現役の車掌と運転士が講師！ 「電車まるごと勉強会」東武博物館をたっぷり貸し切り（写真53枚） | 乗りものニュース
東武鉄道が、東武博物館の貸し切りイベントを開催しました。参加したのは春休みが始まったばかりの小学生と、その保護者。現役の車掌や運転士が講師となり、様々な鉄道知識の「授業」が行われました。 現役のレクチャーで運転シミュレーション 東武鉄道が2018年3月26日（月）、春休みの特別イベント「東武博物館を貸し切り！ 電車まるごと勉強会」を開催しました。 現役の運転士がシミュレーターの操作方法をレクチャー（2018年3月26日、高橋亜矢子撮影）。 講師は現役の車掌と運転士。集まったのは、103組の応募のなかから当選した親子14組30人（うち小学生18人）です。募集は、同社のキッズ向けウェブサイト「TOBU BomBo Kids（と～ぶボンボキッズ）」で行われました。 同社の歴史や文化などが展示されている東武博物館（東京都墨田区）は、基本的に毎週月曜は休館日ですが、26日（月）は特別に全館を「貸し切
誤差0.1秒で到着 列車運転士「定時運転」どう実現？ 線路に目標、編成の性格見抜き（写真14枚） | 乗りものニュース
列車の運転免許取得にあたり、「定時運転」というチェック項目があります。東京メトロ南北線でその職人技を取材したところ、誤差わずか0.11秒という結果も。運転士はどのようにして定時運転を実現しているのでしょうか。 編成によって「個性」がある電車 誤差0.11秒、運転士の職人技「定時運転」とは（1分33秒）。 指導員「市ケ谷から四ツ谷駅間、運転時間1分30秒です！」 運転士「はい！ 点灯！ 点滅！ 進行！ 出発！」 こうして市ケ谷駅を発車した東京メトロ南北線の試運転列車は、ほどなく次の四ツ谷駅に到着。そのとき計測された運転時間は「1分29秒89」。誤差、わずか0.11秒でした。 ストップウォッチを持つ指導員の奥山真司さんと運転士の奥谷龍一さん（2018年1月、恵 知仁撮影）。 これは電車の運転免許（動力車操縦者運転免許）取得時にチェックされる、「定時運転」と呼ばれる項目。東京メトロは1秒もずれな
メーター見ず速度ピタリ的中！ 運転士の職人技「速度観測」を取材 東京メトロ（写真12枚） | 乗りものニュース
メーターを隠して走りながらその速度を当てるという運転士の職人技「速度観測」を、東京メトロ南北線で取材。いったい運転士はどうやって、速度をピタリと当てるのでしょうか。ただ、電車運転ゲームは難しいそうです。 速度計が壊れた場合などを想定 メーターを隠していてもピタリ。運転士の職人技「速度観測」とは（1分35秒）。 運転台の速度計を隠した状態で走る、東京メトロ南北線の列車。ある瞬間で、指導員が運転士に現在の速度を聞きました。 運転士「42km/hです！」 指導員が速度計の覆いをとって確認すると、ピッタリ正解。しかも……。 指導員「ブレーキ4ステップ！」（注：「4」の強さでブレーキをかけて） 指導員「オフ！」 指導員「3ノッチ！」（注：「3」の強さでアクセルを踏んで） 指導員「オフ！」 指導員「ブレーキ4ステップ！」 指導員「オフ！」 指導員「4ノッチ！」 指導員「オフ！」 指導員「何km/h？」
タブレット端末「CAST」在来線運転士に導入 文字やGPSで業務支援 JR東海 | 乗りものニュース
JR東海が、在来線運転士の業務を支援するタブレット端末「CAST」を導入。指令員から運転士への情報伝達が、従来に「口頭」から、文字情報・一斉配信に変わります。 2018年3月末までに全線で JR東海は2017年11月8日（水）、在来線運転士の業務を支援するタブレット端末「CAST（キャスト）」を28日（火）から順次導入すると発表しました。 「CAST」の名前は「Crew Assistance System Tokai」の頭文字から。従来、雨、風などによる規制情報は、指令員から口頭で伝えられ、運転士がメモを取っていましたが、端末導入後は文字情報が一斉配信され、運転士は画面で内容を確認できるようになります。 また、徐行などの規制区間についても、従来は運転士が帳票の内容をもとに注意して運転していましたが、今後はGPS機能により、規制区間が近付くと端末が文字と音で知らせるようになります。 在来線運
小田急、12年ぶりに制服刷新 新ダイヤ開始に合わせ「イメージアップ」目指す | 乗りものニュース
小田急電鉄が、2018年3月の複々線完成に伴う新ダイヤでの運行開始に合わせ、運転士と車掌、駅係員の制服を12年ぶりにリニューアルします。 「新しい小田急」のシンボルに 小田急電鉄は2017年11月1日（水）、運転士と車掌、駅係員の制服を12年ぶりにリニューアルすると発表しました。 新制服の着用は、2018年3月の複々線完成に伴う新ダイヤでの運行開始に合わせて実施される予定（特急「ロマンスカー」の乗務員は除く）。「抜本的なイメージアップ」の実現を目的とし、「新しい小田急」のシンボルとして、着用するスタッフの思いを反映した先進的なデザインを採用。動きやすさを維持しながら、見た目の「格好良さ・スマートさ」を向上させたといいます。 2018年3月から着用が開始される新制服のイメージ。左から駅係員（女性・男性）、乗務員（同）、現業長（同）（画像：小田急電鉄）。 小田急電鉄によると、ジャケットはグレー
N700系の「鼻外し」見学も JR東海、運転士・車掌養成施設ツアーを2日間限定で実施（写真22枚） | 乗りものニュース
乗務員養成などを行う「総合研修センター」を見学・体験するという珍しいツアーが開催されます。JR東海発足30周年を記念したもので、新幹線の手動連結、運転士や車掌の“本物シミュレーター”見学、体験などが可能。貴重な機会といいます。 今年、JR東海発足30周年で初公開の施設 新幹線・在来線の乗務員養成施設を見学・体験するという珍しいツアーが2017年10月28日（土）と29日（日）、2日間限定で実施されます。 JR東海が発足30周年を記念し（1987年に国鉄の分割民営化で誕生）、静岡県三島市にある同社の「総合研修センター」を公開するもので、普段入れない場所で“貴重な体験”ができるそうです。なお「総合研修センター」は乗務員の養成ほか、さまざまな研修、教育を行う場所で、JR東海の入社式もここで行われます。 貴重な体験（1）N700系の「鼻」を持つ！ 「総合研修センター」では、屋内にN700系実物大模
【動画】JR東海「鉄道員養成所」へ潜入 電車の「仮免」「路上教習」？ ビル内にN700系新幹線 | 乗りものニュース
JR東海が「鉄道員養成所」を公開。新幹線運転士や車掌になるための施設は、どうなっているのでしょうか。実物大のN700系や運転・車掌シミュレーターなど、特徴的なものがいくつも見られました。 JR東海の教育拠点 まずここで「仮免」を JR東海の「鉄道員養成所」へ潜入！（1分21秒）。 ビル内に実物大の新幹線車両。JR東海の総合研修センターに潜入！ 静岡県三島市にあるJR東海の「鉄道員養成所」。2017年8月5日（土）、JR東海が発足30周年を記念し一般に初公開。 JR東海の総合研修センター内部には、実物大のN700系新幹線がある（2017年8月5日、恵 知仁撮影）。 N700系の運転シミュレーター。ここで「仮免」を得たのち、実際の列車で「路上教習」。審査などを経て、約9か月で新幹線の運転士になれる。 車掌シミュレーターには床にもモニターが。ホームに書かれた表示で、停止位置が正しいか確認。 70
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