日本貨物航空とシンガポール航空カーゴ、コードシェア便運航へ 戦略的パートナシップ締結 | 乗りものニュース
日本貨物航空とシンガポール航空カーゴが、戦略的パートナシップの構築に向けた覚書を締結。日本とシンガポールを結ぶ路線でコードシェアを開始します。 成田～関西～シンガポール間などでコードシェア便運航 日本貨物航空（NCA）とシンガポール航空カーゴ（SIAカーゴ）は2018年2月13日（火）、戦略的パートナシップの構築に向けた覚書を締結したと発表しました。 日本貨物航空のボーイング747-400F型機（恵 知仁撮影）。 この戦略的パートナシップは、両社が5年をかけて段階的に拡大してきた既存のブロックスペース契約に基づいて今後、構築されていきます。その第1段階として、当局による承認を前提として、2018年4月から日本とシンガポールを結ぶ路線でコードシェアを開始。NCAは、月～金曜は成田～関西～シンガポール間で、土曜は成田～シンガポール間で、コードシェア便を運航する計画です。 NCAの坂本深代表取締
週4回 世界一周する日本のB747「ジャンボ」 パイロットも世界一周勤務 | 乗りものニュース
成田からアンカレッジ、シカゴ、フランクフルトなどを経由し、定期的に世界一周している日本の飛行機があります。それは、日本貨物航空のボーイング747「ジャンボ」。パイロットも世界一周する形での勤務があるそうです。 アンカレッジ、シカゴ、フランクフルト、ミラノ（アムステルダム）経由 世界一周するNCAの「ジャンボ」（1分24秒）。 日本から定期的に世界一周している飛行機があります。日本貨物航空（NCA）のボーイング747「ジャンボ」です。NCAは日本唯一の貨物専用航空会社で、B747-400F（5機）と、より新しいB747-8F（8機）、合計13機の「ジャンボ」で週に約60便を運航。アジア、アメリカ、ヨーロッパの15都市を結んでいます。また2018年1月現在でただ1社、「ジャンボ」を運航している日本の航空会社です。 NCAの2017年冬ダイヤには週4便、同じ機体が連続的に地球をひとまわりする“世
B747「ジャンボ」の「フレイター」とは？ 広大なメインデッキ、3階にはベッド（画像27枚） | 乗りものニュース
ボーイング747「ジャンボ」には「フレイター」、つまり「貨物型」が存在します。日本の航空会社で唯一、「ジャンボ」のフレイターを使っているNCAの747-8Fを取材。機内には、旅客機と大きく異なる世界が広がっていました。 旅客機なら座席がズラリの空間が… ボーイング747の貨物機、NCAの「ジャンボフレイター」機内へ潜入（1分43秒）。 ボーイング747「ジャンボ」には、「フレイター」という種類があります。「Freighter」、つまり「貨物機」です。日本の会社では現在、「ジャンボ」のフレイターは日本郵船グループの日本貨物航空（NCA）のみが運用しています。「ジャンボ」を使っている日本の航空会社も、いまはNCAだけです。 ノーズカーゴドアを開いたNCAのボーイング747-8F（2018年1月、恵 知仁撮影）。 この「ジャンボフレイター」のうち、最新型であるNCAのボーイング747-8F機内を
「ジャンボ」を日本の航空会社で唯一運航 日本貨物航空がB747を使うワケ（画像32枚） | 乗りものニュース
超大型の飛行機、ボーイング747「ジャンボ」。初飛行から半世紀、日本の航空会社から旅客機型は引退しましたが、貨物機型は日本貨物航空でいまなお活躍中。「ジャンボ貨物機」は競走馬の輸送にも向くなど、いくつもの長所があるそうです。 貨物機型「ジャンボ」の良さとは？ 日本の航空会社では現在、NCAだけが運航するボーイング747「ジャンボ」（2分5秒）。 超大型の飛行機ボーイング747、愛称「ジャンボ」。2018年1月現在、日本の航空会社でこれを運航するのは日本貨物航空（NCA：Nippon Cargo Airlines）のみです。 NCAは日本郵船グループで、日本唯一の国際線貨物専門の航空会社。いまは「ジャンボ」の使用機材13機（747-8Fが8機、747-400Fが5機）で、アジア、アメリカ、ヨーロッパの15都市、週に約60便を運航しているそうです。 NCAのボーイング747-8F（2018年1
SUBARU「BRZ」がボーイング787に搭乗！ 実は旅客機でも運べる自動車、そのメリットとは？（写真40枚） | 乗りものニュース
貨物機ではなく、旅客機にクルマを載せて輸送するという珍しい光景が見られました。客室下にある旅客機の貨物室。通常、そこに積載されるのは航空コンテナですが、実はクルマも搭載可能。少なくともJAL国内線では今回が初だそうです。 少なくともJALでは今回が「初」 旅客機からSUBARU「BRZ」。旅客機でクルマを運んだワケとは（1分0秒）。 2017年10月20日（金）午前、成田空港から北海道の旭川空港に到着した日本航空（JAL）のボーイング787-8型機。そこには珍しい“乗客”がいました。SUBARUのスポーツカー「BRZ」です。 ボーイング787-8型機から“降機”するSUBARUのスポーツカー「BRZ」。燃料は抜かれている（2017年10月20日、恵 知仁撮影）。 旅客機の貨物室、実はクルマも搭載できます。JALが2015年に開始した「J SOLUTIONS WHEEL」サービスでは、高さ1
JAL、北海道から香港へ初出荷 日本の農業＆地域活性化に輸送ノウハウ活用（写真21枚） | 乗りものニュース
JALがその輸送ノウハウを活用し、日本の農産物を輸出する取り組みを開始。農業や地域の活性化を目指すもので、まず北海道・十勝の農産物が香港へ空輸されました。 北海道から翌日には香港へ 日本航空（JAL）と（株）農業総合研究所、（株）世界市場が2017年8月29日（火）、JALの輸送ノウハウを活用した国産農産物の輸出を開始しました。 香港へ向け、帯広空港でJL572便へ積み込まれる北海道の農産物（2017年8月29日、恵 知仁撮影）。 この日、農産物を北海道・十勝地方の芽室（めむろ）町にある農業総合研究所の芽室集荷場より、帯広空港へ陸送。そこからはJAL CARGO（貨物部門）の、羽田空港経由で日本各地から海外へ輸送する「J-LINK」サービスと、農産物の特性に合わせた定温輸送ノウハウの活用により、JL572便で羽田空港へ、そして翌30日（水）のJL029便で香港へ空輸されています。
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