどうなるのか、試乗して確かめました。 コンセント、可動式枕… これまでなかった装備多数 次世代の中央線特急E353系、その「能力」を試乗で確認（1分46秒）。 2017年12月23日（土・祝）、JR東日本の中央線特急は“新時代”に入ります。中央線経由・新宿～松本間で運行されている特急「スーパーあずさ」に、新型車両のE353系がデビューするのです。 現在、中央線の特急「スーパーあずさ」に使用されている、1993（平成5）年12月23日デビューのE351系。そして2001（平成13）年12月1日にデビューし、中央線の特急「あずさ」で使用されているE257系。それら車両から、どう変わるのでしょうか。 E353系の外
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