グランクラスに匹敵するシートを採用した「ひのとり」 ここまで紹介した3つの列車は観光特急として開発されたが、一方で、2020年3月14日に運行を開始した「ひのとり」は、大阪と名古屋の二大都市を結ぶ都市間輸送に特化した特急車両。主にビジネスパーソンがターゲットとなっている。「ひのとり」の開発にあたっては、2013年の「しまかぜ」投入のころより、乗車客の満足度向上のために数々の議論が行われていたそうだ。 「2014年～2019年の5年間、合計2万人に『車両の設備とサービス』に関する意見を募りました。そこで最も多かった要望が『もっと広いシート間隔(シートピッチ)がほしい』『背後の席に影響を与えずにリクライニングできるバックシェルの設置』の2つで、特にバックシェルを設置するには座席数を減らす必要があり、この点については多くの議論がありました。そして『快適さを向上させる』というコンセプトのもと、日本