しまなみ海道で巡る「村上海賊」の実像 サイクリストの聖地化したゆかりの島々とは | 乗りものニュース
「日本最大の海賊」村上水軍が本拠を構えた瀬戸内海の島々へ。しまなみ海道を走りながら、「自転車神社」や天然温泉、「幻の高級魚」を食べられる道の駅なども巡ります。 「サイクリストの聖地」しまなみ海道を走る 【本記事は、旅行読売出版社の協力を得て、『旅行読売』2016年7月号に掲載された特集「芸術祭でにぎわう瀬戸内の島巡り」の一部記事を再構成したものです】 ※ ※ ※ 瀬戸内海を陸地からではなく長大橋から眺めると、多島美をより実感することができる。 広島県尾道市と愛媛県今治市の間にある島々を九つの橋でつないだ約60kmの「しまなみ海道」（国道317号）は、有料道路の通称。南北朝時代から戦国時代にかけて瀬戸内海を支配した村上水軍が拠点を置いた一帯の呼び名でもある。芸予諸島が、「“日本最大の海賊”の本拠地」として、2016年4月に日本遺産に認定されたこともあり、改めて注目度が高まっている。 村上水軍
日本橋に空は必要か 川の水面から眺める首都高のいまの姿（写真50枚） | 乗りものニュース
日本橋川の上空はほとんどが首都高の高架にふさがれています。これを地下トンネル化しようという声も聞こえますが、実際のところどのような姿なのでしょうか。 首都高老朽化、日本橋川は空を取り戻すのか？ 首都高（首都高速道路）は、東京都区部を中心に、その周辺地域に広がる都市高速道路です。最初の京橋～芝浦が開通したのは1962（昭和37）年で、1960年代中には現在のC1都心環状線を中心に、1号から5号までの各線が全線あるいは一部開通、K1横羽線も東神奈川ICまでが開通しました。このとき、用地取得と建設期間の兼ね合いから、都心を流れる川のなかに支柱を立て、川の上空に高架の道を通すということが各所で行われました。 日本橋川から眺めた首都高江戸橋JCT。うねる巨大なコンクリートの構造物が川面近くにまで迫る（2017年6月7日、羽田 洋撮影）。 それから半世紀。首都高はその老朽化にともない、どう更新するかが
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