電動アシスト自転車の課題と将来への提言(1/2) - LuckyOceanのブログ1. はじめに 電動アシスト自転車は便利だ。名古屋に単身赴任した時に1年前の新型を格安で購入した。最新型ではなかったけど、超便利だ。加齢とともに脚力が低下し、特に登り坂が続くと自転車に乗りたくなくなるが、電動アシストなら楽々だ。おかげで名古屋市内のいろんな道を愛車で走行した。今回は、そんな大好きな電動アシストにスポットを当てて、日本や諸外国の動向や現状の課題、課題解決のための提言、さらには将来への夢のような妄想イメージをまとめてみた。長くなったので、1章から4章を本編(1/2)で、5章から7章は次編(2/2)にした。 2. 日本における自転車と電動アシスト自転車 2.1 電動アシスト自転車の普及状況 (1) 動力付き二輪車vs電動アシスト自転車 下の図は、動力付き二輪車の年間販売台数の推移だ。新車軽二輪は250cc以下の車検なしの集計で、この新車軽二輪と原付(1種＋2種)の合計が1996年
