阪急、きっぷ式回数券の発売を終了へ カードから引き換えた回数券の期限は「当日のみ」に | 乗りものニュース
阪急電鉄が、きっぷ式回数券の発売を終了。回数券カードから引き換えた回数券は有効期限が「当日のみ」に変更されます。 阪急阪神の回数券引き換えサービスでも、期限は「当日のみ」に 阪急電鉄は2018年4月26日（木）、きっぷ式の回数券の発売を、9月30日（日）で終了すると発表しました。 現在発売されている回数券カードのイメージ（画像：阪急電鉄）。 同社は現在、普通回数券と時差回数券、土・休日回数券を発売しています。普通回数券は10枚分の運賃で11枚、時差回数券は10枚分の運賃で12枚（「ハーフ」は5枚分の運賃で6枚）、土・休日回数券は10枚分の運賃で14枚（「ハーフ」は5枚分の運賃で7枚）がそれぞれ発券されます。9月末をもって、このきっぷ式の回数券の発売が終了します。 また、このきっぷ式の回数券とともに「回数券カード」も発売中。種類や発売額はきっぷ式回数券と同じです。自動改札機に直接通したり、駅
大阪空港線は採算性要検討 なにわ筋連絡線、新大阪連絡線は「概ね良好」 国交省が試算 | 乗りものニュース
国土交通省が近畿圏で計画されている空港アクセス鉄道路線の整備効果などを試算。阪急宝塚線と伊丹空港を結ぶ大阪空港線については、40年間で黒字転換する可能性が低いとの見解を示しました。 人口減少の一方で、訪日外国人は増加 国土交通省は2018年4月11日（水）、近畿圏で計画されている空港アクセス鉄道路線の整備効果などの試算を発表。なにわ筋連絡線や新大阪連絡線は収支採算性が概ね良好である一方、大阪空港線は採算性向上策を検討する必要があるとの見解を示しました。 新大阪から難波、新今宮にかけて大阪を南北に結ぶなにわ筋線となにわ筋連絡線、新大阪連絡線、西梅田・十三連絡線の位置。新駅名はすべて仮称（画像：国土交通省）。 今回の調査目的について国土交通省は、近畿圏では近年、人口減少が進む一方、訪日外国人客が急増しており、関西空港の利用者も増加するなど状況が変化しているとしており、そんななか協議が進む計画路
なぜ電車はその色なのか 妻の服に由来、伝統と進化の共存など事情いろいろ | 乗りものニュース
電車の「色」は、家電量販店のCMにも歌われているくらいになじみが深いものです。路線や車両によって意味や由来はあるのでしょうか。 カラフルな帯は路線を区別するために 東京や大阪などを走る地下鉄や、首都圏のJR線の電車にはカラフルな帯が巻かれています。これは「ラインカラー」といい、利用者が分かりやすいように「○○線なら●色」と決められているものです。通勤電車の車両はどれも似たような形をしていることから、判別しやすいよう路線ごとに色分けがされています。 色で路線を覚えれば、乗り換えるときにまごつかない（児山 計撮影）。 しかしこのラインカラー、実は路線に由来するものは少数派で、大抵は「ラインカラーが決められる以前からこの色だった」「他の路線と色が重ならない」という理由で選ばれます。 そのため、東京の地下鉄でラインカラーが決められた1970（昭和45）年以前に開業した路線ほど、赤や青といった比較的
地元民でも迷う？ 「梅田ダンジョン」スムーズに乗り換える攻略法とは | 乗りものニュース
他県からの訪問者はもちろん、大阪に住む人でも迷うことがあるという大阪・梅田での鉄道の乗り換え。「梅田ダンジョン」との異名を持つこの複雑なエリアで、乗り換えに迷わないコツはあるのでしょうか。 位置関係を頭に入れよう 「キタ」の愛称で知られる、大阪・梅田地区。ここにはJRの大阪駅をはじめ阪急電鉄の梅田駅、阪神電鉄の梅田駅、大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田駅、谷町線の東梅田駅、そして四つ橋線の西梅田駅と、6つの駅があります。関西一の鉄道ターミナルとしても有名で、1日の乗車人数はJR大阪駅の42.4万人を筆頭に、阪急梅田駅の27.5万人、御堂筋線梅田駅の21.2万人など、あわせて約113.5万人に達します（2014～2016年度平均）。 大阪・梅田エリアにはJR西日本や阪急電鉄など複数の鉄道事業者が乗り入れている（2012年4月、恵 知仁撮影）。 そんな梅田地区の各駅は、地下通路や歩道橋などで互いに結
「高速長岡京」便利すぎるのになぜ苦戦？ 駅ホーム直上高速バス乗り場の課題とは？ | 乗りものニュース
阪急の駅ホームの直上にあるという交通至便の高速バス乗り場「高速長岡京」。2013年の誕生から発着便数を増やしてきましたが、最近は減少傾向にあるといいます。その理由と今後の対策とは。 交通の機能を集約したけれど… 高速バス乗り場「高速長岡京」は、京都府長岡京市の阪急京都線と京都縦貫道が交差する地点に位置し、西山天王山駅の直上にある長岡京ICの誘導路上に設けられています。 西山天王山駅を発車した阪急電車。駅ホームの直上に京都縦貫道・長岡京ICと高速バス乗り場「高速長岡京」がある（画像：pixta）。 東京駅や大阪駅といった大ターミナル以外の高速バス乗り場は、高速道路上やICなどに設けられていることが多く、鉄道の駅からのアクセスに難があるところも少なくありません。対してここは、バス乗り場から直下に位置する駅ホームが見えるほどで、駅前のエレベーターで容易にアクセスすることができます。 京都縦貫道（
「傘」の忘れ物、保管期間が2週間に 6月から 阪急
阪急電鉄が、「傘」の忘れ物の保管期間を3か月から2週間に短縮。2017年6月1日の預かり分から実施されます。 「傘」の返却率は15％程度 阪急電鉄が2017年6月1日（木）から、「傘」の忘れ物の保管期間を3か月から2週間に短縮します。 同社路線における昨年度の忘れ物の総数は約23万件。そのうち、傘は約4万件に上る一方で、持ち主に返却されるのは15％程度といいます。同社と、移管先である大阪府警の保管場所が極めて手狭となっていることを受け、今回、傘の保管期間について短縮を決定。これまで警察署で3か月間保管していたところを、「阪急電鉄お忘れ物センター」内で2週間保管し、その後、持ち主が特定されない場合は処分することとされます。 阪急電車のターミナル、梅田駅（2013年1月、恵 知仁撮影）。 実施は6月1日（木）の預かり分から。ビニール傘、日傘、折りたたみ傘などが対象です。梅田駅の茶屋町口改札内に
「ネコ型の食パン」登場 湯種仕込みでもっちり食感 大阪新阪急ホテル
大阪新阪急ホテルのベーカリーにネコ型の食パンが登場。特注で作ったネコの型と、湯種製法によるもっちりとした食感が特徴といいます。 特注ネコ型を使用 大阪新阪急ホテル（大阪市北区）は2017年5月22日（月）、ネコ型の食パン「いろねこ食パン」を発売すると発表しました。 スライスしてもネコ型の「いろねこ食パン」（画像：大阪新阪急ホテル）。 ホテル内のベーカリーカフェ「ブルージン」の全面リニューアルにあわせ、同店で展開している「いろねこシリーズ」の新たなラインナップとして加わります。 この食パンのためだけに作ったという特注の型で、ネコの形を再現。小麦粉の甘みを引き立てる湯種製パン法により、外はサクッと、中はもっちりとした食感に仕上がるといいます。 販売は「ブルージン」で、同店がリニューアルオープンする5月26日（金）正午から。価格は1袋5枚切350円（税込）です。 【了】
大阪府・市など「なにわ筋線」計画を発表 4駅新設、2031年春開業目指す
大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄が、大阪市中心部を南北に走る「なにわ筋線」の計画を発表しました。 十三駅方面の「なにわ筋連絡線」も調査・検討へ 大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄の5者は2017年5月23日（火）、大阪市中心部を南北に貫く鉄道路線「なにわ筋線」の計画概要を発表しました。 JR大阪駅の北側（うめきた）に位置しJR梅田貨物線と接続する「北梅田」駅から南海本線の新今宮駅までを結び、途中には「中之島」「西本町」「南海新難波」（いずれも仮称）の3駅が設置されます。 また、「西本町」から分岐してJR関西本線のJR難波駅までを結ぶルートも計画されています。 「なにわ筋線」の計画概要（画像：大阪市）。 総事業費は概算で約3300億円。大阪府などが出資する第三セクターが建設主体となり、南海電鉄とJR西日本が線路など設備の利用料を支払う「上下分離方式」が採用されます。
阪急「ネスカフェ スタンド」7駅に新店舗 新メニュー、学割定期券も開始 | 乗りものニュース
阪急電鉄の5駅で展開されている「ネスカフェ スタンド」が、新たに7駅で順次オープン。コーヒーに加え、新しいドリンクも販売されます。 京都府、神戸市の駅に初出店 阪急電鉄とエキ・リテール・サービス阪急阪神、ネスレ日本は2017年5月16日（火）、現在5駅で展開中のカフェ「ネスカフェ スタンド」を、新たに7駅で開店すると発表しました。 阪急電鉄の駅にある「ネスカフェ スタンド」のイメージ（画像：阪急電鉄）。 「ネスカフェ スタンド」は2016年12月、塚口駅（兵庫県尼崎市）を皮切りに阪急電鉄の5駅に誕生。販売累計は約5か月間で50万杯を突破しました。沿線各駅への新規出店を望む声を受け、新たに7駅での開店が決定したといいます。 今回加わる7駅と営業開始日は以下の通り。いずれも営業時間は午前7時から19時までです。 ・5月23日（火） 大山崎駅、水無瀬駅 ・6月6日（火） 神崎川駅、西京極駅 ・6
阪急電車仕様の「ビートル」なぜできた？ 車内につり革、オリーブ色のシートまで | 乗りものニュース
阪急電車の車体色「阪急マルーン」まとったフォルクスワーゲン「ザ・ビートル」が、阪急沿線の販売店で展示されています。阪急電車の特徴である「アンゴラヤギの座席」まで再現されました。 阪急電車を「ザ・ビートル」で「再現」 阪急電車といえば、「阪急マルーン」とよばれる、あずき色やえんじ色に近い独特の車体色が特徴のひとつです。他社では、金属地がむき出しの車両が増えたり、車体色の統一感が薄れたりするなかで、阪急の電車は基本的にすべて同じ車体色で統一されています。 フォルクスワーゲン宝塚で展示されている、阪急電車仕様の「ザ・ビートル」（画像：フォルクスワーゲン宝塚）。 阪急沿線に店舗を構える「フォルクスワーゲン宝塚」（兵庫県宝塚市）には、まるでその「阪急マルーン」をまとったかのような「ザ・ビートル」が展示されています。聞けば、世界で1台だけという阪急電車仕様の「ザ・ビートル」、なぜつくられたのでしょうか
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
http://twitter.com/i/web/status/939626759489593344
http://twitter.com/i/web/status/929321621042511873