外環道「千葉区間」の全貌 50年かかった最新の高速道路、高架に掘割、地下JCTも（写真22枚） | 乗りものニュース
外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日に開通。都市化が進んだ沿道の環境に配慮し、高架や掘割構造などを組み合わせて構成されています。 50年を経て開通する外環道 三郷南IC～高谷JCT間の全貌（1分59秒）。 外環道の「千葉区間」、三郷南IC～高谷JCT間が2018年6月2日（土）に開通します。 多くの区間で掘割構造が採用されている（2018年5月15日、中島洋平撮影）。 今回の開通区間は15.5km。うち5.9kmが高架、9.6kmが地下区間という構成です。途中には松戸、市川北、市川中央、市川南の各ICが新設されるほか（三郷南ICの北側に位置する三郷中央ICも同時開通）、京葉JCTで京葉道路と、高谷JCTでは東関東道および首都高湾岸線と接続します。 三郷南ICから松戸ICまでの大部分は高架で、江戸川やJR常磐線をまたぎます。外環道の既存区間では高架橋に遮音壁とい
新名神「高槻～神戸」つながる クルマの流れどう変化 関西の渋滞名所、一気に解消か
新名神高速の川西IC～神戸JCT間が2018年3月18日に開通し、高槻JCT／ICから神戸JCTまでがつながります。これにより、全国有数の渋滞区間がある名神高速と中国道の迂回路が完成。交通の流れはどう変わるのでしょうか。 「宝塚渋滞」回避で最大50分以上短縮 新名神高速（新名神）の川西IC～神戸JCT間16.9kmが2018年3月18日（日）に開通し、高槻JCT／IC～神戸JCT間40.5kmがつながります。これにより、名神高速（名神）と山陽道・中国道を山間部経由で結ぶ迂回路が完成します。 中国道上り、宝塚西トンネル付近の渋滞。新名神の開通でこの区間が迂回可能に（画像：pixta） 既存の名神・中国道ルートは、国土交通省が発表している2015年「IC区間別渋滞ワーストランキング」5位の西宮山口JCT～宝塚IC間（上り）をはじめ、同7位の中国池田IC～宝塚IC間（下り）、12位の大山崎JCT
第3の東名？ 「厚木秦野道路」その整備効果とは 東名と新東名に並行 | 乗りものニュース
「第二東名」とも呼ばれた新東名高速の神奈川県区間の建設が進むなか、その新東名高速と東名高速に並行する形でもう1本、自動車専用道路の整備計画が進行しています。この「厚木秦野道路」、どのような効果をもたらすのでしょうか。 通行無料 暫定2車線で整備 神奈川県内では2018年3月現在、東名高速（東名）に並行する新東名高速（新東名）の建設が進められていますが、これらに並行しもう1本、自動車専用道路の建設計画が進められています。 厚木秦野道路の概要。圏央道、新東名、東名を相互に連絡する（画像：国土交通省横浜国道事務所）。 道路名は「厚木秦野道路」。圏央道の圏央厚木ICから南西へ延び、伊勢原北ICで新東名と、秦野中井ICで東名と連絡、そこからさらに北西へ延び、秦野西ICで再び新東名に連絡するというルートです。なお、秦野中井ICを除く未開通区間のIC名などはすべて仮称です。 どのような道路なのか、事業を
首都高を「歩いて」体感！ 開通前の晴海線でイベント開催 はたらく乗りものも集結（写真43枚） | 乗りものニュース
首都高10号晴海線の豊洲～晴海間開通に先立ち、「晴海線スカイウォーク」が開催されました。晴海線の一部区間を「歩いて」体感するこのイベントの特設会場には、はたらく乗りものも大集合。レアな「黄色いバイク」も見られました。 最初で最後の1日 首都高速道路は、10号晴海線 豊洲～晴海間の2018年3月10（土）開通に先立ち、2月18日（日）、「晴海線スカイウォーク」を開催しました。これは、約4年半の工事期間を要した晴海線の一部区間を「歩いて」体感するイベントです。 快晴の空と真新しい「晴海出口600m」の道路標識。イベントは10時から16時まで行われた（2018年2月18日、高橋亜矢子撮影）。 集まったのは約5000人。応募は先着順で、受付は2月7日（水）にスタートしましたが、首都高によると、申込期限日の5日ほど前にはすでに満席となっていたそうです。 路面は、水が溜まらない「排水性舗装」になってお
外環道「東名～湾岸」ルートどうなる？ 東京側と川崎側それぞれのメリット | 乗りものニュース
建設中の外環道、東名高速から湾岸道路までのルートはいまだ決まっていません。東京側を通るか、川崎側を通るかという2案で検討が進められていますが、それぞれ、どのようなメリットがあるのでしょうか。 東京側ルートは昭和島JCT、川崎側ルートは大師JCTに接続 外環道における未開通区間のうち、ルートも決まっていない部分があります。東名高速との合流点から先、首都高湾岸線（湾岸道路）との合流点までのあいだです。 東京側、川崎側ルートの2案が検討されている外環道「東名～湾岸」区間の概要（画像：国土交通省関東地方整備局）。 その具体化に向けた意見交換、検討の場として、国土交通省関東地方整備局は「東京外かく環状道路（東名高速～湾岸道路間）計画検討協議会」を設立し、関係機関と協議を進めています。現状どのように検討されているのか、同局に話を聞きました。 ――どのようなルートが検討されているのでしょうか？ 東名高速
山陰近畿道の余部IC～新温泉浜坂IC間、冬到来前の11月開通 | 乗りものニュース
山陰近畿道の余部IC～新温泉浜坂IC間が、2017年11月26日に開通します。 豊岡市から新温泉町までが1時間以内に 兵庫県は2017年9月2日（土）、建設を進めてきた山陰近畿道の余部IC～新温泉浜坂IC間9.8km（浜坂道路）が、11月26日（日）に開通すると発表しました。 余部IC～新温泉浜坂IC間には、久斗ICも開設される（画像：兵庫県）。 山陰近畿道は、京都府宮津市から京丹後市、兵庫県豊岡市などを経て鳥取県鳥取市に至る地域高規格道路です。完成すると、京都縦貫道と北近畿豊岡道、鳥取道が東西に結ばれます。 兵庫県は、今回の余部IC～新温泉浜坂IC間が開通することで、豊岡市～新温泉町間の所要時間が約7分短縮され1時間以内になるとしています。 【了】
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