スバル車のボンネットに穴があるワケ そもそもなんのための穴なのか | 乗りものニュース
かつて高性能をうたうクルマのボンネットにはよく穴が空いていましたが、2018年現在、国産車ではスバルのクルマくらいにしか見られません。あの穴はそもそもなにで、そしてなぜスバル車には空いているのでしょうか。 ボンネットの穴、そもそもなんなのか？ 高性能なスバル車の特徴のひとつとして、ボンネットに設けられたダクトを思い浮かべる人も多いはず。もちろん、これは単なる飾りではなく、エアインテーク(空気取り入れ口)として大切な役割を担っています。 2017年7月にマイナーチェンジしたスバル「レヴォーグ」のフロントマスク。ボンネットに穴が見える（画像：スバル）。 取り入れられた空気は、エンジン上部に収められた空冷式インタークーラーへと導かれ、インタークーラー内部を通り抜ける「ターボチャージャーに加圧された空気」を冷やし、エンジンに送ることで、エンジンの出力向上と燃料効率を高めてくれます。このため、スバル
東京モーターショー スバルブース 具現化された「安心と愉しさ」へのビジョンとは（写真11枚） | 乗りものニュース
「東京モーターショー2017」にて、スバルはコンセプトカーシリーズ「SUBARU VIZIV」の最新作を出展。安心と走る愉しさは、どのように具現化されているのでしょうか。 ワールドプレミアは「WRX」次期モデル？ 「東京モーターショー2017」のスバルブース、中央に大きく展示されているのは、安心で愉しいクルマづくりの将来ビジョンを具現化したコンセプトカーシリーズ「SUBARU VIZIV」の最新作です。 プレスカンファレンスに登壇したスバル 吉永社長と「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」（2017年10月25日、大音安弘撮影）。 世界初公開された「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」は、同シリーズ初となるセダンのコンセプト。スバルの優れた走行性能を象徴する歴代車種や、50年以上に渡り進化を追求してきた水平対向エンジンを核としたシ
スバル「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」世界初公開 水平対向エンジン＋AWD＋アイサイト | 乗りものニュース
スバルは「東京モーターショー2017」において、新型スポーツセダン「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」を世界初公開しました。 水平対向エンジン＋AWD＋アイサイトの新スポーティセダン スバルは2017年10月25日（水）、東京ビッグサイトにて開催中の「東京モーターショー2017」において、新型スポーツセダン「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」を世界初公開しました。VIZIVシリーズ初のセダンボディを採用しています。 スバルの新型スポーティセダン「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」（2017年10月25日、石津祐介撮影）。 ●「SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」のポイント ・スバルの優れた走行性能を象徴する歴代車種や、50年以上に渡り進化を追求してきた水平対向エンジンを核としたシ
SUBARU「BRZ」がボーイング787に搭乗！ 実は旅客機でも運べる自動車、そのメリットとは？（写真40枚） | 乗りものニュース
貨物機ではなく、旅客機にクルマを載せて輸送するという珍しい光景が見られました。客室下にある旅客機の貨物室。通常、そこに積載されるのは航空コンテナですが、実はクルマも搭載可能。少なくともJAL国内線では今回が初だそうです。 少なくともJALでは今回が「初」 旅客機からSUBARU「BRZ」。旅客機でクルマを運んだワケとは（1分0秒）。 2017年10月20日（金）午前、成田空港から北海道の旭川空港に到着した日本航空（JAL）のボーイング787-8型機。そこには珍しい“乗客”がいました。SUBARUのスポーツカー「BRZ」です。 ボーイング787-8型機から“降機”するSUBARUのスポーツカー「BRZ」。燃料は抜かれている（2017年10月20日、恵 知仁撮影）。 旅客機の貨物室、実はクルマも搭載できます。JALが2015年に開始した「J SOLUTIONS WHEEL」サービスでは、高さ1
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