日産「リーフ」、「e-Pedal」のしくみ 「セレナ」などのワンペダル操作とも違うワケ | 乗りものニュース
日産の電動自動車「リーフ」に搭載されている「e-Pedal」は、同じく日産の、アクセルペダルだけで加減速のコントロールができるという「e-POWER Drive」とどう違うのでしょうか。 アクセルペダルだけで加減速、日産「リーフ」の場合 日産の電気自動車、新型「リーフ」に搭載される新機能「e-Pedal」。これはアクセル操作のみで加減速を実現したもの。これにより通常のクルマと比べ、ブレーキ操作を約9割削減できたというから驚きです。「e-Pedal」の機能と仕組み、さらに同様にワンペダル操作が可能な電動パワートレイン「e-POWER」の「e-POWER Drive」との違いを紹介します。 2代目にあたる日産「リーフ」は2017年10月2日発売。写真は海外仕様車（画像：日産自動車）。 e-Pedalは、減速時などに駆動モーターで発電を行う際に生じる発電抵抗による回生ブレーキを応用した機能で、ア
「セレナe-POWER」登場 ワンペダルで加減速、燃費は26.2km/L 日産（画像19枚） | 乗りものニュース
日産が電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した「セレナe-POWER」を発表しました。アクセルペダルだけで加減速ができる「e-POWER Drive」を採用。燃費は26.2km/Lで、価格は296万円からです。 「e-POWER Drive」にマナーモードなどの新機能追加 日産は2018年2月28日（水）、ミニバン「セレナ」に電動パワートレイン「e-POWER」を搭載した「セレナe-POWER」を3月1日（木）に発売すると発表しました。 「セレナe-POWER 」のイメージ（画像：日産）。 e-POWERは2016年、「ノート」に初搭載。アクセルペダルの踏み戻しだけで加減速ができる「e-POWER Drive」が採用されています。「セレナe-POWER」の「e-POWER Drive」はさらに新機能として、なるべくバッテリーだけで静かに走行する「マナーモード」や、「マナーモード」をフ
日産「セレナ」に「e-POWER」登場 東京モーターショーで初公開 発売は2018年春 | 乗りものニュース
日産がミニバン「セレナ」に、ガソリンエンジンで発電するパワートレイン「e-POWER」タイプを追加。10月25日より開催される「東京モーターショー2017」にて初公開すると発表しました。 プロパイロット＋e-POWER＝インテリジェント モビリティ 日産は2017年10月24日（火）、同社のミニバン「セレナ」のラインナップに、ガソリンエンジンで発電するパワートレイン「e-Power」を搭載した新型車「セレナ e-POWER」を追加、10月25日（水）より開催される「東京モーターショー2017」にて初公開すると発表しました。発売は2018年春を予定しています。 「セレナ e-POWER」のエクステリア。グリルに「e-POWER」の象徴であるブルーのアクセントが施されている（画像：日産自動車）。 「e-POWER」は、2016年11月にマイナーチェンジした「ノート」に初搭載した、ガソリンエンジ
新型「リーフ」NISMOモデルや世界初公開車両など 日産、東京モーターショー出展概要（画像15枚） | 乗りものニュース
日産は10月25日から開催される「東京モーターショー2017」に、新型「リーフ」NISMO モデルや、世界初公開車両などを出展します。 「セレナ NISMO」やマイナーチェンジする「スカイライン」も 日産は2017年10月25日（水）より開催される「東京モーターショー2017」に、世界初公開のコンセプトカーをはじめ、「リーフ」のNISMOモデル、「セレナ」のNISMOモデル、12月下旬にマイナーチェンジ予定の「スカイライン」など、市販車を含めて計13モデルを展示します。 日産は9月に発売された新型「リーフ」のNISMOモデルを参考出展する（画像：日産）。 おもな出展車両について、日産は次のように述べています。 ●「LEAF NISMO Concept」 9月に発表した新型「リーフ」は、高速道路同一車線自動運転技術「プロパイロット」や、駐車操作のすべて（アクセル、ブレーキ、ハンドル、シフト、
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