膨らむ「宇宙ホテル」、なにがメリット？ 2021年打ち上げ、1泊100万ドル台より | 乗りものニュース
はるか上空の軌道上や月、さらには火星近くのホテルに長期間滞在する。そんなSF小説や映画でしかあり得なかったシチュエーションが、現実になろうとしています。ビゲロー・エアロスペースが発表した膨らむ「宇宙ホテル」とは、どのようなものなのでしょうか。 2基の「宇宙ホテル」が2021年に打ち上がる 宇宙開発企業のビゲロー・エアロスペース社（アメリカ）は2018年2月20日、宇宙ホテルとしても利用できる膨張式のモジュール「B330」を2021年に2基、地球低軌道に打ち上げること、そしてその運用企業のビゲロー・エアロスペース・オペレーションズを設立したことを発表しました。 ビゲロー・エアロスペースが2021年の打ち上げを予定している「B330」（画像：ビゲロー・エアロスペース）。 B330は幅6.7m×長さ16.8m、重量約22tの膨張式モジュールです。宇宙空間において人間が活動可能な空間を作り出すこと
飛行機の速度はもう上がらない？ X-15による不滅の記録7274km/hから半世紀 | 乗りものニュース
主翼を持った有人飛行機において、7274km/hという速度が記録されてから50年が経過しました。この記録はどのように樹立され、そしてなぜ半世紀にわたり破られていないのでしょうか。 半世紀不変の記録は音速の約7倍 2017年10月3日（火）、主翼の揚力によって飛翔する「飛行機」による世界速度記録7274km/h（マッハ6.7）の樹立から50周年を迎えました。この記録はノースアメリカンX-15実験機を操縦するアメリカ人テストパイロット、ウィリアム・J・ナイトよって達成されたものです。 与圧服を着用したウィリアム・J・ナイトとX-15。7274km/hという不滅の記録を打ち立てた（画像：NASA）。 X-15はマッハ5以上といったハイパーソニック（極超音速）研究プログラムとして開発された、まさに速度記録へ挑戦するという目的のためだけに開発された実験機であり、エンジンはなんとロケットを搭載しました
ドリームリフター、スーパーグッピー…異形すぎる飛行機、なぜ生まれた？（写真12枚） | 乗りものニュース
輸送機とひと口にいえど、見慣れた旅客機のようなものもあれば、そこからはるかに外れた姿をしたものまで多種多様です。そうした異形の輸送機はどのような目的で作られたのでしょうか。 巨大パーツを運ぶ特別な輸送機 ロケットや飛行機の部品など、普通の輸送機では運べない巨大なパーツ輸送のために作られた飛行機があります。大きな収納スペースを設けたその異形な輸送機は、現在の航空産業においてなくてはならない物になっています。 B-377SG「スーパーグッピー」。巨大輸送機「プレグナントグッピー」のレシプロエンジンをターボプロップエンジンに換装したもの（画像：NASA）。 アポロ計画の輸送用に作られた輸送機 1961（昭和36）年から1972（昭和47）年にかけ、NASA（アメリカ航空宇宙局）が推進していた、月への有人宇宙飛行をめざすアポロ計画。この計画のために巨大なロケットの部品を輸送する航空機が必要になり、
NASA次世代ロケット、まずは無人打ち上げへ トランプ政権の思惑はねのけ開発日程発表 | 乗りものニュース
2017年５月にNASAが発表した次世代ロケット「SLS」の開発スケジュールは、ごく平凡なものでした。しかしそれは、紆余曲折の末に実現した「平凡さ」でした。なにがあったのでしょうか。 SLS、まずは無人で打ち上げに決定 2017年5月12日（金）、NASAは次世代ロケット「SLS（スペース・ローンチ・システム）」の初打ち上げに、宇宙飛行士を搭乗させないと発表しました。初回打ち上げを無人でテストし、2回目に有人打ち上げを行うというNASAの計画は、ごく普通のスケジュールのように思えます。しかしこのスケジュールに到達するまでに、SLSには苦難の道のりがあったのです。 2019年に初打ち上げが予定されているSLS（画像：NASA）。 SLSは2011（平成23）年に終了したスペースシャトル計画の代替となる大型打ち上げロケットで、その全長は322フィート（約98m）以上にも達します。そして世界最大
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